有關飛碟的這些異常特征都是現喪的科學技術所無法解釋的，由這些異常特征所顯示的令人驚歎的高度科技水平，表明絕對不是當代地球人所能製造出來的，那麼它們是由誰製造和控製的？
威爾遜的著迷
因為照片中的UFO是在不同高度拍攝到的，所以不清楚它們是否屬於同一種。如果它們大小相同，估計其直徑大於10千米，相當於一個小城鎮。對比照片中矗立的紡錘形物體，則旁邊的UFO有其10倍那麼大，大得實在嚇人！當然，不能用現代人類的技術水平或價值去衡量它，因為這是來自其他星球智慧生物的傑作。
托恩·威爾遜在其所著的《月球的原住者》一書中這樣敘述道：“阿波羅8號‘一邊接近月麵，一邊尋找適宜著陸的地點時，遇到了出乎意料的事情。’阿波羅8號迂回到月球背麵時，發現了正在著陸的巨大飛碟，並且成功地拍攝了那張照片。這個物體直徑有10千米那麼大。當飛船再一次來到月球背麵時，宇航員們準備再拍一張，可是那個巨大的物體消失得無影無蹤，連一點著陸的痕跡都沒有留下。”
《萊頓》報道
另外，瑞典科學雜誌《萊頓》曾有這樣一篇報道，稱前蘇聯宇航員在月球表麵發現了一個UFO基地和一個由形狀奇特的高大建築群組成的城市。以上資料都為UFO有可能在地球的近鄰——月球存在著基地提供了充足的實物證據。
飛碟出現時的八種現象
飛碟出現時的特點如下：
1.外形如碟形、雪茄形、草帽形、球形、陀螺形等，其外形尺寸小者如乒乓球或指甲，大者（雪茄形）長達數千米。
2.高速。飛碟不僅可垂直升降，懸停或倒退，還可作高速飛行，有的時速可達2.4萬公裏（即20馬赫），有的甚至更高，這是現有的人造飛行器所望塵莫及的。
3.高機動性：能“直角”或“銳角”轉彎一反慣性。
當飛機在作高速飛行轉彎時，其巨大慣性使得飛行員頭暈目眩甚至喪失知覺，因此當代機動性能要求最高的格鬥戰鬥機（如美國F-16），即使是訓練有素且身著抗壓服的乘員，也隻能在短時間內承受最大的過載為89，又由於飛機本身的結構強度，也無法承受太大的過載（如F-16的設計最大允許過載為99），否則飛機將散架！但據目擊觀察，飛碟卻可以在高速飛行時不減速作“直角”或“銳角”轉彎（這裏當然不是真的直角，否則轉彎半徑為R=0，則過載為無窮大，這將使任何飛行器及其乘員全都完了）。當飛碟速度僅為v=l馬赫，實際轉彎半徑為R=30米時，則相應的過載為372.659，在如此巨大慣性力的作用下，飛碟的飛行照樣輕鬆自如，但這卻是任何地球人和人造飛行器都絕對承受不了的！當它轉過來90度時，所需時間僅為0.14秒，即在不到1/7秒的一瞬間內就完成了這一動作，這就在視覺上給人以“直角轉彎”的印象！而在現代即使是速度為2～2.5馬赫的高性能戰鬥機，在實際作戰中也隻能是在亞音速0.8～0.9馬赫時才能取得最大轉彎率為大約每秒13度，要轉過90度則需6.9秒（這是上述0.14秒時間的49倍）！由此對比可見，飛碟的機動靈活性是飛機所無法比擬的，再加上其速度遠大於飛機，這就難怪當有人想用飛機去跟蹤飛碟時，結果總是徒勞，卻往往反而被飛碟所跟蹤！
4.能時隱時現，隱形時有以下幾種情況：
部分人能看，而另一部分人可能看不見；人的肉眼能看見，而雷達卻偵測不出來；有時眼見它降落在某地，但走近去看卻什麼也沒有。總之，它想讓誰看誰才能看。
5.發光。飛碟發光有單色不變光、多色隨變光、常態光、固體光（即光束能任意收縮或彎曲，甚至出現鋸齒狀），有的光束有透視能力（即照射物體後能使其變成透明），有的能將人吸入飛碟，有的能使人癱瘓或致殘。
