◆塗裝工場應具備的條件
為確保生產安全和修補塗裝的質量，汽車修補塗裝也應在具一定條件的塗裝工場（車間）中進行。欲把修補塗裝工場布置得如同汽車生產廠的流水作業生產線那樣是不太可能的，但創造一定塗裝條件，亦至關重要，好的條件能提高工效，減少浪費。且噴塗作業具有火災危險性，對人身有危害的作業，需要在清潔的環境中作業，才能保證塗層質量。修補塗裝工場應一般應具備下列條件：
（1）廠房結構應符合消防規範，備有消防設施；
（2）廠房內換氣每小時不應小於4次，廠房內氣溫最宜保持在20～25℃；
（3）工場內照明良好，燈光的設立應能給予良好的能見度，並不留影子；
（4）設有專用的噴漆間或噴漆室。噴漆作業隻允許在噴漆間或噴漆室中進行，不允許露天作業和在沒有通風的廠房內進行噴塗作業，否則造成噴漆霧飛散，使工場內空氣汙染，影響塗層質量，火災危險性增大。噴漆室的供風應從廠房外吸入，因廠房內的鈑金修理、表麵整平打磨、拋光等工位是產生大量粉塵的源頭；
（5）漆料貯存應有專用漆庫。塗裝現場，除非有特別裝備，存放漆量夠每日所需即可。漆庫和調漆間的換氣每小時應在20次以上；
（6）地麵排水順暢。噴漆場地應經常用水衝洗，以減少灰塵汙染。
◆噴漆間的常見布置方法
噴漆間（室）是修補塗裝工場的重點，為達最大作業量，應充分利用噴漆間，在任何工作時間內均不應讓其空置。必須計劃安排準備區以能供應足夠車輛，維持噴漆間的持續作業。
一座噴、烘兩用噴漆室，每班（8h）可噴塗7～9輛車。一台噴漆室，配兩台烘幹室，每20～30min可處理一輛車，亦即每班（8h）可完成18～27輛車（所列數字乃假設噴漆室在午休時間亦在使用）。
在修補塗裝工場內移動車輛的方法有兩種：人力推動或車輛自驅動，後者會產生額外的灰塵、空氣汙染及火警。兩種方法均需要空間。為移動車輛也可利用千斤頂及滑輪、旋轉台和軌道及台車係統等協助器材。
在準備區內設立一座專供噴塗底漆和膩子用的噴漆室，也有其特別價值的，因其可使主噴漆室專用於噴塗麵漆。在準備區內設一膩子幹打磨的特殊區，如有可能，提供足夠的排氣，並在下方排風口或打磨機罩上裝上集塵口袋。
汽車修補塗裝工場的布置：修補塗裝工藝的準備、噴漆和裝配三大工序在工場內必須予以分離獨立。噴、烘兩用噴漆室把噴塗作業封閉在空氣經過濾的，且帶微正壓的環境內。準備區一般較髒且充滿塵土，應與需獨立、清潔、高照明環境的裝配區隔離開。應在工場空氣流通性好的一端設置噴、烘兩用噴漆室，否則會將完成噴塗的車輛又帶入髒的準備區。
在廠房空間內以一定的空間設置準備區（包括鈑金及修飾工作），一定的空間設計作為裝配區，噴、烘兩用噴漆室布置在中間，連接兩者，以利於車輛回轉進行雙色噴塗和修補之類的附加工作，調色間應布置於清潔的裝配區內，工場的規模大小及地貌麵積形狀能影響工間的理想排列，同時顯示了一長條形地麵設計時工間時的一種最佳可能。
◆噴漆室應具備的技術要求
（1）供給噴漆室的空氣均經過濾除塵（除掉5?m以上的粉塵），在要求高的場合需經調溫、調濕，提供空調風。在寒冷的季節，將供風加熱，維持噴漆室溫度在20～25℃，在此溫度範圍內噴塗作業最為理想，在其中工作亦較舒適；
（2）空氣流在噴漆室內應自上而下流動；
（3）噴漆室內的風速應在0.3～0.5m／s範圍內；換氣量至少應達到2次／min。如果噴漆室的高矮不適，氣流風速太快及太低，均會形成失光及產生溶劑泡等漆膜弊病；
（4）排風應穩定一致；
（5）供風量應略大於噴漆室的排風量（或通過排風管上調節風閥，以達成正確的平衡），這樣能在噴漆室形成微正壓，可以有效預防外界灰塵進入噴漆室內。同時應避免壓差過大，以免漆霧外逸。在噴塗室內噴塗第一輛車之前，應首先開動供、排風係統，以建立清潔的噴塗環境；
（6）從噴漆室排出氣體應經過噴漆室底下的水幕漆霧捕集裝置吸收漆粒後才能排出，這樣可減少火災危險及防止噴漆室的漆霧排出汙染環境；
（7）噴漆室內應是平滑、不積塵的表麵（結構）；
（8）供噴塗麵漆用的噴漆室內，照明度不應小於800LX。照明燈一般設置在噴漆室側壁板的玻璃外麵，水平或垂直式設置。
噴漆室內部有效工位尺寸：供轎車車身修補塗裝用的一般為L×W×H為7m×4.5m×3.0m。如噴塗大型車輛（如專用車、商業用箱式車）時，則可按需設計、裝備。如為滿足噴塗大型車輛車底部分的需要，可在噴漆室中設工作地坑。
