（二）結構安裝方法及起重機開行路線
１．結構安裝方法
單層工業廠房的結構安裝方法，有分件安裝法和綜合安裝法兩種：
（１）分件安裝法。是指起重機在車間內每開行一次僅安裝一種或兩種構件。通常分三次開行安裝完全部構件。
第一次開行——安裝全部柱子，並對柱子進行校正和最後固定；
第二次開行——安裝吊車梁和連係梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節間安裝屋架、天窗架、屋麵板及屋麵支撐等，表示分件安裝時的構件安裝順序。
此外，在屋架安裝之前還要進行屋架的扶直就位、屋麵板的運輸堆放，以及起重臂接長等工作。分件安裝法由於起重機每次開行是安裝同類型構件，索具不需經常更換，操作程序基本相同，所以安裝速度快；能充分發揮起重機的工作能力；構件的供應、現場的平麵布置以及構件的校正也比較容易。因此，目前裝配式鋼筋混凝土單層工業廠房多采有分件安裝法。
（２）綜合安裝法。是指起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完所有各種類型的構件。開始安裝４～６根柱子，立即加以校正和澆築混凝土固定，接著安裝吊車梁、連係梁、屋架、屋麵板等構件。總之，起重機在每一停機位置，安裝盡可能多的構件。因此，綜合安裝法起重機的開行路線較短，停機位置較少。但綜合安裝法要同時安裝各種類型的構件，影響起重機生產效率的提高，使構件的供應、平麵布置複雜，構件的校正也較困難。凶此，目前較少采用。
由於分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，目前有不少工地采用分件安裝法吊裝柱，而用綜合安裝法來吊裝吊車梁、連係梁、屋架、屋麵板等各種構件，起重機分兩次開行安裝完各種類型的構件。
２．起重機的開行路線及停機位置
起重機的開行路線和起重機的停機位置與起重機的性能、構件的尺寸及重量、構件的平麵布置、構件的供應方式、安裝方法等許多因素有關。
當安裝屋架、屋麵板等屋麵構件時，起重機大多沿跨中開行；當吊裝柱時，則視跨度大小、柱的尺寸、重量及起重機性能，可沿跨中開行或跨邊開行；
當Ｒ≥Ｌ／２時，起重機可沿跨中開行，每個停機位置可吊裝兩根柱，；
當Ｒ≥（２／Ｌ）2＋（２／ｂ）２，則可安裝四根柱；
當Ｒ＜２／Ｌ時，起重機需沿跨邊開行，每個停機位置安裝一根柱；
當Ｒ≥α2＋２／ｂ）2，則可安裝兩根柱。式中Ｒ－起重機的工作幅度，ｍ；
Ｌ－廠房跨度，ｍ；
ｂ——柱的間距，ｍ；
α——起重機開行路線到跨邊的距離，ｍ。
當柱布置在跨外時，則起重機一般沿跨外開行，停機位置與跨邊開行相似。
是一個單跨車間，當采用分件吊裝法時，起重機的開行路線及停機位置圖。起重機自（Ｂ）軸線進場，沿跨外開行吊裝（Ａ）列柱，再沿（Ｂ）軸線跨內開行吊裝（Ａ）列柱，再轉到（Ｂ）軸扶直及排放屋架，再轉到（Ｂ）軸吊裝（Ｂ）列吊車梁、連係梁等，再轉到（Ａ）軸吊裝（Ｂ）列吊車梁，再轉到跨中吊裝屋蓋係統。
製定安裝方案是，盡可能使起重機的開行路線最短，在安裝各類構件的過程中，互相銜接，不跑空車。同時，開行路線要能多次重複使用，以減少鋪設鋼板、枕木的設施。要充分利用附近的永久性道路作為起重機的開行路線。（三）構件的平麵布置與運輸堆放
構件的平麵布置與起重機的性能、安裝方法、構件的製作方法有關。在選定起重機型號、確定施工方案後，根據施工現場實際情況加以製定。
１．構件的平麵布置原則
（１）每跨的構件宜布置在本跨內，如有困難時，也可布置在跨外便於安裝的地方。
（２）構件的布置，應便於支模及澆築混凝土；若為預應力混凝土構件，要留出抽管，穿筋的操作場地。
（３）構件的布置，要滿足安裝工藝的要求，盡可能布置在起重機的工作幅度內，盡量減少起重機負荷行駛的距離及起伏起重臂的次數。
