人們都願意走直路，沐浴著和煦的微風，踏著輕快的步伐，踩著平 坦的路麵，這無疑是一種享受。沒有人樂意去走彎路，在一般人眼裏彎 路曲折艱險且又浪費時間。然而，人生的旅程中彎路居多，山路彎彎，水路彎彎，所以喜歡走直路的人也要學會繞道而行。
在殘酷的市場競爭中，企業經營者難免受到各種因素的製約。那些 胸懷大略的企業經營者，為了實現某個目的，達到某種目標，不但懂得 變通，而且更善於變通。先予後取，都是他們在競爭過程中所表現出來 的變通策略。最後，他們總能奪回主動權，占據競爭中的製高點。
英國軍事家利德爾·哈特在他的《間接路線戰略》一書中這樣寫道：
“在戰略上，最漫長的迂回道路，常常是達到目的的最短途徑”。
20世紀80年代初，當各國汽車廠商大舉進攻美國市場時，他們都麵臨過來自美國本土汽車界同行的打壓，可謂是步履維艱。實力最為雄厚的日本“豐田”汽車公司卻沒有像各國汽車廠商那樣長驅直入，而是采取了先與美國合資再獨資辦廠的迂回戰術，獲得了美國人的信賴。之後“豐田”公司獨資建立了汽車製造廠，並以此為大本營，步步拓展在美國的勢力，打開了美國的大門。“豐田”公司采用這種繞道而行的變通方式，麻痹了美國人，淡化了競爭氣氛，緩解了美國汽車同行奮力抵製的災難性影響，從而為自己順利走進美國汽車市場打下了良好的基礎，實現了占有美國汽車市場份額的目標。
繞道而行，並不意味著你麵對人生的紅燈退卻，也並不意味著放棄，而是要審時度勢。在激烈的商業競爭中，經營者們限於自身的實力，在特殊時期、特殊條件下，很少有投資者能直線發展。因而人們采用繞道而行的變通方法：避敵鋒芒，克己之短，借人之勢，以期達到最終的目標。
無獨有偶。類似這種在競爭中繞道而行，麻痹競爭對手的例子在我國古代也屢見不鮮。
秦朝末年政治腐敗，群雄並起紛紛反秦。劉邦的部隊首先進入關中，攻進成陽。勢力強大的項羽進入關中後，逼迫劉邦退出關中。鴻門宴上，項莊舞劍，意在斬除劉邦，劉邦佯裝上廁所，才得以僥幸逃脫。
此次脫險後，劉邦迫於項羽的勢力，隻好率領人馬暫退漢中。為了麻痹項羽，劉邦退走時，將漢中通往關中的棧道全部燒毀，造成不再返回關中的假象。其實劉邦意圖消滅項羽，奪取天下的雄心一天都沒有動搖過。
隻是他限於自身的實力薄弱，隻好退卻，以便為他日東山再起積蓄力量。
劉邦經過幾年的休養生息，力量逐漸強大起來，軍事上有了可以倚重的韓信；安國安邦，安撫百姓，供應軍需，保證糧草等後勤工作有可以依靠的蕭何；運籌帷幄，決勝千裏之外有張良。有了這三個賢能之士的幫助，劉邦自知已經勝券在握。公元前206年，他任命韓信為統帥，出兵東征。
出征前，韓信命令士兵去修複已被燒毀的棧道，擺出要從原路殺回的架勢。關中守軍聞訊，密切注視修複棧道的進展情況，並派主力部隊在這條路線各個關口要塞加緊防範，阻攔漢軍進攻。韓信明修棧道
的行動，果然奏效，吸引了敵軍注意力，並把敵軍的主力引誘到了棧道一線。韓信立即派大軍繞道到陳倉發動突然襲擊，一舉打敗章邯，平定三秦，為劉邦統一中原奠定了堅實的基礎。
一般來說，人們的常規思維方式是講求“搶人之先”、“先發製人”、“爭奪製高點”。但是，在特殊情況下，遇事就需要換個角度，換種思維方式去考慮問題。在與敵的爭戰中，采用繞道而行的變通方法，要學會一分為二地看問題。有時候，最短的路線未必是最省時的路線。在直路不通的情況下，繞道而行可以讓我們更快到達目的地。
當我們在生活中遇到走到路的盡頭，發現無路可走的時候，我們千萬別沮喪，不妨回過頭來，繞道而行也許便可以找到一條新的路，所以世上隻有死路，沒有絕路。我們之所以會感到麵對“絕路”，那是因為我們自己把路給走絕了，或者說我們的思路狹隘，缺乏了“繞道而行”的意識。