南極，曾經被人們稱為地球的盡頭。在世界七大洲中，它是人類認識最遲的一個。雖然人類在地球上的文明史已經有了幾千年，但是人們對南極大陸的認識卻僅僅不到200年。
從15世紀末到19世紀初，許多航海家為了尋找南極大陸，曾經做了種種嚐試，先後在靠近南極的地方發現了不少島嶼，但是，並沒有一個人真正到達南極大陸。直到1821年2月7日，美國人約翰·戴維斯乘船在南極半島北端的休斯灣登陸，人類才第一次真正地登上了南極大陸。從那時候開始，人類對南極大陸內地的探險活動也如火如荼地展開了。
KUKEYUNANJI
詹姆斯·庫克（1728—1779），1728年10月27日出生於英國北約克郡的一個貧苦農民家庭。剛剛7歲的時候，他就開始和父親一起當雇工。13歲時，因上不起正規學堂，父親托人送他到一位女家庭教師那裏就讀。教師很喜歡聰明好學的庫克，經常給他講哥倫布發現新大陸、麥哲倫環球航海等海洋探險故事。因而，他在少年時代便燃起了憧憬海洋的烈火。
（一）
庫克17歲時，家境的貧窮使他不得不輟學，有幸到一艘帆船上當學徒。在船上當學徒期間，他不僅到過不列顛的各大港口，而且還航行至荷蘭和挪威，這使他眼界大開。3年學徒期滿後，庫克給另一個老板當了兩年水手。他航行到波羅的海各個港口，也到過彼得堡。1752年，原先的那個老板請他擔任一艘船的大副，庫克接受了邀請，在那艘船上一直幹到1755年。
在英國和法國爭奪北美殖民地的“七年戰爭”初期，庫克誌願報名參加英國海軍艦隊。由於庫克在各方麵表現優良，帕利賽爾艦長對他倍加重視。三年後，庫克被提升為“索爾貝號”的艦長，後又調任“彭布洛克號”的艦長。
“七年戰爭”結束後，庫克向皇家海軍打報告，要求專門進行海洋探險。不久，他的願望得到了滿足。
1768年7月30日，庫克親自挑選的“持久號”三桅帆船載著幾名學者駛出了泰晤士河口。該船重370噸，配有船員84名，大炮22門。經過8個月的航行，“持久號”到達了塔希提島。他們從1769年6月3日起，對金星進行了一個月的觀察。天文考察結束後，庫克按照指令開始在塔希提島以南的南緯35°～40°之間的海麵上探尋南方大陸。
1769年11月15日，庫克莊嚴地宣布，這塊陸地屬於不列顛的領地。從1769年11月18日至1770年3月27日，庫克的航船先後抵達“新陸地”的北端、南端，最終完成了兩島的環航，從而證實了新西蘭地區並不是南方“未知大陸”的一個突出角。
1770年4月21日，“持久號”到達塔斯馬尼亞的東南角，然後轉向北航行。為了避風，庫克把船錨泊在巴塔尼灣，並準備登岸尋找補給品。由於當地土著居民對白人懷有戒心，用棍棒和刀箭來迎接他們，庫克隻好沿新荷蘭東北海岸航行。6月22日在穿過澳大利亞東岸附近的大堡礁的危險航區時，船在南緯16°觸上一個暗礁，他們不得不潛入海底炸掉暗礁，同時拋掉了6門大炮和一批物資，這才避免了一場船毀人亡的發生。他們在出事地點北麵不遠處，找到一個港灣（現在的庫克港），在那裏停泊了幾個星期，以修複被暗礁撞穿的漏洞。
從8月4日起，“持久號”再次長途航行，路經約克角時，庫克在這個海島上升起了英國國旗，正式宣布自南緯10°～38°所發現的地區為英國領地，並稱之為新南威爾士。
1771年1月15日，“持久號”在爪哇島附近停泊期間，船上痢疾和瘧疾流行，奪走了30餘人的性命，其中包括天文學家格林、隨船醫生和水手長。7月12日，庫克回到英國，終於完成了持續近三年的第一次環球航行。回國後，庫克將這次航海中獲得的稀有動植物，如袋鼠等，以及帶回來的馬奧利人向社會介紹，轟動一時。鑒於這些功績，庫克被晉升為中校。
（二）
