“7·23”動車事故
焦點：大躍進陰影下的瘋狂列車
【點評】高速列車近幾年成為中國崛起、中國經濟的隱喻，隨之而來的問題就是，誰能最先享受和分享這份“速度”，在高速列車、特快、普通等不同等級的速度列車上，也分布著從頭等艙、二等艙到底層/進城農民工等不同階層的人們，當然，那些被如此高速甩出去的人們顯然隻能成為窗外的模糊風景。“7·23”動車事故之所以能夠在如此短的時間內積聚起如此大的社會、媒體效應，恐怕與乘坐這些高速列車的新中產階級的身份有關，從那些丟失的物品中可以看出這些有幸進入“和諧號”列車的人們所占據的社會位置。
而瘋狂的提速與冷漠的救助，在動車事故的前因後果中，這一熱一冷似乎構成了某種意義上的反差。前者是無視客觀實驗結果與科學分析的盲目上馬與提速，後者是在事發後一味文過飾非的推卸責任，與匆忙掩埋車頭以求通路的蠻橫與無情。而事實上，二者又同來自於同一思維結果：一種行政化的評價導向，在前者是“獻禮”，在後者是“卸責”。在這種思維裏，去指責一個具體的人是無意義且無效的，需要反思的是為什麼我們會在這個碾壓人性的工具理性中，將自己的時間、金錢甚至性命，與這輛列車陪綁在一起。
達芬奇家具造假
焦點：依附於“洋貨”的身份想象
【點評】人們在對達芬奇家具造假表示憤慨的同時，也流露出些許羨慕的目光，因為這些動輒幾十萬、上百萬的家具，無疑指認著一個特殊的階層，一個占據巨額社會財富、一個消費力驚人的富裕階級，中國也成為世界奢侈品消費大國。而達芬奇、意大利等代表著“國際”、“時尚”的符號，無疑與80年代“走向世界”與“世界接軌”的文化想象有關。
共和國脊梁評選
焦點：評獎獲獎背後的政治經濟學
【點評】從大先生的名人名言變成一個給九千八百元就可拿的頭銜，經典惡心化的程度莫過於此。網友調侃它是“羊蠍子獎”，九千八百元一份的確貴了點。因為這個獎，倪萍當選代表不投反對票的事又成為議論熱點。代表們當然可以選擇不投反對票，但把這事情拿出來說，證明當事人以不投反對票為榮，顯然就有問題了。有人為她辯護，說她不是壞人，這我也同意，可是這樣的“好人”多了，尤其是在人大或政協代表團中，也不是什麼好事吧。