6.有的飛碟有放射性現象。當飛碟在低空飛過或者著陸時，常會發現如使動植物灼傷、泥土不吸水、種子不發芽、母牛不產奶，或者使人惡心、呼吸困難、失眠、暫時失去知覺、中樞神經癱瘓或定身等現象。
7.有的飛碟有電磁幹擾。在飛碟所過之處出現強烈的電磁幹擾現象，使電氣係統處於癱瘓，如工廠停電，儀表和雷達失靈，無線電通信中斷，車輛和飛機發動機熄火，導彈發射不出等等，等到飛碟遠去以後，一切又自動恢複正常。
8.地球的武器對它束手無策。
如：1942年2月25日上午10時美國洛杉磯東郊某炮兵連陣地上空，出現了列隊的24個圓盤狀不同飛行物。美國人以數十門高射炮開火，2000多發炮彈噴出一朵朵燦爛的火花，但UFO仍在空中有條不紊地編隊，毫發未傷。
1956年10月8日，日本衝繩島附近突然出現一個UFO，恰好一架西方盟國的戰鬥機在附近實彈打靶，反應迅速的炮手立即向它開炮，令人不解的是炮彈爆炸後UFO紋絲未損，“先下手為強”的戰鬥機卻碎成殘片，機毀人亡。
1966年8月的一天，一艘UFO長時間滯留在美國西部某導彈基地附近，精明的美國人充分地拍攝了錄像之後，啟動了該基地的幾乎所有的導彈發射裝置，奇怪的是UFO安然無恙，而所有的裝置卻同時癱瘓。其中——套最先進的裝置突然被一束神奇的射線“熔為一堆廢鐵！”美國科學家聞訊趕來研究，他們的結論是，把先進的導彈發射裝置還原為廢鐵的，可能是一種類似於人類的高脈衝的東西。
1957年9月24日，前蘇聯在遠東庫頁島嶼的一個高射炮營向3艘UFO開火，3具“怪物”在炮火中不躲不避地懸停在空中，任憑前蘇聯人那玩具般的炮火射擊，卻未損片羽。
另一次，在中亞地區的一個導彈基地上空出現了一個UFO，具有自動跟蹤目標的導彈瞄準了這個UFO，在發射的一刹那，導彈竟自行爆炸，讓前蘇聯軍人嚐了一杯自釀的苦酒。
在經曆無數次失敗之後，那些對UFO進行研究的科學家們發出忠告：當你有幸或不幸遇上UFO時，你不要試圖“先下手為強”，因為你是在用彈弓向一輛坦克顯示你的勇敢，將是無謂的，甚至會丟掉生命！
有關飛碟的這些異常特征都是現代的科學技術所無法解釋的，由這些異常特征所顯示的令人驚歎的高度科技水平，表明絕對不是當代地球人所能製造出來的，那麼它們是由誰製造和控製的？對此合乎邏輯的推理隻能解釋為：飛碟是由比地球人具有更高度智能的生物所製造和控製的。
早在1953年西德航天專家克爾曼博士受西德政府的委托，從事UFO事件的調查。經過3年的工作，他從大約7萬件目擊報告中選出可靠性較高的800件，最後得出的UFO是卓越航空技術性能的結論。他說：
“科學對於那些因觀察事實不可能和不能被證實的現象，無論如何應該期待它的可能性。如果哪個說明與擺在麵前的觀察事實相悖，那麼就必須考慮所作假說的有效性。在所有的假說之中，UFO作為有智慧的外星人操縱的飛行物體來說，將最適合觀察事實。”
接著法國天文學家、計算機專家瓦萊博士公開他的研究，並作出這樣的斷言：“僅是局限在允許UFO作為空中飛行物來研究，而不將所謂著陸報告作為研究對象，那是沒有道理的。另外，僅是確認有理智控製的可能性，而否定接近或朝地麵以及乘客走出飛行物的可能性，也是毫無道理的。”
1977年在國家宇宙中心內又成立了以皮埃爾為首的UFO科學調查組織（GEPAN）。1983年春，該組織發表了一份作為自成立以來最大成果的著陸目擊者事件的報告，它對以後UFO報告的研究是非常有價值的。
1981年1月8日，在法國南部阿維尼翁附近的特拉讚普洛安斯小村，農民尼古拉伊在場院裏目擊飛碟著陸並馬上飛走。警方接到他的報告後立即對現場采取保護措施，並通知GEPAN的科學家來驗證。
