抱怨無濟於事，交上補考費，回去等候通知。回去後媳婦說，就知道我一定考不上，因為我太自信了，一定會大意失荊州的，隻是頭一天晚上沒說而已，怕我以為是詛咒的。沒過關我也沒脾氣了，就是大意失荊州了。又過了20來天的樣子吧，我接到通知，又到再次樁考的時間了。這一次我沒敢懈怠，我還在考試前提前兩天去溫故而知新，不能再大意失荊州了。到了考試的那天，我非常嚴肅的對待樁考這個問題了，我也如真正的新學員一樣，默默念叨著操作步驟。喇叭喊出我的名字，該我上場了，我嚴陣以待，根據教練教導的固定的操作模式，開始進行考試。上車後，奇怪的事情出現了，我腰部以上感覺很平穩的，但腿部卻開始抖動了，而且伴隨著我的操作，抖動的有點瘋狂。我告訴自己，不用緊張啊，緊張幹什麼，並用手使勁捶打不聽使喚的雙腿。沒用，仍然抖動頻繁，你說我那個氣啊，不用說，我再次以失敗而告終。
第一次我是大意失荊州，第二次我可是嚴陣對待的了，怎麼仍然失敗呢？那不是鬱悶所能表達的心情了，我還無證駕駛兩年車了，竟然到了真正通關卻接連失利，傳出去，豈不丟煞死我了。但也沒辦法啊，總不能因為考試不通過不活了吧，回去沮喪的告訴他們，又輸了！他們嘻嘻哈哈的笑個不停，這也成為以後的笑柄了。再次交上補考費，等待20天的樣子，再次參加考試，這次我也不大意了，也不緊張了，天要下雨，娘要嫁人，隨他去了。你說奇怪不奇怪，這樣淡定的心態，竟然破天荒的順利通過了，通過了我也沒驚訝，三次樁考，已經把我脾氣磨沒了。再到後來的路考，對我就簡單了，後來的參考的歲月一路綠燈，大約在五一期間吧，我把駕駛證領到了手。
人啊，有時候也真奇怪，我無證駕駛兩年多，見了交警像老鼠見了貓，都躲著走，竟然一次沒被查驗。當我領到證的第一個月，我記得清清楚楚，在杭州路立交橋等候人的時候，我駕駛車輛轉了兩圈，時進時退的，一部110竟然攔住了我的去路，仔細的把我進行了查驗，驗明了正身，放行了。你說我心情那個不爽，什麼事都給我攤上了，什麼命啊.....
在2004年再次從上海歸來，與媳婦的爭議在那很長的時間裏也擱置了，那也是大力發展的一段時間，事業得以長足的進步。在大好形勢下，我曾努力開拓的幾個主要快遞客戶，就轉給我的小連襟了，收取部分費用完全交付他操作了。我抽出更多的時間對物流運輸進行開拓。
隨著逐步的發展，在2004年的仲秋過後，花費了4萬元購買了3.3米南京躍進箱式貨車，開始正兒八經的初涉物流行業了。車輛是掛靠在已經注冊公司的托運部，掛靠費每月300元，起初還是主要在托運部拉貨送貨呢，再說了，就是掛靠其他物流公司，不熟悉的人家不給掛，掛靠專業的租賃公司一樣繳費。那都是小錢，主要還是大力發展業務賺取運費。有一幫子湖南人，他們都直接或間接的存續連帶關係，共同在安達路一個廢棄的大院子裏，租賃門頭，收取零擔，定點定線發貨。平均每件5元，可以給客戶提供服務收取代收款。他們主要發省內專線，有煙台、威海輻射沿途海陽、乳山、文登、萊陽、萊西的，有膠州、黃島、膠南、日照的，有濰坊、淄博、濟南的，有高密、諸城、日照的.....省內的好多主要城市都給他們做遍了，那時候他們也是剛剛起步。我在托運部那邊，地勢也比較好，我又做快遞，資源比較多，經常有發貨到我們那裏的，我們收取高價，然後到了晚上就拉到那個院子裏，逐家發貨，收取差價，那一段時間收入是非常可觀的。後來隨貨物的不斷增多，黃島膠南膠州屬於青島的轄區，路途比較近，價格收不上來，到那裏發的時候我想便宜些，但人家不同意，我就說，你別以為我不能跑啊，我一樣跑的。當時說這話是賭氣說的，當我回來後，仔細一心思，我還真能跑的，我看著他們的發展過程的，開始無非也是一部車而已了。