因為情緒低落，他也懶得和對方針鋒相對了，在這個寒冷的冬夜，他現在隻想回家，躺在舒適的大床上，打開暖氣之後美美地睡上一覺。
當然，今晚的臨時撤退並不代表他就徹底放棄了這個案子。他是誰？他可是紐約排名前五的賞金獵人巨擘，怎麼可能就這樣被一個輕微地打擊所幹擾？
“嘿嘿，好小夥。”他輕輕地笑出了聲。
車窗外，一頭銅製的大牛站在石板路上，牛角高高地揚起，眼神中的戰意呼之欲出。
看著保齡綠色公園著名的華爾街銅牛，威爾笑的更開心了，他哈哈大笑著，一轉方向盤拐上了休·l·卡蕾隧道（hugh l carey tunnel，簡稱hlc隧道）的輔道。
他也懶得掉頭從布魯克林大橋回家了，即使休·l·卡蕾隧道是收費通道，他還是毅然決然的開進了隧道。一路朝著布魯克林飛奔而去。
休·l·卡蕾也是一個紐約的名人，他1919年出生於布魯克林，曾經在1961年到1974年之間，代表紐約州的第15選舉區擔任了7屆美國國會眾議員。在離開國會大樓之後，休·l·卡蕾又在1975年到1982年間擔任了8年的紐約州州長。
他是紐約州的第51任州長。
此人在1939年被101空降師征募入伍，作為列兵跟隨c中隊作戰。在參加第二次世界大戰的歐洲戰場上，他軍銜一直升到了陸軍上校。
在退役後，休·卡蕾拿到了聖約翰大學的本科學位證書，又在8年後獲得了律法學的文憑，並且從60零年開始就身披民主黨戰袍，開始師徒在國會山奪取一個位置。
與此同時，他還是第一個反對越南戰爭的國會眾議員。第一位召開國會聽證會，試圖推行為為殘疾兒童提供良好教育的提議。也是美國第一個黑人眾議員亞當·***（adam clayton powell jr.）的至交好友。
說這麼多，隻是想說明，這個休·卡蕾可不是什麼無名之輩。
這條連接著曼哈頓金融區以及布魯克林紅鉤區的隧道用他的名字來命名並不會弱了名頭。
hlc隧道全場2779米，是北美地區最長的連續水下交通隧道。1950年開通，日均車流量在五萬以上。隧道開通後，布魯克林這一側的出口周圍的社區房價驟然上升。
這其中受益最大的就是紅鉤區，卡羅爾花園區（carroll gardens），原石區，哥倫比亞街濱水區（columbia street waterfront district）。
當然，這一切都跟開車的威爾沒什麼關係，甚至以他的受教育水平，可能都不知道休·卡蕾究竟是誰。
他現在心中充滿的鬥誌，就想要好好休息一下，然後明天起床再跟那個神秘的對手鬥智鬥勇一番。
威爾也許確實已經年紀大了，但是他的鬥誌還依然沒有消失。再加上對方是個非常有意思的年輕人，這一切的一切都讓他身體裏的血液久違的沸騰了起來。
“嘿嘿，我倒想看看你究竟是個繡花枕頭，還是真的有兩分實力。”威爾摸著下巴上蓬鬆的胡子，喃喃自語道。
到家後他把車停在了家門口，但是並沒有急著進門，而是就這樣坐在車廂裏，享受這片刻的安寧。
汽車的發動機停了下來，威爾隻覺得自己一瞬間仿佛聾了一般，周邊一點聲音也沒有，隻能聽到隱隱約約地耳鳴聲。
“哎，確實是時候籌劃退休的事情了。”威爾歎了口氣說道。
他用手指撓了撓耳朵，卻根本無法影響到越來越響的耳鳴聲。這也讓他第一次認識到，自己確實不再年輕了。
就拿半小時前的那場飆車來說吧，要是自己再年輕十歲，座下的汽車根本不可能失去控製。當年他可是就憑著高超的車技，強大的戰鬥力以及凶惡的肌肉車，在布魯克林這片土地上打響了名頭。
在最輝煌的年代，這輛車的引擎隻要發出轟鳴巨響，就足以把附近的通緝犯們嚇得麵色蒼白。