真是一個令人悲傷的消息，如果猜測屬實，意味著合作對40廠來就不一定是什麼好事。
“不行！斯貝發動機是我們廠子的未來，現在廠裏唯一還在生產的航空發動機是渦噴8，它在技術上已經嚴重落後，如果我們不能牢牢抓住斯貝，渦噴8停產之後，又靠什麼吃飯？”
斯貝好歹也是遠超過國內現有航空發動機水準十年以上，雖然暫時下馬，但誰知道會不會再上馬繼續，或者還有其它機緣也不一定，之前1廠的殲七不也是軍隊不要，之後卻走外銷途徑成功盤活，這不定斯貝也能.......
“廠長，如果真是這樣的情況，那就斷然不能接受合作，斯貝發動機必須要牢牢地控製在我們手中才行。60所那邊的殲轟七雖然下馬，但部裏已經同意這個機型對外合作，意味著它還有活下來的機會，斯貝也並不算完全......”
真要給自己找機會、借口，40廠實際還有很多理由：“沒錯，正好咱今年三月份的就已經完成斯貝航改燃驗證機，鑒定會也成功通過，海軍願意要我們的斯貝航改燃，這不也同樣是機會？”
對於斯貝發動機而言，空軍或許並不太喜歡，但是海軍在八十年代早期，對這款發動機可算是喜歡得緊，除開之前計劃可以用於殲轟七以外，航改燃之後作為海軍燃氣輪機動力係統，這也是計劃當中的項目。
8年的時候，斯貝航改燃項目還如日中，驗證技術鑒定通過，整個項目組都在興奮當中，真正遇到挫折，那至少得要等到84年，因而此時的40廠還有最後的底氣。
斯貝航改燃計劃是汪正國遺忘的變量因素，顯然，40廠得知汪正國狼子野心之後，人家是斷然不會同意這“喪權辱廠”的合作。
“也好，既然對方並不是誠心想要合作，那我們也沒必要繼續接觸，隻要能夠把航改燃項目做出來，咱廠就不會垮，隻要廠子不會垮，設計所有項目，那這斯貝航空發動機就斷然不能拿出去。”
廠長都已經直接拍板決定，其它人就更有底氣，黨委書記最不怕事：“老趙這話的很對，就算最後這個航空發動機死了，我們也不能用它去培養另外一家航空發動機廠，大家以為如何？”
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僅僅是到40廠的第二，對方反饋的消息就直接把人搞懵比，汪正國有些不敢相信。
“你們是真的？不打算合作把斯貝國產計劃做下去，這可是.......”
沒等話完，對方直接擺擺手：“不同多，我們昨晚上進行了詳細商議，覺得以現目前的情況來，繼續斯貝國產化是行不通。實話，現在廠裏設計所集中力量做斯貝航改燃項目，這是海軍重點動力係統，我們不可能抽調出足夠的人手去做航空發動機國產化。”
這終於明白了，真是百密一疏，萬萬沒想到這40廠還有一個航改燃計劃在手上，如此算來，這次合作恐怕沒戲。