相同的想法其實並非汪正國有，屠珍英作為蜀航的中高層，同樣也清楚地知道下半年蜀航生產計劃到底有多緊張，若是想要解決這些問題，唯一的辦法就是趕快完成生產線的擴張。
不過在生產線擴張之前，至少還有一個月以上的產能需求空窗期，而這段時間的訂單缺口卻必須要想辦法解決，這甚至已經是火燒到眉頭的大事。
“生產線的新建是我們必須要提上日程的事情，但新生產線不可能再像我們之前那樣直接有現成的機器，也不是蜀都同城之間運輸。從確認采購，到機器生產單位安排生產，再長途運輸到蜀都，安裝到位等等耗時，預計沒有一兩個月的時間絕對不可能到位，所以我提議從現在開始，生產部門加班。”
單位效益好，有些加班什麼的，其實也還算是好事，很多時候怕的就是不加班，作為一家做大規模工業生產的單位，不加班可不是什麼值得驕傲的，所以加班是一件讓人又愛又恨的事。
蜀航光學的作息時間都是按照國家標準來執行，所謂朝九晚五其實的也差不多，每就這麼點兒工作時長，算一算確實還存在很大的效率提升空間，現在是特殊情況，必須要狠狠地“壓榨”工人的勞動能力。
作為黑心老板，汪正國倒是不管那麼多：“的是有些道理，現在的工作時常確實太短，滿足不了訂單缺口，那我們就提高每周的工作時長，現在正好是夏，早上亮得早，晚上也黑的晚。”
沉吟了幾秒之後，也可能是下定了決心：“我看早晨就提前一個時上班，晚上推後兩個時下班，每加班三個時，一周下來就能夠多出十八個工時，這樣我們的產能多少還是能夠提升大概三分之一左右。”
八十年代國內還是實行單休製度，也就是一周上六班，算下來確實可以增加十八個工時，這也算是一個解決部分產能問題的辦法，然而就算每加班，恐怕產能依依舊跟不上。
也不是沒有想過直接把周日也拿來加班，但這種事想想就算了，這個時候的共和國工人還真不是十多年之後的工人那樣隨你怎麼壓迫都行，隻要把錢給到位就好，現在的工人多少還是對自身的勞動權益保障有些重視，你要是連每周的單休都剝奪，不定他還真敢跟你鬧起來，到時候吃虧的鐵定是蜀航。
那麼三班倒是否可行？這又是一個不怎麼好的餿主意，都了社會主義國家不允許有壓迫，適當的加班可以接受，這是為建設祖國而做出的奉獻，但是不分白黑夜的三班倒，這和資本家剝削有什麼區別，已經是妥妥地背離社會主義了，這肯定不行。
“調整生產計劃之後要是依舊不能滿足訂單，那就適當地限購。我們現在也沒有太好辦法，情況隻有這樣，到時候好好地同采購員們解釋一下，我相信他們應該能夠理解，現在國家大環境都是這樣，工業品生產從來都是供不應求，他們作為采購員應該早就習慣了。”