（４）構件的布置，力求占地最少，保證起重機械、運輸車輛的道路暢通。起重機回轉時，機身不得與構件相碰。
（５）構件布置時，要注意安裝朝向，避免在安裝時空中調頭，影響安裝進度和安全。
（６）構件均應在堅實的地基上澆築，新填土要加以夯實，以防下沉。
２．預製階段的構件平麵布置
（１）柱的布置。柱的布置方式與場地大小、安裝方法有關，一般有三種，即斜向布置、縱向布置及橫向布置。
１）柱的斜向布置：柱子如用旋轉法起吊，可按三點共弧斜向布置。確定預製位置，可采用作圖法，其作圖的步驟。
①確定起重機開行路線到柱基中線的距離Ｌ和起重機吊裝柱子時與起重機相應的工作幅度Ｒ，起重機的最小工作幅度Ｒｍｉｎ有關，要求
Ｒｍｉｎ＜Ｌ≤Ｒ
同時，開行路線不要通過回填土地段，不要靠近構件，防止起重機回轉時碰撞構件。
②確定起重機的停機點。安裝柱子時，起重機位於所吊柱子的橫軸線稍後的範圍內比較合適；這樣，司機可看到柱子的吊裝情況便於安裝對位。停機點確定的方法是，以要安裝的基礎杯口中心Ｍ為圓心，所選的工作幅度Ｒ為半徑，畫弧相交開行路線於Ｏ點，Ｏ點即為安裝那根柱子的停機點。
③確定柱的預製位置。以停機點Ｏ為圓心，ＯＭ為半徑畫弧，在靠近柱基的弧上任選一點Ｋ作為預製時柱腳中心。Ｋ點選定後，以Ｋ為圓心，柱腳到吊點的長度為半徑畫弧，與ＯＭ半徑所畫的弧相交於Ｓ，連ＫＳ線，得出柱中心線，即可畫出柱子的模板位置圖。量出柱頂、柱腳中心點到柱列縱橫軸線的距離Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ，作為支模時的參考。
布置柱時，要注意柱牛腿的朝向，避免安裝時在空中調頭。當柱布置在跨內時，牛腿應麵向起重機；布置在跨外時，牛腿應背向起重機。
布置柱時，有時由於場地限製或柱身過長，無法做到三點（杯口、柱腳、吊點）共弧，可根據不同情況，布置成兩點共弧。兩點共弧的布置方法有兩種：一是將杯口、柱腳共弧，吊點放在工作幅度Ｒ之外。安裝時，先用較大的工作幅度Ｒ＇吊起柱子，並升起重臂，當工作幅度變為Ｒ後，停止升臂，隨之用旋轉法安裝柱子。另一種方法是：將吊點、杯口共弧，安裝時采用滑行法，即起重機在吊點上空升鉤，柱腳向前滑行，直到柱子成直立狀態，起重臂稍加回轉，即可將柱子插入杯口。
２）柱的縱向布置：對於一些較輕的柱，起重機能力有富餘，考慮到節約場地，方便構件製作，可順柱列縱向布置。
柱縱向布置時，起重機的停機點應安排在兩柱基的中點，使ＯＭ１＝ＯＭ２，這樣，每一停機點可吊兩根柱。為了節約模板，減少用地，也可采取兩柱疊澆。預製時，先安裝的柱放在上層，兩柱之間要做好隔離措施。上層柱由於不能綁紮，預製時要埋設吊環。
（２）屋架的布置。屋架一般安排在跨內平臥迭澆預製，每迭３～４榀。布置的方式有三種：正麵斜向布置、正反斜向布置、順軸線正反向布置等。
在上述三種布置形式中，應優先考慮采用斜向布置方式，因為它便於屋架的扶直就位。隻有在場地受限製時才考慮采用其他兩種形式。
屋架正麵斜向布置時，下弦與廠房縱軸線的夾角α＝１０°～２０°。預應力混凝土屋架，預留孔洞采用鋼管時，屋架兩端應留出２／Ｌ３（ｍ）一段距離（Ｌ為屋架跨度）作為抽管，穿筋的操作場地；如在一端抽管時，應留出Ｌ＋３（ｍ）的一段距離。如用膠皮管預留孔洞時，距離可適當縮短。屋架之間的間隙可取１ｍ左右以便支模及澆築混凝土。屋架之間互相搭接的長度視場地大小及需要而定。
（３）吊車梁的布置。當吊車梁安排在現場預製時，可靠近柱基順縱向軸線或略作傾斜布置。也可插在柱子的空檔中預製。如具有運輸條件，也可在場外集中預製。
３．安裝階段構件的就位布置及運輸堆放
安裝階段的就位布置，是指柱子安裝完畢後，其他構件的就位布置。包括屋架的扶直就位，吊車梁、屋麵板的運輸就位等。