庫克的首次環球航行證實，新西蘭並不是南方“未知大陸”的組成部分。為了尋找“未知大陸”和完成其他一些任務，英國政府又派出了以庫克為總指揮的第二個探險隊。海軍部給庫克裝備和提供了兩艘獨桅船，一艘名為“決心號”，由庫克親自指揮，另一艘為“冒險號”，由托拜厄斯·弗爾諾指揮。1772年7月13日，兩船駛離利茅斯港奔赴南大洋。
12月13日，“決心號”到達1739年法國人布維特發現的一個海島的緯度線上（布維特認為該島是“未知大陸”的北端）。為了查證這是一個海島，不是“未知大陸”的邊陲，1773年1月1日，庫克西航至布維特之地的經度，他既沒看到海島，也沒發現存在大陸的任何跡象。這時，庫克懷疑布維特是否真的看到了那塊陸地，是不是一個周圍環繞著不堅實冰的巨大冰島。於是，他掉轉船頭向南駛去。
1773年1月17日中午，庫克的航船在東經39°35′附近海麵上穿過了南極圈，這是人類曆史上第一次越過南極圈的航行。由於船遇到了堅冰，庫克登上桅杆遠望，找不到任何可向南航進的通道，不得不暫時後退。
2月8日，天空晴朗無雲，但濃霧迷蒙，兩艘船走散了。庫克在這一海區漂遊了兩天，也沒等到“冒險號”，於是掉轉船頭向東南方向駛去，2月26日到達南緯61°21′、東經97°的海域。由於堅冰阻攔，被迫向北撤退。他在南緯58°～70°之間的海域一直徘徊航行到3月17日，庫克才決定向新西蘭行進。
3月26日，庫克指揮的“決心號”航抵新西蘭南海岸的達斯基·薩翁德灣（為了紀念庫克的航船在這裏停泊過，該海灣被命名為決心灣）拋錨休整。“決心號”在駛離好望角後的117天的航程中，未發現任何一點陸地的跡象。5月11日，“決心號”駛出達斯基·薩翁德灣。五個星期後，在查羅塔女王海峽（現在的庫克海峽）與在這裏等候了五個星期的弗爾諾指揮的“冒險號”會合了。
11月26日，庫克離開新西蘭海岸，向南和偏東南航進。12月18日，大雪紛飛，濃霧籠罩，庫克再次越過了南極圈。12月23日，庫克在南緯67°20′、西經137°20′的海域遇到了一條不可逾越的冰障，再加上伸手不見五指的濃霧，迫使他暫時停下來。這時，庫克命令“決心號”暫向北退到南緯47°51′處。不久，庫克又向南挺進，1774年1月26日，他在西經109°31′處第三次進入南極圈。1月30日，庫克航行到南緯71°10′、西經106°54′附近的海區，即後來被命名為阿蒙森海的海域。這是當時最南航行的紀錄，在以後的60年間未曾被打破。這裏距離南極大陸最近的一個突出角（阿蒙森海海邊的捷爾斯敦半島）隻有200千米了，但是，他卻功虧一簣，在此望而卻步，終於放棄了馬上就要成功的偉大發現。
（三）
庫克轉舵向北航行，途經複活節島、馬克薩斯群島、土阿莫土群島、塔希提島。在前往湯加群島的途中，發現了有人居住的海島，稱之為薩維茲島（意為野蠻島），當地人稱它為紐埃島。庫克之所以稱該島為野蠻島，是因為這個島上的居民與英國人相遇時手執武器。然而，島上的居民未曾傷害過任何人，英國人卻向他們開槍射擊。離開湯加群島後，庫克前往新赫布裏底群島。他在這個群島南部發現了一些新的島嶼，其中包括該群島的大島——塔納島。英國人與用棍棒為武器的塔納島土著人發生了一場衝突，庫克首先開槍射擊，見未中目標，就命令開炮轟擊，結果造成土著人死傷各兩人。經過一段時間後，他們與土著人的關係得以緩和，然而，當英國人在8月19日離開該島的前一天，又一個土著人被他們無辜殺害了。
8月31日，庫克環繞聖埃斯皮裏圖島航行一周，該島是新赫布裏底群島北部的一個大島。這樣，庫克完成了對這個群島各島嶼的全部“發現”工作。
11月10日，“決心號”離開新西蘭的科拉貝爾港，再次起航朝東南方向行駛，一直行進到南緯55°的海區，然後又徑直向南駛去。在南緯53°～56°之間橫穿太平洋，考察了火地島，並有一些新的發現被標在海圖上，例如基爾貝爾特島（以“決心號”船的舵手命名）、庫克灣和克裏斯馬斯海峽等。
