６．初擰與終擰
（１）高強度螺栓連接副的擰緊應分為初擰、終擰。對於大型節點應分為初擰、複擰、終擰。複擰扭矩等於初擰扭矩。初擰、複擰、終擰應在２４ｈ內完成。
（２）施擰一般應按由螺栓群節點中心位置順序向外擰緊的方法進行。
第四節單層鋼結構安裝工程
單層鋼結構工程是以單層工業廠房結構安裝最為典型。鋼結構單層工業廠房一般由柱、柱間支撐、吊車梁、製動梁（桁架）、托架、屋架、天窗架、上下弦支撐、檁條及牆體骨架等構件組成。柱基通常采用鋼筋混凝土階梯或獨立基礎。
一、安裝前的準備工作
（１）鋼結構安裝前，應按構件明細表核對進場的構件，核查質量證明書，設計變更文件、加工製作圖、設計文件、構件交工時所提交的技術資料。
（２）落實和深化施工組織設計，對起吊設備、安裝工藝，對穩定性較差的構件，起吊前應進行穩定性驗算，必要時應進行臨時加固。大型構件和細長構件的吊點位置和吊環構造應符合設計或施工組織設計的要求，對大型或特殊的構件吊裝前應進行試吊，確認無誤後方可正式起吊。確定現場焊接的保護措施。
（３）應掌握安裝前後外界環境，如風力、溫度、風雪、日照等資料，做到胸中有數。
（４）鋼結構安裝前，應對下列圖紙進行自審和會審：鋼結構設計圖；鋼結構加工製作圖；基礎圖；其他必要的圖紙和技術文件。
（５）基礎驗收。
１）基礎混凝土強度達到設計強度的７５％以上。
２）基礎周圍回填完畢，具有較好的密實性，吊車行走不會塌陷。
３）基礎的軸線、標高、編號等都以設計圖標注在基礎麵上。
４）基礎頂麵平整，如不平，要事先修補，預留孔應清潔，地腳螺栓應完好，二次澆灌處的基礎表麵應鑿毛。基礎頂麵標高應低於柱底麵安裝標高４０～６０ｍｍ。
５）錨栓、地腳螺栓預留孔的允許偏差應符合有關要求
（６）墊板的設置。鋼結構吊裝中墊板的設置是一項很重要的工作，必須十分重視，墊板設置。其原則為：
１）墊板要進行加工，有一定的精度。
２）墊板應設置在靠近地腳螺栓（錨栓）的柱腳底板加勁板或柱肢下，每根地腳螺栓（錨栓）側應設１～２組墊板。
３）墊板與基礎麵接觸應平整、緊密。二次澆灌混凝土前墊板之間應點焊固定。
４）每組墊板板疊不宜超過５塊，同時宜外露出柱底板１０～３０ｍｍ。
５）墊板與基礎麵應緊貼、平穩，其麵積大小應根據基礎的抗壓強度和柱腳底板二次澆灌前，柱承受的荷載及地腳螺栓（錨栓）的緊固拉力計算確定。
６）每塊墊板間應貼合緊密，每組墊板都應承受壓力，使用成對斜墊板時，兩塊墊板斜度應相同，且重合長度不應少於墊板長度的２／３。
７）灌築的砂漿應采用無收縮的微膨脹砂漿，一定要作砂漿試塊，強度應高於基礎混凝土強度一個等級。
二、鋼柱子安裝
（１）柱子安裝前應設置標高觀測點和中心線標誌，並且與土建工程相一致。標高觀測點的設置應與牛腿（肩梁）支承麵為基準，設在柱的便於觀測處，無牛腿（肩梁）柱，應以柱頂端與桁架連接的最後一個安裝孔中心為基準。
（２）中心線標誌的設置應符合下列規定：
１）在柱底板的麵行線方向設一個中心標誌，列線方向兩側各設一個中心標誌。
２）在柱身表麵的行線和列線方向各設一個中心線，每條中心線在柱底部、中部（牛腿或肩梁部）和頂部各設一處中心標誌。
３）雙牛腿（肩梁）柱在行線方向兩個柱身表麵分別設中心標誌。
（３）多節柱安裝時，宜將柱組裝後再整體吊裝。
（４）鋼柱安裝就位後需要調整，校正應符合下列規定：
１）應排除陽光側麵照射所引起的偏差。
