這是一套蘇聯生產的一種運輸機設計圖，但是圖紙並不完整，隻是針對發動機和飛機外形這兩部分的設計圖紙。
蘇聯生產的運輸機有伊爾━76係列和安━225兩種機型，尤其是前者，在六十年代初設計，七十年代使用後就大獲成功，成為了蘇聯的主力運輸機。
伊爾━76運輸機長四十八米，高十四米，艙室直徑五米，翼展超過五十米。
最大起飛重量一百九十噸，巡航速度為八百公裏左右，巡航高度一萬米至一萬兩千米，巡航距離四千公裏至五千公裏。
可以說伊爾係列運輸機放在世界範圍內也是相當牛的，足以和美國c━17相媲美。
蘇聯這些年一共製造了伊爾係列飛機五百多架，不過這幾年因為國力下降，這些飛機基本上都處在閑置狀態，劉琅記得十多年後國家還買了幾架，改裝後成為了自己的運輸機裝備部隊。
眼前的這份圖紙不是伊爾係列，而是名為安━225的運輸機，這個名字才是劉琅欣喜若狂的原因。
“竟然是安━225型運輸機，太不可思議了！”
劉琅連連驚呼，所有人都湊了過來，劉琅都這麼興奮，顯然這是個寶貝呀。
當然是寶貝，因為這是世界上最大的運輸機，大到連美國都為之眼饞，即便是二十多年後也沒有超過它的運輸機誕生，而在那個時代，世界上也僅存兩架，相關的圖紙早就在蘇聯解體時消失了。
安-225運輸機有多牛逼？圖紙上的說明寫的清清楚楚，長七十三米，高二十一米，它的的最大起飛重量達到了六百噸，也就算伊爾━76的四倍，貨艙裏可以放下超過二百五十噸重的重量，並且除了貨艙以外，安-225運輸機機身的頂部也能達到二百噸的載重量。
最高速度可達一萬米，這項指標倒是和伊爾━76差不多，可是最遠巡航距離是一萬五千裏，是後者的三倍。
飛機最多可以搭在一千五百人，當然，運兵太小兒科了，它可以運送十輛重型坦克，或者二十多輛裝甲車，又或者一個團的裝備，甚至連火車車廂也能開進去帶著一起飛，這哪是飛機，簡直就是個空中城堡。
這麼巨大的飛機其戰略意義是非常明顯的，要知道人家運一趟的物資，你需要運八九次，這個其中的運輸費和所需要的時間都是差別非常大的，而在戰爭中哪怕是一秒鍾的時間都將可能影響一個戰局。
現在蘇聯隻有一架安━225飛機，其實一直到二十多年後，世界上也僅有這一架飛機，因為飛機製造完成時已經是八八年了，也就是前年，那時蘇聯已經被阿富汗戰爭拖累到了極點，國力消耗一空，飛機製造完成後戰爭也結束了，誕生之時劉沒有了用武之地，再加上這飛機太費錢了，飛行一次就是幾十萬美金，即便不飛，放在那裏每年的保養費用也得幾百萬美金，所以就成了擺設。
安━225雖然是個“擺設”，可是它的戰略作用是毋庸置疑的，即便蘇聯現在是自身難保，可對這堪稱國器的大家夥也是重點保護，想不到這麼一件國之利器的部分圖紙被卡明斯基弄到了手。
當然，也可能是他曾經參與過飛機的設計和製造，並且這圖紙顯然不是正規設計院製作的，是卡明斯基憑著記憶繪製出來的，顯然他應該是真的參與過這項工程，而且還是重要的人員，接觸到了核心機密，可就是這樣的專家，現在也無人問津，成了流浪漢，這樣的國家不完蛋誰完蛋？