據尼古拉伊的報告：“當時他正在泵鋪間修理，突然，暗灰色的飛碟急速降落，咕咚一聲著陸。也許是覺得太靠近了，又急促地浮起數米後，用傾斜的姿勢迅速地飛離。飛行物體直徑約2.5米，高1.8米左右，沒有看見窗、天線、舷門，但是其側麵有回廊，從下麵伸出4條短腿。”
科學家們按照尼古拉伊的證言來到現場，發現環狀的著陸痕跡，並收集土壤與植物標本。經有關單位分析後，確認在現場的地上有明顯受到強力的機械壓迫和加上了600℃的高溫的事實。國家宇航中心的普契博士說：“就我所知，這是從科學角度能夠承認的第一個飛碟事件，有必要認真考慮‘來自外星的宇宙飛船’的假說，因為分析結果最適合這樣的假說。”
目前，科學界的主要趨勢仍然是對飛碟的實際存在抱有懷疑，否定的呼聲很高。看來UFO實際存在與否的爭論還將繼續下去。但是，有一點是可以肯定的，輕易的否定與肯定，本質上是一樣的，皆是非科學的。
UFO假說中的矛盾
尋找和證實UFO究竟是什麼，無疑是UFO研究中最有吸引力的事情。
長期以來，科學家和研究者提出了種種假說，種種假說都有一定的理論來支持。我們看到了許多假說，但經過認真分析，許多假說在事實上存在著一定的矛盾。這裏試列舉幾種。
有一類UFO呈圓球狀，中間厚，過緣薄，環繞中心旋轉，並且發光。這類UFO是什麼呢？假說者認為，這是一種進入地球大氣層之前扁平且帶有自旋的流星體。之所以這樣認為，是因為：
這樣的流星體進人大氣層後，因摩擦而燃燒，表麵溫度可達3000尤以上，發出強光，周圍因燃燒反應產生溫度很高的氣體。經過一定時間的燒灼，會形成碟形。最後，UFO的消失，是由於流星體的燒灼完畢。
如果觀察者的視線與飛碟的盤麵相一致，那麼觀察到的便是一個長形的飛行物。
由於流星體表麵溫度很高，會出現溶化層，當其旋轉時，由於離心力的作用，溶化物向外用出，形成旋禍狀的軌跡。我們就會看到如旋渦星雲狀的UFO。
流星體速度很高，氣流將灼熱的反應物吹向流星體尾部，形成尾跡，就會看到拖著長長尾巴的UFO。
流星體進入大氣層後，氣流有層流區和湍流區。這兩種區域所接受到的氣動加熱率不同，化學能的情況也就不同，從而會發生變化，有所不同。
以上解釋似乎有道理，但有兩點與事實有出入：
按這-假說，UFO的出現應與流星的數量成正比，特別是在出現流星雨的時候。但事實上並沒有出現UFO與流星數量成正比的現象。
帶有自旋的流星體落入大氣層後，沒有了產生自旋的力，其自旋應當慢慢停止。這與許多UFO仍不斷加速旋轉是相矛盾的。
大氣層中會出現球狀I習電，之所以認為UFO是球狀閃電，是因為：
在顏色方麵，球狀閃電的顏色糸旬麗多彩，有白色、粉紅色、橘紅色、藍色等。UFO也有類似的色彩。
在聲響方麵，球狀閃電在運動時會發出輕微的吱吱聲、劈啪聲，最後靜靜地消失。UFO由於距離較遠，多數聽不到聲音，但也有少數UFO飛行時會發出呼呼的聲音或隆隆的響聲。部分UFO還發出熱量。這與球狀閃電很一致。
但這種假說與事實有數點矛盾：
球狀閃電多產生於雷雨的天氣中，而多數UFO目擊是在晴朗的天氣裏。
世界上雷雨多的地方，如印尼；雷雨多的季節，如夏季，但這都不是UFO多發的地區和時間。
球狀閃電在空中的運動完全取決於氣流，而UFO的運動，從觀察看，並不與氣流一致。
提出這種假說的人認為：
人類在地球上的第一次核爆炸是1945年，而近代的飛碟熱開始於1947年。之後核試驗不斷，目擊UFO事件也不斷，時間上較為吻合。