（１）屋架的扶直就位。屋架可靠柱邊斜向就位或成組縱向就位。
１）屋架的斜向就位：確定就位位置的方法，可采用作圖法，其步驟如下：
①確定起重機安裝屋架時的開行路線及停機點。安裝屋架時，起重機一般沿跨中開行，也可根據安裝需要稍偏於跨度的一邊開行，先在跨中畫出平行於縱軸線的開行路線，再以安裝的某軸線（如②軸線）的屋架中心點Ｍ２為圓心，以選擇好的工作幅度Ｒ為半徑畫弧，相交開行路線上於Ｏ２點，Ｏ２點即為安裝②軸線屋架時的停機點。
②確定屋架的就位範圍。屋架一般靠柱邊就位，但應離開柱邊不小於２００ｍｍ，並可利用柱子作為屋架的臨時支撐。當受場地限製時，屋架的端頭也可稍許伸出跨外。根據以上原則，確定屋架就位範圍的外邊界線ＰＰ。起重機安裝屋架及屋麵板時，機身需要回轉，設起重機尾部至機身回轉中心的距離為ｄ，則在距開行路線為（ｄ＋０．５）ｍ的範圍內，不宜布置屋架和其他較高的構件；以此為界，畫出就位範圍的內邊界線ＱＱ。兩條邊界線ＰＰ、ＱＱ之間，即為屋架的就位範圍。當廠房跨度較大時，這一範圍的寬度過大，可根據實際情況加以縮小。
③確定屋架的就位位置。確定好就位範圍後，在圖上畫出ＰＰ、ＱＱ兩邊界線的中線ＨＨ，屋架就位後，屋架的中點均在ＨＨ線上。以②軸線屋架為例，就位位置可按以下方法確定：以停機點Ｏ２為圓心，安裝屋架時的工作幅度Ｒ為半徑，畫弧交ＨＨ線於Ｇ點，Ｇ點即為②號屋架就位後的中點。再以Ｇ點為圓心，屋架跨度之半為半徑，畫弧交ＰＰ、ＱＱ兩線於Ｅ、Ｆ兩點，連ＥＦ，即為②號屋架的就位位置。其他屋架的就位位置，均平行於此屋架，端點相距６ｍ，但①號屋架由於抗風柱的阻擋，要退到②號屋架的附近就位。
２）屋架的成組縱向就位：屋架縱向就位時，一般以４～５榀為一組靠柱邊順軸線縱向就位。屋架與柱之間、屋架與屋架之間的淨距不小於２００ｍｍ，相互之間用鉛絲及支撐拉緊撐牢。每組屋架之間，應留３ｍ左右的間距作為橫向通道。應避免在已安裝好的屋架下麵去綁紮、吊裝屋架。屋架起吊後，注意不要與已安裝的屋架相碰；因此，布置屋架時，每組屋架的就位中心線，可大約安排在該組屋架倒數第二榀安裝軸線之後２ｍ處。
（２）吊車梁、連係梁、屋麵板的運輸、堆放與就位。單層工業廠房除了柱和屋架一般在施工現場製作外，其他構件，如吊車梁、連係梁、屋麵板等，均在預製廠或附近的露天預製場製作，然後運至工地吊裝。
構件運至現場後，應按施工組織設計所規定的位置，按編號及構件吊裝順序進行就位或集中堆放。
吊車梁、連係梁的就位位置，一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內跨外均可。有時也可不用就位，而從運輸車輛上直接吊至牛腿上。
屋麵板的就位位置，可布置在跨內或跨外。根據起重機吊裝屋麵板時所需的工作幅度，當屋麵板在跨內就位時，大約應向後退３～４個節間開始就位，若在跨外就位，應向後退１～２個節間開始就位。
以上所介紹的是單屋工業廠房構件布置的原則與方法。構件的預製位置或就位位置是按作圖法定出來的。掌握了這些原則之後，在實際工作中可將構件按比例用硬紙片剪成小模型，然後在同樣比例的平麵圖上進行布置和調整。經研究確定後，繪出預製構件平麵布置圖。
第三節多層裝配式框架結構安裝
裝配式框架結構廣泛應用於多層工業與民用建築中，這種結構的全部構件先在工廠或現場預製，然後用起重機械在現場安裝成整體。其主要構件是由柱或框架、框架梁、樓麵板、屋麵板和牆板等組成。吊裝特點是：與單層工業廠房相比，結構安裝高度高，占地麵積相對較小，構件類型多，連接構造和施工技術複雜，質量要求嚴格。裝配式框架結構的主導工程是結構安裝工程，吊裝前應先擬定合理的結構吊裝方案，主要內容有：起重機械的選擇與布置、預製構件的供應、現場預製構件的布置及結構吊裝方法。