1775年1月16日，庫克在西經38°30′附近找到西班牙人1756年發現的，英國人亞曆山大、達爾斯普爾到過的一片陸地。次日，庫克登岸並豎起了一麵不列顛國旗，宣布它為不列顛的領地，並以英國國王的名字把它命名為南喬治亞島。這是一片未經人們開拓的自然條件異常嚴酷的陸地。經過繞行一周的考察，確認它是一個不大的島嶼。他在朝東南方向眺望時，看到了一片陸地，但很快消失在迷霧中。
1月23日，庫克駕船駛向這片“陸地”，然而他新發現的隻是一些岩石小島，於是，他把這些小島稱之為克拉克岩石島群。
1月28日，船抵達南緯60°4′、西經29°23′處。庫克遇到了大量漂遊的“冰島”，船無法前進了，隻好轉頭朝北航行。三天後，他看到了一條海岸，岸邊雄偉的高峰直插雲端，上麵覆蓋著白皚皚的冰雪。經過察看，庫克認為，他所發現的海岸線或許是一個島群，或許是南方“未知大陸”的邊陲，所以他把這片陸地稱為桑威奇地，其最北端位於南緯57°，最南端位於南緯59°13′。庫克把最南端稱為南圖勒，因為這是人們發現的最南麵的一片陸地。他在2月6日還未探測完桑威奇地就已假想這片陸地可能是南方“未知大陸”的一個突出角。
短促的南極夏季快要結束了，於是庫克調整航向朝東北方向航行，經開普敦，於1775年7月29日回到英國，結束了為期3年零17天的第二次環球航行。
（四）
由於庫克探險考察成就卓著，被英國皇家學會正式接納為會員，並榮獲“科普利”金質獎章。同時，皇家海軍晉升他為上校艦長。
庫克的第三次航行主要目的在於尋找北部航道。1779年1月16日，庫克發現了夏威夷群島中的最大島嶼——夏威夷島。
2月13日，船上的一件東西丟失，由此引起了英國人和土著人的衝突，一個英國士兵用船槳向土著人的一個酋長頭部猛擊，那酋長當即昏迷不醒。這時，一群土著人向這個士兵扔石頭表示抗議，但當酋長清醒過來後，立即製止了這種貿然行動。當天夜裏，一些土著人搶走了探險隊的一隻小艇以示警告，但庫克認為這冒犯了白種人的尊嚴，於是下令搶走了土著人停泊在港灣裏的全部船隻。次日早晨，庫克帶了10人登上海岸，逮捕了老酋長及其兒子們，把他們帶到一條小船上。此時，船員們開槍射擊一隻正在撤離的土著人的小船，並打死了一名酋長。成群結隊的土著人丟下自己的妻子兒女，攜帶著弓箭和石塊，緊跟酋長準備隨時進行戰鬥。庫克開槍打死了一個土著人，英國軍官用槍托打死第二個人，庫克接著又擊斃第三個土著人。這時，土著人一擁而上，把庫克一夥團團圍住，雙方展開了一場激戰。庫克當場被打死，一些船員也被打死打傷。就這樣，這位年僅52歲的航海探險家，在遠離祖國的孤島上結束了他的一生。
※縱深閱讀
不屈的先驅
1520年11月麥哲倫探險隊發現篝火通明的火地島，1544年7月雷切斯發現黑人居住的新幾內亞，人們似乎證明了南方“未知大陸”存在的假想。西班牙人企圖穿過太平洋南部水域以建立被它占領的秘魯和菲律賓之間的直接聯係，組織了一係列探險隊，從秘魯出發，到太平洋南部探索“未知大陸”。
1567年1月，明達尼亞率探險隊從秘魯去太平洋進行探索，次年2月7日發現了一片陸地，看到深處有黑人村莊，他認為是在“未知大陸”上發現了奧菲爾之地。
1578年，英國女王伊麗莎白派遣弗朗西斯·德雷克去尋找南方大陸。德雷克原是海盜，他勇敢、慓悍，是個無所畏懼的人物。1月12日，他指揮他的船隊——“金鹿號”、“瑪利方特號”、“伊麗莎白號”駛離了普利茅斯港。一個月後，他們便來到了麥哲倫海峽。
9月6日，他們駛出海峽。正當他們彈冠相慶時，猛烈的風暴呼嘯而來。強風夾著雨水、冰雹和濃霧，海麵掀起大山般的巨浪，使船隻頓時失去了控製。不久，“瑪利方特號”被大海吞沒了，“伊麗莎白號”僥幸地駛回了海峽，而旗艦“金鹿號”則被吹得無影無蹤。
