海灣戰爭後期，伊拉克在撤退的時候點燃科威特的油井，加上戰爭中的空襲行動也打掉不少煉油、發電等基礎設備，整個國家的基礎設施受到嚴重破壞。
而隨著戰爭結束，特威特的戰後重建工作開始，需要在一片廢墟上重新規劃、建設，因此這能源電力設備是必不可少。
中東產油國為全球提供石油，而在開采石油的過程中，又會伴生大量油田氣，這東西可以通過LNG船為載具，像石油一樣銷售到東亞、歐洲，但比起更方便運輸的石油產品來，有氣的海運成本多少有些得不償失。
於是，聯合動力能源機械公司提供的分布式燃氣輪機發電技術便有了用武之地，可以根據戰後的科威特重建工作具體規劃，直接將發電機組安裝到位。
按照科威特的訂單，這次直接采購10套發電機組，全部采用中冷回熱方案，並且提出這些燃氣輪機還要能分出一定功率，帶動大型中央空調壓縮機組，建成電冷聯供係統。
中東地區氣炎熱，製冷是必不可少，采用燃氣輪機組帶動空調壓縮機實現電冷聯供方案，這就跟之前給國內搞的熱電聯供是相同套路，都是機組靠近使用客戶所帶來的優勢。
項目總計10套發電機組，這幾乎都已經可以完美供應科威特的所有用電需求，至於設備價格其實也並不算貴，一台燃氣輪機才僅僅85萬美元而已，加上配套的發電機、附件、耗材，甚至把後期維護保養打包。
項目總共計算下來也才區區17億美元不到，但如果這套能源係統成功鋪設到位，科威特將成為全藍星首個實現全國覆蓋分布式燃氣輪機的國家，出去也絕對是吊炸。
分布式燃氣輪機發電機組能成功出口，可以直接包幹科威特電力設備市場，而17億美元的大單也絕對亮眼。
眼看這情況跟西門子、通用這些傳統電力設備巨頭所預計的燃氣輪機大型化發展有些不一樣，來自共和國的公司還反其道而行之，並且一出手就虎口奪食，直接攪的全球電力設備市場暈乎乎。
首先坐不住的是羅羅公司，要聯合動力能源機械集團公司所搞的這個分布式燃氣輪機發電係統，本質上是基於斯貝-青城-係列化改進而來。
而更加正統的斯貝家族燃氣輪機改型，人家S-1係列可不能幹看著啊！
於是嘛，直接以最快的時間找到聯合動力能源方麵，別的先不，直接提出要參觀相關設計，而作為交換，回頭可以在雙方合作民用大涵道比渦扇發動機項目上多透露些東西。
到底能夠從羅羅公司搞到什麼好東西，這個其實沒必要擔心，隻看國內缺啥就開口要唄，反正人羅羅公司技術好，家底厚。
分布式燃氣輪機就是一個概念問題，單燃氣輪機和配套的蒸汽鍋爐、中冷回熱設備，這些對老牌工業國家來，其實還真不是什麼難事兒，現在聯合動力能源機械公司無非是搶到一個先機而已。