國內外學者對汽車市場營銷已下過上百種不同的定義。根據菲利普?科特勒的觀點，我們將汽車市場營銷表述為個人和集體通過創造並同別人交換產品和價值以獲得其所需所欲之物的一種社會實踐過程。
第一節汽車市場營銷的定義及基本概念
汽車市場營銷學是一門研究汽車市場營銷活動及其規律性的應用科學。而汽車市場營銷活動是在一定商業哲學指導下進行的，因此，準確把握與汽車市場營銷有關的概念，正確認識市場營銷管理的實質與任務，全麵理解汽車市場營銷管理哲學的演變，密切注視汽車市場營銷管理的最新發展，對於搞好汽車市場營銷，加強經營管理，提高經濟效益具有重要意義。
一、汽車營銷的定義
汽車營銷有多種不同的定義。每一位研究者都會提出一個不同的定義，研究這些不同的定義是一件有價值的事情，因為它將有助於我們加深對營銷的理解。
不少人認為推銷就是營銷。這是一種不正確的看法。推銷是指企業如何將已經生產出來的產品賣出去的一種行為，而營銷則在產品尚未生產之前就已經開始，如尋找市場潛在需求、開發研製產品等，並且在產品出售以後並未結束，如售後服務、用戶追蹤調查等。因此，推銷隻是營講過程的一個環節。甚至有的學者認為，“營銷的目的就是要使推銷成為多餘”。
1960年，美國營銷協會定義委員會將汽車營銷定義為“把汽車產品和勞務從生產者引導到消費者或用戶所進行的企業活動”。這就是說，汽車營銷這一企業活動開始於產品的生產活動結束之時，然後經過商品交換、促銷、倉儲和運輸等業務活動，直至把汽車送到消費者或用戶手中便告結束。這實際丄就是產品的流通過程。這一定義顯然過於狹窄。事實上，早在20世紀50年代，美國的一些汽車銷售企業的營銷實踐就已經突破了流通領域。這些企業當時宣稱，要將置於企業經營過程最後一個環節的汽車營銷移到最前麵來，這就意味著該企業的一切活動將以營銷為出發點，也就是說，汽車營銷活動早在產品生產之前就已經開始了。
1985年，美國營銷協會對汽車市場營銷的概念又作了如下的解釋：“汽車營銷是(個人和組織）對思想、汽車產品和售貨服務的構思、定價、促銷和分銷的計劃和執行過程，以創造達到個人和組織的目標的交換。”科特勒也認為，汽車營銷普遍性的定義是“便利和完善商品交換的人類活動”。
導致汽車營銷不同定義這一現象有兩個重要原因：一是由於人們從不同的角度解釋汽車營銷的含義，因此，很難簡單斷言哪個定義正確或哪個定義不正確；二是因為汽車營銷學是一門應用性很強的學科，它的產生、形成和發展無一不與社會發展和汽車生產企業營銷實踐緊密相關。因此，隨著汽車市場營銷實踐的日益深化和不斷創新，必然會出現一些新思想和新概念。正如科特勒所言：“一門學科應歡迎新概念，而不是擔心概念多餘。”