核爆炸時，產生大量的Y射線。Y射線與大氣中的物質作用，產生電子，出現電荷運動和電磁場能量。在一定條件下，Y射線與大氣作用的區域會形成一個球體，中間會封閉一定的放射性氣體。這個球體可以在大氣中自由飄蕩，保持一定的時間。由於球體內外電磁場和放射性物質的作用，球體會變成碟形，並且發光。當球體解體時，UFO也就消失了。
UFO第一次媒體亮相之謎
盡管人類的史冊中很早就有關於“飛碟”的記載，但是第一次把它們描述為“飛碟”的報道則始於1947年6月24日。曾經是美國空軍飛行員的尼恩·阿諾德，退役後經營一家滅火器材公司。
這天，他駕駛一架私人飛機飛臨羅切斯山脈附近，去尋找並援救一架在此地失蹤的海軍陸戰隊C-46型運輸機。在海拔4391米的雷尼爾峰附近，一束十分刺眼的光線射入阿諾德的眼簾。
“我觀察到，在我機翼的左側，北部方向，有9個明亮的物體編隊從鄰近的貝克山飛來，它們貼著山頂飛，飛行速度極快”，“我跟蹤不上它們，它們的形狀不像是飛機。我從未見過這樣的飛行器……像一種碟子，就像打水漂玩的那種碟子。”
阿諾德是有經驗的飛行員，他根據盤上的秒表，計算出了這群不明飛行物的速度——2700公裏/小時。這在當時是不可思議的，任何飛機也不可能達到這個速度。
與此同時，處在同一地區的地質勘探人員弗雷德·約翰遜也目睹了同一景觀，回公司後還激動地講述了當時的情景第二天，新聞媒介用“飛碟”一詞報道了阿諾德的發現。從此，“飛碟”一詞為全世界的公眾所接受，成了不明飛行物的同義詞。
自此之後，美國的各電台、報社不斷接到人們的電話，都聲稱自己目睹過飛碟。
一時之間，“飛碟”成了美國各大報刊亮相報道的頭號新聞，並且很快擴展到加拿大和澳大利亞。阿諾德一夜之間成了風雲人物，他自己還編了一本小冊子《飛碟目擊記》，十分暢銷；加上其他美國作家推波助瀾，終於迎來了一場席卷全球的飛碟狂潮。
一般的飛碟觀察報告都是一人或幾人，觀察的時間也極短，涉及的地域也不寬。但有的“飛碟”報告，觀察的人甚多，涉及的地域也廣，絲毫沒有作假的可能。1950年3月17日夜，素來寧靜的美國新墨西哥州的法明頓小鎮突然沸騰了起來。在晴朗的夜空中，一大群像碟子一樣的東西靜靜地懸在那裏，流彩熠熠，紋絲不動。
雲彩正在它們身邊移動。
麵對這一從未出現過的奇異景象，人們驚慌失措了，不知道該怎麼辦才好。人們紛紛擁上街頭，翹首仰望天空，人數多達5000餘人。
一種不祥的陰影籠罩在人們心頭，婦女在祈禱，小孩在啼哭。市長格勞為了證明這不是夢，他大聲地數著那些碟形物，天啊，居然有500個之多。突然，似乎是接到統一的命令一樣，懸停在空中的“飛碟”，組成廠隊，向東飛去。
UFO墜毀之謎
對於在空中遭遇過UFO的人們來說，不明飛行物是一個神奇而可怕的物體。它擁有巨大的光能、動能，在空中靈巧自如，擁有極快的速度。世界上有些天文學家、物理學家、宇航動力學家都認為大多數的UFO，實際上是被不明智能生物控製的，來曆和去向不明的超級飛行器。
很多國家和科學團體希望能通過各種手段同不明飛行物和它的乘客進行深入地接觸。他們在一些飛碟活動頻繁的地區修建降落的場所，並安放明顯的標誌，想吸引飛碟降落。他們用炮火強迫在空中飛行的UFO迫降，以便了解它的秘密。他們還派遣飛機跟蹤或者攻擊飛碟，希望能有所收獲。可惜，這一切都沒有取得任何實際效果。因為如果不明飛行物真的存在的話，它們的發達程度也大大超越了地球目前的科技水平，除非出於自願，否則人類自己並沒有能力挽留它們。
