想到這裏，就連汪正國自己都在心裏嗬嗬。眼下這些11廠的高層領導們想法如此馬行空，汪正國就奇怪，有如此人才，11廠應該不至於在斯貝和RB-199之爭中敗的這麼慘吧？
也就在這思考的一會兒，會議室內部已經有要炸開的跡象：“留英名額？我們這次是指定培養航空相關人才，是為了給咱廠子培養未來發潛力，名額都早就定好，書記您看這.......”
“是啊、是啊，我們這次同好不容易才羅羅公司商量好，已經是最後一批，名額也隻有十個，一個蘿卜一個坑。”
麵對廠子其他高層人員的共同聲音，縱然是黨委書記也不能一言堂，共和國走的是民集中製，做決定必須要考慮多方意見。
“那，這個.....汪同誌你也看到，這次我們11廠情況確實特殊，留英名額已經確定。當然，我相信如果汪同誌學成歸來，肯定也能為咱們航空事業添磚加瓦，但是這情況，我們現在......”
笑了，這次是真的笑了，不是之前那種憋在心裏難受的笑，而是直接毫無顧忌地表現在臉上，且沒有任何掩飾。
自顧自地走到會議室總師的位置，拉出椅子坐下：“我想各位言重了，而且也對我此次來11廠的目的有所誤會，英國留學之事，我從未聽，當然走出這會議室，也絕不會多。”
留學這種事嘛，實際很正常，如今改革開放，就連國家也提倡大家走出去多看看，特別是11廠這種關乎國防發展命脈的重要單位，更得要具備國際視野，要不能及時派出相關人員到國外看一看、學一學，以後肯定就得落後於時代。
強如蜀都飛機設計研究所，之前汪正國不也提議在所裏選拔年輕人才，趁著南非合作機會出去見識世麵、學習先進技術，人家11廠自然也可以。
況且是出國公派到英國學習，不定就是直接到羅羅公司研習航空發動機相關知識，那學成歸國之後就是大才，汪正國可不能壞人家好事。
至於這些留英人才如何選拔，到了那邊之後到底學習什麼，實際可操作的地方就太多。
你工商行政管理，偌大的11廠，難道就不缺現代化管理人才？恐怕還是有缺口吧；金融法律，現代企業發展利用金融杠杆實現彎道超車，這好像也不是什麼稀罕事兒；就連文學攝影，貌似航空係統對也有宣傳需要，君不見塗裝就是戰鬥力，宣傳才是源動力？
聽到不是為留英之事而來，會議室眾人皆對視過後，長長地舒了一口氣，還好、還好！
“那不知此次來11廠所謂何事？之前部裏也並沒清楚，所以.....”
清楚？
就這次的事兒，部裏能夠擺明車馬給你清楚才怪，本來就隻是默許私下偷偷搞事情，能打個電話模糊地兩句就算不錯，卻沒想到這邊理解有誤。
也不再繞彎子，免得這些人再搞錯，繼續出些不該的話：“我來，此次隻為斯貝0發動機，雖然它也和英國人有關，不過內容就差地別，不知道目前咱廠子的斯貝國產化進度幾何？”