蘇毛子乘著伊爾76從蓉城離開，在帝都短暫停靠過後，帶著蘇7戰鬥機一起匆匆趕回阿穆爾共青城。
汪正國掐著時間等那邊反應，回過頭再看國內軍方，有些時候還真是很有執行能力。
由於此時的軍隊還在進行各種商業活動，像進出口這類工作，就更是家常便飯，知道蘇聯那邊缺消費類電子產品，便立刻派出後勤部相關人員跟瑤光電子洽談包括科學計算器在內的大筆采購計劃。
這樣的結果讓人有些哭笑不得，卻又在情理之中，而這種涉及到瑤光電子公司具體商業活動的項目，汪正國並不會越級處理。
瑤光電子有自己的規矩，沒看到軍方都隻派出一位少校軍官在負責工作嗎，完全跟汪大理事長之間身份不對等。
毛子自蓉城離開一周過後，軍方大佬突然接到蘇聯方麵回應，那邊是願意開啟第三次雙邊軍事技術合作談判，並且已經派出代表團，似乎這次雙方都很有默契，皆是派出了真正的技術人才陣容。
蓉城這邊是因為超七已經完成定型工作，屠吉達總師又擁有豐富地航空工業領域對外談判經驗，於是接受軍方緊急任命，負責帶隊同蘇聯的技術團隊會談。
他對戰鬥機座艙的玻璃化設計很有些研究，因此帶著六位設計所的工作人員，加上開陽半導體的軍用微處理器設計核心團隊副主管，607所派出機載電腦設計主任，聯合共同組成十人團隊，準備同精銳的蘇毛子據理力爭。
消息傳到蓉城之後，汪正國在第一時間便得到消息，抬頭看看日曆所顯示時間，還正是1991年月7日。
算下來的話，距離上次毛子飛行表演團離開不過十而已，這倒也能看得出一個問題，那就是蘇聯方麵對共和國所表現出的實力很認可，否則絕不可能這麼快就做出反應。
.....
“第三次中蘇軍事技術合作混合委員會會議”在共和國帝都召開，期間已經連續用時一周時間在緊張推進，亦如共和國當年與英國羅羅公司談超八戰鬥機的技術合作時一樣，拉鋸戰似乎不可避免。
在此之前的第二次混合委員會會議上，雙方便針對蘇7戰鬥機生產線引進還是單純出口整機的問題進行過激烈討論，現在是因為共和國單方麵加大籌碼，雙方才又一次坐在談判桌前麵。
距後來屠吉達總師所著回憶錄，裏麵有這樣一段話：
蘇7的生產線引進談判一直很艱難，我們會議雙方爭爭吵吵，進進退退，蘇聯確實需要我方的航電技術，但在出口蘇7生產線上麵還是有諸多限製，比如國產化率，原始設計於試飛資料是否公開，火控代碼等地方都......
——《淡墨集-飛機設計師屠吉達回憶錄》
毫無疑問，蘇7的引進談判是異常艱難，但蘇霍伊設計局本身對這次技術交換是給予支持態度，包括米高揚設計局也是如此，他們各自在設計當中的新型戰機都需要共和國的航電技術。
..
帝都的中蘇雙方軍事技術合作會議召開不過一周時間，蓉城迎來另外一波久違的客人，由中航技公司帶來，他們是巴基斯坦軍方。
1990年，美國宣布對巴基斯坦實施武器禁運，其中F-16“戰隼”成為首當其衝的犧牲品。
巴方在8.9年訂購的所有F-16停止交付，禁運理由是美國認為巴基斯坦在秘密研製核武器，並進行了相當規模核試驗，而巴方第9、第11中隊的F-16已經被改裝成為核彈搭載工具。