２）應根據氣溫（季節）控製柱垂直度偏差：氣溫接近當地年平均氣溫時（春、秋季），柱垂直偏差應控製在“０”附近。氣溫高於或低於當地平均氣溫時，應以每個伸縮段（兩伸縮縫間）設柱間支撐的柱子為基準，垂直度校正至接近“０”，行線方向連跨應以與屋架剛性連接的兩柱為基準；此時，當氣溫高於平均氣溫（夏季）時，其他柱應傾向基準點相反方向；氣溫低於平均氣溫（冬季）時，其他柱應傾向基準點方向。柱的傾斜值應根據施工時氣溫和構件跨度與基準的距離而定。
（５）柱子安裝的允許偏差應符合有關要求。
（６）屋架、吊車梁安裝後，進行總體調整，然後固定連接。固定連接後尚應進行複測，超差的應進行調整。
（７）對長細比較大的柱子，吊裝後應增加臨時固定措施。
（８）柱子支撐的安裝應在柱子找正後進行，隻有確保柱子垂直度的情況下，才可安裝柱間支撐，支撐不得彎曲。
三、吊車梁安裝
（１）吊車梁的安裝應在柱子第一次校正和柱間支撐安裝後進行。安裝順序應從有柱間支撐的跨間開始，吊裝後的吊車梁應進行臨時固定。
（２）吊車梁的校正應在屋麵係統構件安裝並永久連接後進行，其允許偏差應控製在規定範圍內。
（３）吊車梁吊麵標高的校正可通過調整柱底板下墊板厚度；調整吊車梁與柱牛腿支承麵間的墊板厚度，調整後墊板應焊接牢固。
（４）吊車梁下翼緣與柱牛腿連接應符合：吊車梁是靠製動桁架傳給柱子製動力的簡支梁（梁的兩端留有空隙，下翼緣的一端為長螺栓連接孔）連接螺栓不應擰緊，所留間隙應符合設計要求，並應將螺母與螺栓焊固。縱向製動由吊車梁和輔助桁架共同傳給柱的吊車梁，連接螺栓應擰緊後將螺母焊固。
（５）吊車梁與輔助桁架的安裝宜采用拚裝後整體吊裝。其側向彎曲，扭曲和垂直度應符合規定。
（６）當製動板與吊車梁為高強螺栓連接，與輔助桁架為焊接連接時按以下順序安裝：
１）安裝製動板與吊車梁應用衝釘和臨時安裝螺栓，製動板與輔助桁架用點焊臨時固定。
２）經檢查各部分尺寸，並確認符合有關規定後，即可焊接製動板之間的拚接縫。
３）安裝並緊固製動板與吊車梁連接的高強度螺栓。
（７）焊接製動板與輔助桁架的連接焊縫，安裝吊車梁時，中部宜彎向輔助桁架，並應采取防止產生變形的焊接工藝施焊。
四、吊車軌道安裝
（１）吊車軌道的安裝應在吊車梁安裝符合規定後進行。
（２）吊車軌道的規格和技術條件應符合設計要求和國家現行有關標準的規定，如有變形應經矯正後方可安裝。
（３）在吊車梁頂麵上彈放墨線的安裝基準線，也可在吊車梁頂麵上拉設鋼線，作為軌道安裝基準線。
（４）軌道接頭采用魚尾板連接時，要做到：
１）軌道接頭應頂緊，間隙不應大於３ｍｍ。接頭錯位，不應大於１ｍｍ。
２）伸縮縫應符合設計要求，其允許偏差為±３ｍｍ。
軌道采用壓軌器與吊車梁連接時，要做到：壓軌器與吊車梁上翼應密貼，其間隙不得大於０．５ｍｍ，有間隙的長度不得大於壓軌器長度的１／２；壓軌器固定螺栓緊固後螺紋露長不應少於２倍螺距。
（５）軌道端頭與車擋之間的間隙應符合設計要求，當設計無要求時，應根據溫度留出軌道自由膨脹的間隙。兩車擋應與起重機緩衝器同時接觸。
五、屋麵係統結構安裝
（１）屋架的安裝應在柱子校正符合規定後進行。
（２）對分段出廠的大型桁架，現場組裝時應符合：
１）現場組裝的平台，支點間距為Ｌ，支點的高度差不應大於Ｌ／１０００，且不超過１０ｍｍ。
２）構件組裝應按製作單位的編號和順序進行，不得隨意調換。