但卻有一些偶然性的事件，給從事UFO研究的人們提供了機會。由於飛碟本身的不盡完美以及其他的偶然原因，地球上曾經發生過一些不明飛行物的墜毀事件。它們的殘骸與碎片都成了珍貴的調查資料。
1974年7月6日晚上，美國新墨西哥州的沙漠上空突然出現了一個巨大的碟狀發光體。幾乎同時，在離羅斯威爾地區不遠的牧場附近傳來一聲巨響，發生了強烈的爆炸。牧民們聽到這個可怕的聲音後都跑了出來，他們一下子驚呆了。他們看到，在牧場周圍莫名其妙地覆蓋一層奇怪的碎片。誰也弄不清究竟發生了什麼。
沒過幾天，附近空軍基地的一名軍官公然宣稱，他們那裏有許多遇難“飛碟”的殘片。緊接著，美國政府立刻對這則聳人聽聞的聲明進行了辟謠，並且告訴廣大公民那些碎片隻是一些氣象探測器的殘片。但是，當地的居民們斷定，那並不是什麼氣象探測器，而是真正的飛碟，因為他們看見軍方當時很快就運走了所有的殘片和宇宙飛行員的殘骸，並且把那麼珍貴的物品都送到了一個秘密的地方，並對它們進行研究。
日本有一位著名的飛碟研究家叫做天追純一，他在一本名叫《外星人的秘密》的書中揭露了這樣一條可怕的事實：在1947年之後，美國曾多次發生飛碟墜毀事件，而所有的殘骸和外星人駕駛員的屍體，都被送到美國俄亥俄州第頓的拉特巴達鬆基地。他還寫道，1954年12月20日有一架UFO在愛德華空軍基地墜落，當時的美國總統艾森豪威爾得知後，親自以度假為名來到了這個基地所在的加利福尼亞州。在那裏，艾森豪威爾總統看到了UFO的殘骸與外星人的屍體，甚至還有人說他看到了活著的外星宇航員。
上述材料是不是真的還很難確定，但有一點是可以相信的，那就是確實有飛行物墜落在事發現場，而這些飛行物，極有可能是來自外星的飛碟。
1981年，在蘇聯，也發生過一起典型的UFO墜毀事件。那是5月15日晚上9點多，有一架橢圓形的不明飛行物裹著橙紅色的光暈掠過莫斯科上空。當時，有成千上萬的人看到了這一景象。16日，西方各國的報紙都報道了這個事件，引起了全世界關心飛碟的人們的注意。在16日晚上，蘇聯的天體物理學家齊蓋爾卻得知了一個令人吃驚的消息，那個橢圓形的不明飛行物在飛過莫斯科上空以後，已經墜毀在莫斯科東北部的奧卡河附近的河穀裏。
一位電視記者報告說，他在莫斯科東北方向的斯巴諾伊鎮采訪時，曾遇到一件驚人的怪事。鎮裏的一位商人告訴他：15日晚上的9點半左右，他在奧卡河穀夜行，忽然西邊的天空亮如白晝，一個明亮而燃燒著的物體向他飛來，然後轟隆一聲落入穀底。當時火光衝天，持續了半個多小時，空氣熾熱得像爐子一樣。這位商人嚇得動也不敢動，癱在地上像一團爛泥，過了好幾個鍾頭才爬起來逃回附近的村子裏。
16日午夜，伊凡諾沃市日報記者米哈伊洛夫非常著急地撥打著專家齊蓋爾家的電話，因為他有重要情況要通報給他。在電話中他通報，在奧卡河附近的山穀裏墜落了一架不明飛行物。有一位山民報告說，15日晚上10點左右他正在山裏安放捕獸器，忽然天空中有一道亮光從莫斯科的方向朝山穀衝過來。他還沒來得及躲進樹叢，那團亮光就落入了穀底，並且發出了一聲巨響，火光映照著整個峽穀和半個天空。當時，他看到火光中有一個橘紅色的桶狀物體。第二天上午，他和幾個朋友一起來到山穀，遠遠地看到穀底停著一個紅黑色物體。此外，還有很多類似的報告，有人說看見火球飛過，有人則聽到了爆炸聲。
聽到了這個消息，齊蓋爾博士立刻產生了興趣。第二天早上8點，以他為首的考察小組就在伊凡洛夫市找到了那位記者，並在他的帶領下來到了奧卡河附近的山穀。
