上位麵因為有渦噴1發動機，所以還能勉強滿足軍方要求，自然是集中精力去先突破大推再，但現在這位麵是青城發動機扛起大推的需求，那當然就得要再集中精力去補中推課程。
至於RD-之流，現在這位麵絕對不可能再跟共和國有任何交集，首先超七的RB-199發動機在外銷方麵是沒問題，英國人不會阻攔，那麼超七外銷訂單就不需要RD-。
至於國內.....
十號最多在9年左右便要批量服役，要軍方對超七的需求，實話，那應該是不太強烈了，自然也不會去引進RD-。
隻要沒有RD-這個攪屎棍，國內的中推需求便隻能自力更生，一方麵要滿足超七外銷的後續換發需求，另一方麵也是考慮到以後超七有可能改成多用途教練機，那麼國內軍方應該也會對此有需求等等問題。
最重要的，如果606所中推項目下馬的話，那真心是找不到其它項目去維持這支設計隊伍，所以國內也隻能硬著頭皮把這中推項目持續推進。
有關以上這些情況，汪正國沒下細去想太多，所以還不太清楚，隻能看文總師給他慢慢道來。
“東北606所和410廠為一方，正在聯合對中推核心機進行最後攻關；64所的高推預研項目也正好進入核心機開發階段，這邊40、黎陽兩廠加入了64所的研發隊伍，組成另外一隊。我據啊，上麵是要求雙方各自弄出一款中推核心機，在94年左右會進行核心機性能對比測試，從中選出最好的核心機之後再進行渦扇1整機設計，反正搞得倒是很隆重。”
光是聽到這一，汪正國都完全能感受到這次中推渦扇項目所受重視程度有多高，這壓根兒是動用航空航工業部旗下幾乎大半個航空發動機研發力量來進行攻關。
64所和606所為代表的國內兩大核心機研發單位傾力打造最強產品，即便美帝航空發動機競標，那也是整機階段進行，現在共和國是直接在核心機階段就開始大打出手，真刺激！
好在西南動機倒是可以當個優雅地吃瓜群眾，老老實實坐在一邊看這場大戰，到底誰勝誰負，這和西南動機都沒關係。
想來這中推渦扇項目是不會再下馬，性能方麵不定還能摸到EJ-00、F-414這些頂級中推的屁股，大概和-88不分勝負，這樣看來，這位麵的骨頭鷹不定還真有機會先聲奪人。
隻要中間不出太大的紕漏，用大概0年的時間給東北方麵去慢慢雕琢，亦如同上位麵的十號用了18年才完成定型一樣。
能在010年左右讓骨頭鷹先一步服役，搞不好殲15都直接沒了立項的機會，悶頭給大遼上中四艦載機，多好。
如果真能夠如他所設想這樣，恐怕真能把美帝海軍氣炸，航母掉頭直接回美國，趕緊起飛F-18去把洛馬那幫狗貨給平了。
“我突然覺得吧，這次禁運好像對國內軍工單位帶來的影響也不全都是負麵，重新調整方向路線，咱再用二十年時間，肯定能夠成功世界一流的航空強國。”
從側麵打聽到如此多的好消息，汪正國心裏是真舒坦，爽！