診斷和排除的步驟是拆下火花塞，檢查電極間隙將分電器盤打開，檢查觸點間隙。若間隙正常，將觸點閉合，用手拔動觸點試火，如高壓火花強烈，說明觸點臂彈簧片過軟檢查點火線圈，如發動機剛發動時運轉很好，預熱後就運轉不均，排氣管也發出突突聲，就象斷火一樣，屬於點火線圈或電容器而引起的高壓電不足。
怎樣檢查用搖把發動車反轉現象？
用搖把發動車時有反轉現象或發動機在運轉中突然加大油門時發出嘎嗔的金屬聲，並伴有動力降低、汽油消耗量大，這是點火時間過早造成除，
點火時間過早應檢查觸點間隙是否過大，如過大應校正，若觸點間隙正常，則應放鬆分電器定位螺釘，將分電器殼分火頭旋轉方向轉動，直至加速時無嘎嘎聲為止。然後擰緊定位螺釘。
加大油門，轉速不能隨之提高怎麼辦？
發動機悶而無不易發動，容易過熱突然加大油門，轉速不能隨之商上去，汽油消耗量增多；能看到消聲器排火現象。殼體轉動引起時間推遲觸點間隙過小，離心式點火提前調節器工作不正常。
排除故障時，應鬆開分電器固定螺釘，用手向分火頭反方向轉動分電器殼，若上述現象消除，過遲的問題已經解決，擰緊固定螺釘。若不能消除，應檢查觸點間隙是否過小，並予以調整。
怎樣判定高壓火花弱？
發動機起動後，隨著轉速由低增高，消聲器始終存在著無節奏的突突聲，且高速嚴重於低速，急加速嚴重於緩慢加速，基本上是高壓火花弱。為驗證，可取下某缸高壓分線進行試火，不熄火觀察火花強弱。若火花最大距離不足5毫米或是雖大於5毫米，但火花顏色發紅，或者距離能達到5毫米，但火花為藍色；或有斷火現象，即隨著發動機的旋轉，有時不跳火（正常時發動機每轉兩轉必然跳一次火，發動機轉速穩定時，跳火聲響為均勻的啪啪連續聲），即可確認為高壓火花弱。
怎樣檢查和排除離壓火花弱的故障？
將發動機熄滅，再打開點火開關，打開分電器蓋，拔動分電器活動觸點，察看火花情況（將分電器中央插孔高壓線拔出對缸體進行跳火試驗），並記住此時火花弱的程度。然後，用起子代替觸點（用起子斷續將觸點搭鐵），拆下容電器試驗高壓跳火。如起子代觸點試火，火花變強，則為觸點燒蝕；拆下容電器，火花無明顯變化，則為容電器內部接觸不良或外殼搭鐵不實。若起子代替觸點，火花無明顯變化，拆下容電器後，火花更弱，則為觸點及容電器工作良好，點火線圈性能不好。
怎樣判斷與排除離速不良的故障？
發動機起動後，逐漸加大油門，由低速到中速，發動機消聲器聲音本正常待到高速時，消聲器就發出無節奏的突突聲，則可認為發.動機是高速不良，為進一步判斷，取一任意高壓分線，距火花塞5毫米試驗跳火，若低、中速時火花正常，高速出現斷火現象，將高壓分線與火花塞靠近時，斷火繼續存在，肯定為高速不良。
消除高速不良，應首先檢查分電器觸點隙是否過大或觸點彈簧彈力是否過弱，對新裝或經過維修的活動觸點臂，則應先檢查活動觸點臂絕緣套與軸套裝配是否過緊。
怎樣檢查點火線圈的附加電阻？
用22V的交流電為電源，中間串連一個15燈泡，做點火線圈低壓電路的試燈檢查，將試燈的兩個觸針分別觸在開關——電源和開關兩個接線柱上，如試燈發亮證明附加電阻良好如試燈不亮，則為電阻燒斷。
怎樣判斷點火線圈的好壞？
檢查點火線鶴是否良好可在機器上進行。打開點火開關，確認低壓線路正常後，從分電器蓋中央拔出高壓線，距缸體3～5毫米。用起子拔動斷電器觸點，不斷地張合，高壓線與缸體間有藍白色火花跳過，且伴有清脆聲，說明點火線圈性能良好。如無火花，且確認高壓線正常，則說明點火線圈失效。
發動機運轉中，檢查點火線圈好壞亦可根據溫度判斷。微熱者良好，燙手者不良或損壞。另外，將有懷疑的點火線裝在點火係統完好的汽油機土進行跳火檢查，可剃出好壞。
怎樣檢查可疑的點火線圈？
汽車行駛途中，沒有專門設備檢查點火線圈，可根據點火線圈的溫度來判斷其好壞。手觸點火線圈，如微熱為良好如燙手則說明線圈已損壞。若有條件（兩部以上結伴而行），也可將可疑的點火線圈安裝在點火係完好的車輛上，進行高壓跳火檢查，若保持原車點火係完好狀態的，說明點火線圈良好反之，說明點火線圈有故障。
點火線圈漏電怎麼辦？
對於輕微漏電的點火線圈可采用加裝橡皮墊的方法解決：先將線柱螺栓拆卸下來加以清洗。用三塊橡皮作防漏電墊座。將作好的橡皮墊套在螺栓上，再將導線裝上，最後加大墊圈擰緊螺母。
點火線圈漏電嚴重，加裝橡皮墊亦不能消除時，可采用澆注瀝青辦法絕緣。用簿鐵皮做一個同點火線外形相似且稍大的圈。將圈套在線圈上部，並將三根線接頭引出圈外。將熔化的瀝青澆注其內，待瀝青凝固後，將線裝複即好。
怎診斷點火時間過遲引起的化油器放炮？
點火時間過遲氣缸內的壓力就會降低，混合氣燃燒也就遲緩。當進氣門重開時，有尚不.完全燃燒的氣體衝回化油器，從而引起化油器放炮。這種現象和混合氣過稀引起的化油器回火放炮有相似之處。診斷時，可利用加速泵改善混合氣濃度，如放炮現象消除即為混合氣過稀所致；如放炮現象仍不能消除，將可能為點火時間過遲所致，可轉動配電器，使點火時間提前，故障即可排除。
點火線圈過熱和附加電阻損壞怎麼辦？
點火線圈過熱會造成發動機工作不良，但在行車途中可采取應急措施：用濕布或濕毛巾包裹使之冷卻。注意不要接觸各個接線柱，以免造成短路，也可將點火線圈移裝到通風良好處，加速點火線畫散熱。