在穀底，他們發現了一個高5.3米、圓周長3.8米的火紅色桶狀物體。它的庫部已在降落時被損壞，上半部的艙門也無法打開。齊蓋爾博士用早已準備好的工具啟開了頂部的活動板，立刻聞到了一股硫磺的氣味。他們小心地爬進這架飛行器，發現裏麵分隔成上、下兩層，上層是駕駛艙，下層未能打開。在駕駛艙裏，所有的物品都被燒化並已凝固。最令人吃驚的是有兩具已經被燒成枯炭的人形屍體，但無法辨認他們的麵部和四肢。考察小組在現場拍了很多照片，並且發現了幾枚碎片，把它們帶回了莫斯科。在莫斯科工學院的實驗室裏，專家們測定了這種金屬的成分。它是一種鋁鎂合金，其中鎂占53%；而在地球上，任何鋁鎂合金中鎂的含量都超不過5%，可見這種金屬並非來自地球。科學家們猜測，這架飛行器是來自外星的飛船，由於不明原因失控，墜毀在奧卡河穀。
類似的事件在美國肯塔基州也發生過。一天晚上，至少有兩千人在印第安那州南部、肯塔基州西部和田納西州北部看到過一個移動著的神秘光團，並且還有人看到它忽然爆炸並墜向地麵。
第二天早上，23歲的獵人馬遜在肯塔基州西南部山林裏捕捉野兔的時候，發現前麵的空地上有一大堆燒焦的殘骸。當時，他還以為那是一架小飛機。等到走近之後，才發現那是一架圓形的飛行物。在它的附近還躺著四具燒焦了的屍體。馬遜後來描述說，那些屍體的外形仍然依稀可辨，他們有一雙手和一雙腳，有一個十分長且是橢圓形的頭，頭上還長著像天線一般的觸角。他們都有1.2米高，身材又圓又胖，在他們的臉上長著三隻眼。馬遜發現他們以後，立即跑去找人，可是當他回來時卻發現飛行器和屍體都不見了。對於前天夜裏的夜空景象，政府方麵聲稱隻是場“隕石雨”，沒有人知道那到底是什麼。
據資料調查，全世界有很多起不明飛行物墜毀的事件，而遺留下來的殘骸卻大都被政府派軍隊秘密運走，成為不可告人的機密。美國總統卡特曾在競選總統時允諾當選後將公開美國的UFO機密，可是在入主白宮後他卻對此事隻字不提，有關墜毀的不明飛行物，至今還是一個謎。
被UFO追擊之謎
日本《周刊時事》記者岩田鬱弘曾以《母子四個奇遇UFO》為題，報道了發生於悉尼的UFO追擊汽車事件。
遇到UFO的是居住在西部的費伊·諾爾茲女士和她的三個兒子。
一天，費伊一家為了休假和找工作驅車去帕恩，汽車風馳電掣般地奔馳在納拉博平原的公路上。
清晨，5點30分左右，汽車行駛到南澳洲門德臘比臘時，車內的四個人注意到高速公路前方出現了一個閃光明亮的物體。開車的費伊女士謹慎地避開它，快速開過去。但是，肖恩說：“總覺得那是個奇怪的東西，為了搞清楚，我們一定得再返回去看個究竟。”於是他們開車返回，開始了與UFO的接觸，長約90分鍾。
UFO呈1米左右直立著如雞蛋形狀，中心部分為黃色，周圍發出白色的光。它不僅顏色和形狀奇特，而且還發出令人恐懼的轟鳴聲。母子四人都十分害怕，沒等到UFO近旁就慌忙開車逃走。
不料，UFO竟追了上來。費伊拚命踩油門，汽車以100公裏的時速飛駛在高速公路上。但UFO一會兒就趕了上來，並且沉甸甸地落在了四人的汽車頂篷上，不久，整個車子便升到了空中！
“哎呀，”費伊緊張得不由自主地大叫起來。三個兒子也驚恐萬狀，叫喊不迭，但他們聽到的卻是有點異樣的回聲。
盡管如此，費伊還是鼓足勇氣把手伸到了車頂上。“車頂微暖，像海綿一樣柔軟，我感到非常奇怪。於是便把手縮回來”。
這時，UFO突然把汽車扔到地上，四人爭先恐後地跑出車，躲藏到道路旁邊的叢林裏。他們從樹葉縫隙裏窺視，UFO好像在捜尋他們。大約15分鍾後它不知飛到什麼地方去了。
四個人提心吊膽地回到車裏，車內和車頂布滿了灰黑色的灰塵。一個後輪已破裂。他們迅速地換上備用的輪胎。在極度恐懼中他們開動了車，沒想到UFO又追了上來。四個人拚命向迎麵來的車發信號，但所有的車都像什麼也沒有發現似的飛快開過去了。