◆噴漆室使用注意事項
（1）所有鈑金修理工作和噴漆前的準備工作都要在噴漆室外進行，不得在噴漆室內進行任何打磨和拋光操作；
（2）噴漆前打濕室內地麵，以防灰塵飛揚。每天多次清理輸氣軟管，其外表麵上若聚集了灰塵和汙物，會有掉到新漆麵上的危險；
（3）每天檢查氣壓表讀數，掌握氣壓表的正常讀數範圍。氣壓表能顯示出進氣過濾器是否過載。有的噴漆室裝有壓力開關，它可在過濾器阻塞時關上供氣係統和排風扇；
（4）任何時候都不能讓噴漆室受汙物和飛漆的汙染，每次工作結束後都要擦淨地板和牆壁，清除殘渣、遮蓋紙和碎布等物，維護和清洗噴漆室內的所有設備；
（5）穿過噴漆室的連續氣流能把汙物和飛漆帶到過濾器裏，因此必須經常檢查並按規定時間間隔更換過濾器。要采用噴漆室生產廠推薦的過濾器，不能采用單級爐式過濾器；
（6）噴漆室內牆應噴可剝離的塗料，這樣當牆上附著的飛漆太厚時可剝下並噴一層新的；
（7）定期檢查噴漆室內的照明情況，更換光線變弱或燒壞的燈泡、燈管，照明不良會形成同一車身不同部位顏色不一致的錯覺，勢必導致麵漆配色不準和漆麵不良；
（8）必須重視個人衛生，不能穿髒衣服、髒鞋進入噴漆室，因為髒東西很容易傳到汽車上，進入塗料裏；
（9）所有的服裝和手套都要潔淨而且不起毛，塞嚴所有接縫和裂縫，嚴防灰塵進入；
（10）定期潤滑排風扇、帶輪軸承和電機軸。
◆噴漆室的維護
1．每天維護事項
（1）開動噴漆室；
（2）掃除室內壁上、地上的漆塵，必要時以溶劑或脫漆水清除地麵上的油漆。保持噴漆室內外清潔。要試噴塗，可在噴漆室壁上貼上幹淨的紙張；
（3）將壓縮空氣管掛好，不應有雜物及不需要的工具堆積放在噴塗間中；
（4）檢查燃料桶的存放及安全放置（指噴、烘兩用噴漆室的燃油桶）。
2．每月維修事項
（1）清除漆霧過濾器上的漆塵，用吸塵機吸，如需要，應予以更新；
（2）檢查和緊固噴塗室內的過濾器螺栓；
（3）檢查和維修噴塗間的燈光照明係統；
（4）檢查和清理噴漆室門的密封膠條，確保密封性良好；
（5）清潔進風口的塵埃過濾器。可將過濾器（或袋）侵入溫熱的肥皂水中，並以清水衝洗清除灰塵，自然晾曬待其半幹，即可裝配；
（6）每3個月清除掉室壁的保護層，並重新噴塗或粘貼。
3．每年維修事項
（1）檢查進風口的過濾器，如有需要，應予更新；
（2）檢查所有熒光燈，並更換損壞燈管；
（3）檢查所有安全係統開關，快速接嘴和風管接頭；
（4）聯不製造商或有關維修單位，檢查燃燒器，製熱係統氣流讀數器及其他安全事宜；
（5）給所有馬達風機的滾珠筒加油。
◆噴漆、烤漆房的使用與維護
噴、烘兩用噴漆室為整車修補塗裝創造了良好的清潔的作業環境，完成麵漆噴塗工序後，可直接轉換供應熱空氣，使氣溫達80℃，使汽車修補用麵漆（單組分或雙組分）快速固化。供熱風道中安設一個燃油加熱器，當需要加熱時起動加熱器，並使熱空氣進行內部循環。但應注意在循環過程中應排出和補充10％空氣，以避免揮發的溶劑積聚，產生危險。
目前我國生產的幹燥設備類型很多，一般根據工件外形尺寸和批量設計。對於汽車修理時塗裝用的幹燥設備，通常根據生產規模確定，一、二級汽車修理廠必須有塗裝用幹燥設備。目前國內用得最多的是與塗裝合並在一起的汽車噴漆、烤漆房。該設備具有占地少、設備利用率高、投資少經濟實用的特點。國內汽車噴漆、烤漆房有江蘇省鹽城市中大工業集團生產的中大牌高級汽車係列噴漆、烤漆房及常州惠普機械廠生產的HP係列噴漆、烤漆房，還有長春的QPH-C（D）係列、江蘇無錫AU70係列、遼寧東PKF-7係列、青島嶗山QKF-8Y係列等。
下麵以中大牌高級汽車噴漆烤漆房ZD-701-C係列產品為例，簡介噴漆、烤漆房構造、工作原理及操作、故障排除、日常維護方法。
1
房體
房體為無框架結構，用鋼板和隔熱材料製成的阻燃保溫板拚裝而成。具有導熱係數低、密封性好的特點，房體內表麵平整不易積塵，安裝簡單易於搬遷
2
通風係統
裝有用德國西門子公司技術生產的F級絕緣外轉子雙進風離心式風機，噪聲隻有6dB，風量大而且可調節，防腐蝕性能好，穩定可靠
3
空氣過濾係統
空氣過濾係統有兩級，采用優質玻璃棉過濾材料，過濾效果好。粗效過濾係統濾除大於lO?m的塵粒，精密級亞高效過濾係統采用多層過濾棉，其中的油性層能濾除小於1?m的塵粒，整個過濾係統的過濾效率可達98％以上。能夠捕獲漆霧，使排放的廢氣達到國家規定排放標準