於是就在半年前，雷強從南非調回國內，經過對十號截擊型的資料進行係統研究和模擬培訓之後，這次試飛任務也是理所應當交給他來完成。
而正是因為他在南非已經試飛過多用途型號，心裏有底，這次雷強才能夠做到內心相對平靜地登上飛機，因為他很想知道這款專門為截擊任務高度優化的十號到底和多用途型號有多大區別。
坐在飛機座艙當中，其實他心裏還略微有些遺憾。
“可惜，這次首飛把飛行包線限定死了，不然我還真能多飛機幾個機動出來試試深淺。”
正在幫著雷強做最後艙內係統檢查的薛總工真沒好氣，這家夥居然還在嘀咕不能多飛兩個機動，年輕人膽子真大。
“你就別得寸進尺了，之前原本都是計劃加配重以靜穩定狀態首飛，這都屬於國際通用做法，要不是你堅持直接首飛靜不穩定型號，這次恐怕還要求穩、求保守，所以你就老老實實地按照計劃科目去飛，畢竟現場這麼多大佬都看著，你不能出差錯。”
等到顯示器上提示飛控係統自檢完成，薛總工最後幫著又檢查飛行裝具，重重地拍了拍雷強的肩膀，蓋上座艙蓋，這才一步步順著登機梯退下。
地麵等待的地勤工程師迅速把登機梯撤走，所有地勤設備全部搬離起飛點。
熟練地接通輔助動力係統與青城發動機之間的連接，來自羅羅公司出品的發動機果然靠譜，發動機一次點火啟動，照著之前一年多時間積累下來的經驗，各項工作也都是有條不紊。
十號首飛工作其實已經不算多保密，畢竟之前都已經被英國人直接給捅出來，還堂而皇之地公然將消息發布到專業航空雜誌上麵，世人早已皆知。
羅羅公司駐1廠的後勤維修工程師遠遠地見證了這次首飛，畢竟1廠這邊一直都保留有羅羅的工程師協助超七發動機測試飛行工作，對於共和國在研製一款和F-16同級軍用戰鬥機的消息，他們其實也都知道。
“萊恩，快看那邊的試飛站，兩前在跑道滑行測試的鴨式氣動機又出現，快看、快看...它已經飛起來了，我的...”
十號截擊型首飛，這消息引來國內軍方眾多大佬關注，安保人員、甚至進出1廠的車流都明顯和以往不一樣，這兩人在1廠駐廠工作兩年多時間，多少還是能夠察覺到異常情況。
萊恩當然有看到上的飛機，戰鬥機試飛，那動靜可不了，他們這些專業人士再熟悉不過。
“我看到了，已經成功起飛，似乎真和去年雜誌所爆料的氣動設計大致相同，應該是一款比超七更加先進的戰鬥機，我打賭，它能夠算進標準的三代機範圍。”
光是現在魔改的超七、超八兩款戰鬥機都已經是準三代機範疇，而采用全新設計，並且又是保密程度最高的新一代戰機，這性能理所應當是要更強一些，沒看見之前宣傳都是定位和F-16同級別嗎，這還用。