他們一口氣跑了600公裏，在南澳洲塞杜納停下來。這時才發現車頂上的四個角都已凹下去了一大塊。在他們四人與UFO遭遇的那段時間裏，在附近海域航行的船員們，也看到了空中有一閃光的物體，聽到了同樣異常的聲音。另外，還有一名叫卡薩根羅的卡車司機在“事件”前一小時，也看到了他們所說的不明飛行物。
與這母子四人的遭遇相比較，麥克默多和鮑勃在非洲的奇特經曆更使許多人感到吃驚和不可思議，一時間UFO很少光臨的非洲大陸，也蒙上了神秘的色彩。
一天中午，兩人乘車進入叢林。他們的任務是進行野外作業。
下午2時，兩人正沿一條不大的河流逆流步行而上，麥克默多突然發現正前方有一閃光的龐大物體。鮑勃也發現了這一情況。兩人不知是何物，躲在樹叢後觀看。
“那個玩意兒乍一看很像一隻大圓球，但事實上卻有棱有角，它發著光而不是反射的太陽光。光的顏色先是白色的。溫度很高，我隻覺嗓子眼兒被刺激得直想咳，卻又咳不出來……”
“是的，它整個兒密封著，至少在我們這一麵沒有任何窗門之類的開口，隻是在底部好像有幾個支架伸出。我和麥克默多正驚懼地望著，隻見從那怪物體的底部探出一支軟管，閃著與那物體不同的淡藍色的光。它插入河水中並微微顫動著。當時我們的右腳正插在水中，突然感到一陣火燒火燎的劇痛。我跳了起來，右腳已成奇怪的黑紫色。我的同伴嚇得叫了聲，他說他從來沒見過這麼可怕的顏色和傷勢。”
“我又望了一眼那飛行物，軟管周圍的水竟冒出氣泡。我怕極了，背上鮑勃就想跑，可雙腿卻邁不動，一使勁就癱倒在地上。可憐的鮑勃疼得直叫。我好像被輕微過電一樣身體發抖，直抖得惡心死了！我又試著站起來，這回沒事，我背上鮑勃就往回跑，直跑到我們的汽車前，竟跑了100多米！”
在記者的詢問下，兩人談起接下去發生的更奇特的事，他們驅車返回的途片，UFO第二次出現了，一個直徑達4米的圓球體懸浮在兩人的視野之內，它發著藍光。兩人一動也不敢動，緊盯著那靜止的發光體。此時鮑勃感覺右腳不怎麼疼了，但他仍盯著那東西。
“車子不知什麼時候在接受檢查。我沒有不舒服的地方，相反卻有種飄的感覺。我的手仍在方向盤上，但並沒有感覺到它的存在。我也不知道過了多長時間……”麥克默多顯得很費勁地想著，回憶出當時的情景，後來，我們第一次見到的怪物出現了，這一次是兩個，一大一小。它們似乎是從我們後麵過來的。那小的斜著飛到大的背後，大個的好像是旋轉起來，白光閃閃地一拐彎飛上了高空。再沒看到那個小的，它似乎是藏到大怪物肚子裏麵去了。車子又開動起來，我直接開車回到了基地。
一路上，我那可憐的同伴卻沒再哼哼……
1959年9月的一天晚上，阿根廷的一名青年司機開著汽車從首都布宜諾斯艾利斯出發，在行駛到布蘭卡港公路上時，已是午夜23點。突然，一道強烈的光閃射過來，晃得人睜不開眼睛。他不知何緣故，急忙將車停在路邊。此時，不知為什麼他感到非常困，於是就迷迷糊糊睡著了，半個小時後，他突然從沉睡中驚醒，發現自己躺在草地上，仔細再看看身邊的路標，他吃驚不小，因為自己是在1.3萬千米之外的薩爾塔，而他的汽車卻不見了。
這個年輕司機失魂落魄地來到薩爾塔警察局，前言不搭後語地向值班警察講述了所發生的這一切。警察們感到很好笑，以為站在麵前的是一個神經病患者，根本不予理睬。年輕的司機苦苦哀求，一定要警察查個水落石出。值班警察無奈，隻好給相距1.3萬千米之外的布蘭卡港警察局聯係。誰知，對方回答說他們的確在一條公路旁發現了一輛車，車的型號同那個年輕的司機講得一模一樣，原先不以為然，隻想敷衍了事的值班警察一聽不禁大吃一驚。
