（首先，祝賀《雛蜂》上線，其次……開新書啦，是關於四驅車的故事，大家多多支持！）
2031年10月8日，國際mini四驅聯盟主席卡斯蘭奇發表講話，宣布野馬車隊隊長，28歲華裔老將陳默正式退役，並且不會繼續留任野馬車隊內一切職務。
最後的發言中，卡斯蘭奇表達了對陳默的敬意，並且國際mini四驅聯盟將永久保留陳默的車號。
b市時間10月9日，國際mini四驅聯盟的官網主頁麵上，滿滿都是陳默退役的消息。
主頁麵有一張醒目的照片，是一輛在賽道上破損嚴重的賽車，車身傷痕累累，仿佛經曆了一場劇烈的爆炸，白金色的碳纖維塗裝龜裂，幾乎被黑灰覆蓋，隻能依稀辨認出車頭的車號。
496。
那是陳默的賽車，銀河之光。
國際超級杯2031賽季的季後賽第一輪，野馬車隊對戰韓國skt車隊，野馬車隊在各項裝備數據遠超skt車隊的情況下，skt車隊五輛賽車不計電量損耗，圍攻進擊位的銀河之光，采用非限製手段，最終摧毀銀河之光。
銀河之光損耗嚴重，根本沒有辦法跑回休息區，野馬車隊進擊位退場，剩餘的四輛輔助位賽車未能戰勝韓國skt車隊，成為季後賽上第一支戰敗的車隊。
不得不說這是一場恥辱之賽，野馬車隊不管是雜務技師，還是通訊人員，甚至是老板多莫克都沒臉見人，比賽後第一時間離開了賽場。
不用多加報道，賽車迷們都能知道陳默的退役顯然和野馬車隊季後賽的失利有著深刻的聯係，但同時他們也明白，因為陳默的年齡，野馬車隊也有了一個更換隊長和進擊位的借口。
韓國skt車隊遭受著前所未有的咒罵聲和指責聲，官方的聲明卻簡單得能用一句‘你奈我何’概括，各大參與國的賽車迷大多第一次見識韓國人的無恥，在季後賽第二場比賽韓國skt車隊對戰意大利菲亞特車隊用了相同的辦法取得勝利以後，各國賽車迷們簡直氣得炸肺。
對於各國賽車迷對韓國人的唾罵聲，中國人第一次體會到同仇敵愾的感覺。
世界和平靠韓國。
——
南方。
f市，晚。
十月的天氣開始轉涼，卻也不算太冷，一個穿著白t恤和淺色牛仔褲的男人出現在機場出口的的士站台邊，拖著一個半人高的箱子。
一個的士師傅笑嗬嗬地迎了上來：“小哥去哪？”
“回家……”
男人平淡地說道。
的士師傅眉毛一挑，心想這算什麼回答，然後接過男人身後的行李箱，飛快地塞到了後備箱中，順便把後邊車門打開：“上車。”
男人回頭看了看燈火輝煌的機場，心裏不免有些刺痛。
“這就退役了嗎……不！我還會回來的。”
男人就是剛剛從野馬車隊退役的陳默。
過了約十分鍾，車子駛出機場高速。
的士師傅把著方向盤，問道：“小哥說個地，咱也不能四處亂開呀。”
“榕苑小區知道不？”
“那地熟，就是離這有點遠，要二十多公裏呢，一般這麼遠的路，走的士是不劃算的，上次我侄子去外地玩，回來我都沒送他，機場大巴多方便，二十塊一人，可以跑到新城區那邊，榕苑小區也在那……”
陳默心裏笑，人人都去坐劃算的大巴，開的士的不都沒生意了。
路麵有些積水，車子把水花濺得巨高，的士師傅又找到了新的話題：“小哥你算是回來的巧，就中午那天色，黑乎乎的，雨下得老大，還真別說，一下雨，咱這……”
說著，豆大的雨點立即落了下來，打在車窗上。
這烏鴉嘴……
天慢慢黑了，已經是深夜，雨越下越大，沒有一丁點減小的趨勢，陳默和的士師傅有一搭沒一搭地閑聊著，隨後車毫無預兆地一停：“到了。”
“這就到了？”陳默回想著當初從榕苑小區到機場花費的時間，看著窗外模糊的店麵和綠化樹，終於在記憶力勾勒出一些熟悉的畫麵：“都快十年了。”
陳默付了錢，的士師傅說道：“這個你拿走，別客氣。”
遞來的是一把綠色的雨傘，上麵還印著q市啤酒的商標，陳默笑：“師傅你給我這個，我都不好意思讓你幫我拿行李箱了。”
的士師傅臉一紅：“這麼大的雨，出去一趟得濕成什麼樣，你回了家就能洗個痛快澡，我還得開一晚上的車，咱們理解一下。”
陳默被這個的士師傅逗樂，晃了晃手上的雨傘：“那我就不客氣了，祝你多開張。”
“好咧。”
嘩啦啦……
一下車，陳默的鞋子就濕了，飛快把行李從後備箱拿出來，拉杆一提，就往記憶中的那個樓層走去。