３）桁架組裝，應先用臨時螺栓和衝釘固定，腹杆應同時連接，經檢查達到規定後，方可進行節點的永久連接。
（３）屋麵係統結構可采用擴大組合拚裝後吊裝，擴大組合拚裝單元宜成為具有一定剛度的空間結構，也可進行局部加固達到此目的。
（４）每跨第一、第二榀屋架及構件形成的結構單元，是其他結構安裝的基準。安全網、腳手架，臨時欄杆等可在吊裝前裝設在構件上。垂直支撐、水平支撐、檁條和屋架角撐的安裝應在屋架找正後進行，角撐安裝應在屋架兩側對稱進行，並應自由對位。
（５）有托架且上部為重屋蓋的屋麵結構，應將一個柱間的全部屋麵結構構件安裝完，並且連接固定後再吊裝其他部分。
（６）天窗架可組裝在屋架上一起起吊。
（７）安裝屋麵天溝應保證排水坡度，當天溝側壁是屋麵板的支承點時，則側壁板頂麵標高與屋麵板其他支承點的標高相匹配。
（８）屋麵係統結構安裝允許偏差應符合設計規定的要求。
六、維護係統結構安裝
牆麵檁條等構件安裝應在主體結構調整定位後進行。可用拉杆螺栓調整牆麵檁條的平直度。
七、平台、梯子及欄杆的安裝
（１）鋼平台、鋼梯、欄杆安裝應符合設計要求及有關規定。
（２）平台鋼弧應鋪設平整、與支承梁密貼、表麵有防滑措施，欄杆安裝牢固可靠，扶手轉角應光滑。
第五節多層及高層鋼結構安裝工程
用於鋼結構高層建築的體係有：框架體係、框架剪力牆體係、框筒體係、組合簡體係及交錯鋼桁架體係等。鋼結構具有強度高、抗震性能好、施工速度快的優點，所以在高層建築中得到廣泛應用。但同時用鋼量大、造價高、防火要求高。
一、安裝前的準備工作
多層及高層鋼結構安裝工程安裝前的準備工作主要包括：
（１）檢查並標注定位軸線及標高的位置。
（２）檢查鋼柱基礎，包括基礎的中心線、標高、地角螺栓等。
（３）確定流水施工的方向，劃分流水段。
（４）安排鋼構件在現場的堆放位置。
（５）選擇起重機械。起重機械的選擇是多層及高層鋼結構工程安裝前準備工作的關鍵。
一般多層及高層鋼結構的安裝多采用塔式起重機，並要求塔式起重機應具有足夠的起重能力，臂杆長度應具有足夠的覆蓋麵；鋼絲繩要滿足起吊高度的要求；當需要多機作業時，臂杆要有足夠的高差，互不碰撞並安全運轉。
（６）選擇吊裝方法。多層及高層鋼結構的吊裝多采用綜合吊裝法，其吊裝順序一般是：平麵內從中間的一個節間開始，以一個節間的柱網為一個吊裝單元，先吊裝柱，後吊裝梁，然後往四周擴展；垂直方向自下而上，組成穩定結構後，分層次安裝次要構件，一節間一節間鋼框架、一層樓一層樓安裝完成。這樣有利於消除安裝誤差累積和焊接變形，使誤差減低到最少限度。
（７）建築物定位軸線、基礎上柱的定位軸線和標高、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差，應符合有關規定。
二、安裝與校正
（一）鋼柱的吊裝與校正
１．鋼柱吊裝
鋼結構高層建築的柱子，多為３～４層一節，節與節之間用坡口焊連接。鋼柱吊裝前，應預先按施工需要在地麵上把操作掛籃、爬梯等固定在相應的柱子部位上。鋼柱的吊點在吊耳處，根據鋼柱的重量和起重機的起重量，鋼柱的吊裝可選用雙機抬吊或單機吊裝。單機吊裝時，需在柱根部墊以墊木，用旋轉法起吊，防止柱根部拖地和碰撞地腳螺栓，損壞絲扣；雙機抬吊時，多用遞送法使鋼柱在吊離地麵後在空中進行回直。在吊裝第一節鋼柱時，應在預埋的地腳螺栓上加設保護套，以免鋼柱就位時碰壞地腳螺栓的絲牙。