有關汽車被UFO跟蹤的報告層出不窮，其中有若幹個案是汽車內的人被UFO綁架，下落不明。
例如：1974年11月20日晚上，巴西聖保羅郊外就曾發生一件非常可怕的事件，一家三口當著警官的麵被UFO“吸走”。
當晚11時，一輛載著三名警官的聖保羅警官巡邏車接獲“有一部轎車在公路上燃燒”的通知。警官趕抵現場，走下巡邏車，附近的草叢有一對夫婦帶著一名男孩出現，向他們求救。就在這個時候，有個直徑大約10米的碟形黑色物體突然出現在他們的頭頂上。三名警官嚇得愣在原地，飛碟底部放出一道蒼白的光筒，籠罩著那對夫婦和孩子。三個人的身體便順著光筒被吸進飛碟後飛走了。
經過事後的調查，被飛碟即UFO劫走的被害人是在聖保羅經營餐廳的達貝拉先生及其家人，當晚他們開車到親戚家玩，在回家途中被飛碟劫走。
一天傍晚，住在德州休斯頓郊外的貝蒂與比琪開車載著比琪的孫兒柯比到附近新蓋尼鎮玩。
到了鎮上才知道由於聖誕假期的關係，他們想玩的遊戲玩不成了。三個人隻好到新蓋尼鎮的汽車餐館吃晚餐，然後回家。
晚上8時30分左右，三個人離開汽車餐館。一直下著的毛毛雨停了，雨過雲散，冬天的天空有星星在閃爍。
“好冷！”貝蒂坐在駕駛座說道。
柯比坐在貝蒂旁邊，比琪鑽進車內，用力關上車門，說：“開暖氣，貝蒂，別讓柯比著涼。”
貝蒂開著車，朝狄頓的方向行駛，一路上幾乎沒有遇到其他車子。
車子在鬆林間的道路上行駛一會兒，前方森林的上空出現一大片光芒，明亮異常，他們以為是開往休斯頓機場的飛機，也就未放在心上，他們的車子仍舊朝著狄頓的方向行駛。
但轉過彎道駛進筆直的國道時，前方突然大為明亮，光源便是剛才鬆林上方那種異樣的亮光，現在就浮在前方數百米的國道上空。
“看來蠻恐怖的，快停車。”比琪聲音顫抖著說。但貝蒂不想在悄無人跡而且又是夜晚的國道停車，隻是略微降低車速。隨著越來越接近，逐漸看得出那是一個發光的巨大物體。當車子來到物體前40～50米處，物體下部還噴出熊熊的火焰。
貝蒂握著方向盤，嚇得直發抖。但比琪經過短暫的恐懼之後，竟湧起一股強烈的感動。篤信宗教的她，認為她親眼目睹了世界末日與基督出現。她摟著孫兒柯比，說：
“乖寶貝，別害怕，耶穌基督從天而降，他不會傷害我們。”
麵對這樣的景象，貝蒂的安慰似嫌牽強，柯比用畏懼的眼光望著那個依然在噴火的物體。
飛碟所發出的亮光把附近照得一片通明。貝蒂打開車門，隨即有一股熱風吹進車內。貝蒂走到外麵，繞到車前，麵對飛碟，比琪也跟到外麵，但柯比哭起來，比琪連忙回到車內。飛碟大小如同狄頓市的給水塔，顏色屬於沒有光澤的銀色。飛碟的形狀恰如去掉上下兩端的菱形，中心有若幹藍光環繞。從菱形的下部噴出的火焰形成倒圓錐形。
隨同火焰一起散發的熱氣，使得附近的溫度急劇升高。貝蒂所站的地麵熱得像火在烤，貝蒂及車內的比琪、柯比的臉、手都因高溫而產生灼熱感。
到了這個時候，比琪也發覺眼前的物體跟宗教體驗無關，她為了從前窗玻璃看外麵的情景而把身子伏低，雙手則按在儀表板上麵，霎時感覺雙手像被燒到一般，還有金屬被高溫燒得軟綿綿的感覺，她叫了一聲，把手移開。儀表板上麵清清楚楚地烙印著她的手掌印。車體的金屬部分已經熱得碰不得了。
飛碟下部的火焰時噴時停，噴出火焰便上升數米，不噴卻又下降。
大約貝蒂停車的10分鍾後，飛碟最後一次噴出火焰，而且升高一大截，火焰消失之後，飛碟繼續緩緩上升，越過鬆樹林。就在這個時候，隨著一陣機械轟鳴的聲音，四麵八方都有直升機飛來，就像大規模的軍事演習一般包圍了飛碟。