夜幕中一架伊爾－76重型運輸機從莫斯科近郊的茹斯夫科空軍基地起飛。兩側內翼之下的渦扇發動機發出轟鳴的低響推動長逾46米的機身前進。跑道兩旁航道燈交相閃爍著紅燈。
尖錐形的機頭刺破雲層的束縛，帶著巨大的加速度向高空爬升。湍急的氣流從機翼的掠角
處分開發出尖銳的爆鳴，像是作高速切割的鋼琴線在劇烈的震顫。
身著紅色軍裝的俄羅斯飛行員有條不紊地調試著飛機高度，天氣數據，雷達和火控係統。不過俄羅斯境內的雷達卻沒有顯示這架運輸機的蹤跡，連塔台的起飛記錄也被刪除，這架飛機就像幽靈一樣從俄聯邦的版圖上消失了。
現在是淩晨兩點飛機已經飛行了六個多小時。現在正在北冰洋的上空，貼著北極圈飛行。極圈的天氣情況一向良好，不過今天就和這突如其來的任務一樣飛行條件有些不妙，盡管是在平流層之中，寬闊的機身也出現了不同程度的顛簸。不用通過機頭的天氣雷達，透過觀察窗肉眼就可以觀察到機腹下強勁的氣流。
飛行至安茹群島附近時，機師再次調轉機頭向極圈深入。飛機開始壓低高度，高度從兩萬米降低到了一萬五千米，俯瞰下去，北冰洋呈暗藍色的弧麵。因為極夜的緣故，無論在北冰洋的哪一個角落都隻能看到相同的景色。
“茲——”機師打開了無線電，抬頭顯示器上單獨開辟出的一塊數據片區恢複了正常。出現了“CONNECTING”的字樣。現在伊爾－76正在下方海域的一萬米的上空盤旋。如果用衛星雲圖的話你可以在那一片海域發現一個島嶼的黑點，但事實上無論是Google還是NASA的雲圖都找不到這個島嶼，就像是被強行抹除了一樣。
就在這兒的上方120公裏處就有一顆代號為“т(陰)ень(影)”的軌道衛星，每過23小時56分04秒就會垂直經過這片海域。而現在機師就正和這顆衛星取得連接。
“Theconnectionissuccessful”(連接成功)電子音的機械女聲從機師的靜電耳機響起。
“Entertheencryptedchannel”（進入加密頻道）正駛下了指令。“Accept”（承認）
“茲——”又是一陣雜音，伴隨著許多匹配框的出現與消失。
“Thisistowercontrol,goodevening.”(塔台呼叫，晚上好)
伊爾－76與島嶼塔台通過衛星的中轉成功取得了聯係，聽隨塔台的指示進行分層盤旋，等待島嶼的防禦解除。
“GAMhasbeendissolved”（地對空導彈已經解除）
“……allowtodrop”(……允許空投)
“Accept,begantosupply(了解，開始補給)
數個裝有補給的複式集裝箱從機尾滑向漆黑的夜空，有衛星引導的集裝箱將在推進器的幫助下精確地降落在目標區域。
[作戰時間+00：01:00]
運輸機內，K·V·揚中尉快速掃過手中的作戰計劃，手指有韻律的在大腿上敲擊著。旁邊的波米揚在隊長的訓話下斷斷續續的在揚的耳邊聒噪。揚很想讓他閉嘴，不過想到自己的真正任務，還是在這種人的掩護下更好。
綠燈亮起，伊爾運輸機的蚌式艙門緩緩開啟，露出漆黑的內腹。鐵灰色的空投倉從伸縮裝卸跳板處劃出，徑直從一萬米高空墜落。空投倉底部反動力火箭點火，側翼在運輸機的臨時CIC的指令下微調減速降落。
在不斷晃動的倉身內，揚不禁抓緊了安全帶，其他隊員也紛紛抱怨。身旁裝備架上的武器都已經用易綁膠帶固定好，不用擔心會脫落。
雖然這次行動是以聯合部隊的形式進行，從距離上看也就俄羅斯和中國有能力短時間到達目的。並且宗主國是俄羅斯，所以從迅速從沒有任務在身的服役士兵中抽選，自然是以能力和忠心為前提。當然具體行動還是以十人小隊為單位，比如揚率領的第一陸戰分隊。