1580年9月26日，他們經菲律賓，穿馬六甲海峽，渡印度洋，繞好望角，過佛得角群島，在海上度過了兩年10個月，終於回到了出發時的港口——普利茅斯。
英國女王伊麗莎白為表彰德雷克的功績，賜予他一把鍍金的寶劍，封海盜出身的他為爵士。而人們為了紀念他的發現，把南美南端與南極半島之間的通道稱為德雷克海峽。
1605年11月，荷蘭東印度公司派遣威廉·揚遜乘航船“捷菲根號”朝“未知大陸”方向挺進。這個人的名字在發現史冊上是以“揚茨”出現的。揚茨沿澳大利亞海岸線一直航行到南緯14°，1606年6月抵達一個海角。揚茨認為，新幾內亞是“未知大陸”北部的一個半島，而南部則可能一直伸延到南極地帶。當然他不知道西班牙人托雷斯以自己航行實踐業已證明了新幾內亞僅是一個海島。揚茨航行後的十幾年裏，荷蘭的許多資本家在前往巴達維亞或離開這座城市的航途中，接連不斷地發現了新荷蘭（澳大利亞）的北部、西部和南部大部分沿岸地帶。
1605年12月，基洛斯指揮三艘帆船從秘魯出發，沿南緯20°線航行，發現了土阿莫土群島和“千真萬確的未知大陸”。他杜撰了一係列報告，花言巧語地吹噓新發現的“未知大陸”，但實際上，它發現的是新赫布裏底群島。
1708—1711年期間，英國人羅德任爾·布德斯領導了一次半軍事半海盜式的探險，盡管他沒作出任何地理發現，但撰寫的《1708—1711年的環球航行》一書卻引人入勝。作家丹尼爾·笛福在這本書的強烈影響下，創作了一本舉世聞名的長篇小說——《魯濱孫漂流記》。
英國海盜威廉·丹皮爾進行了多次航海冒險，地理發現成就卓著。1688年年初，他駕船抵達南緯16°31′澳大利亞的西北部，登上海岸並深入到腹地考察，但他無法確認新發現的是一個海島，還是一片大陸。後來，他航行到印度尼西亞，於1691年回到倫敦，從而完成了一次偉大的環球航行。1697年他編寫的《新的環球航行記》出版了，這位海盜一躍成了異乎尋常和受人尊敬的作家。
1721年，荷蘭西印度公司派出一支強大的探險隊，尋找南方“未知大陸”，羅赫文擔任三艘船的指揮官。1722年初，羅赫文繞過合恩角朝西北方向航進，在4月基督教複活節的第一天，他在離智利海岸約1500海裏的洋麵上發現一個多山孤島，所以他把這個島命名為複活節島。
1766年，法國為了進行殖民擴張，組織了一支探險隊，布幹維爾被任命為探險隊隊長。他從聖馬洛起航，經過麥哲倫海峽駛入太平洋，到過薩摩亞群島，繞過新幾內亞東南部時，發現了由許多珊瑚島和小海島組成的群島，他命名為路易西亞德群島，以紀念法國國王路易十五。布幹維爾還發現了所羅門群島的兩個大島。9月，布幹維爾抵達巴達維亞，後又轉航到毛裏求斯，繞過好望角駛入大西洋，於1769年2月回國，從而結束了法國的首次環球航行。
◇庫克船長畫像。現存於英國海事博物館。
首踏南極點
SHOTANANJIDIAN
羅阿德·恩格布雷斯·格拉文·阿蒙森（1872—1928），1872年6月16日出生於挪威首都奧斯陸附近的一個農莊裏。他的父親詹姆斯·恩格布雷斯·阿蒙森擁有一個農莊，在奧斯陸擁有一幢房產，還有船舶公司若幹股份。羅阿德·阿蒙森從年輕時候起就決心要成為北極探險家。
（一）
阿蒙森21歲時，母親不幸去世，從此他放棄了學醫，來到商船上供職，打算獲得船長的執照，以便將來自己指揮探險船。
1897年，他作為大副受雇於“比利時號”奔赴南極洲。這是迪格拉奇船長率領的一次比利時南極探險，最後無功而返，阿蒙森從這次失敗的探險中吸取了不少教訓。兩年後，阿蒙森受雇於一艘商船當船長。
1903年6月，阿蒙森同6名夥伴乘47噸的漁船“約阿號”離開挪威，他宣布要經西北航道駛抵舊金山，途中還要進行地磁考察。