這是一套蘇聯生產的一種運輸機設計圖,但是圖紙並不完整,隻是針對發動機和飛機外形這兩部分的設計圖紙。
蘇聯生產的運輸機有伊爾━76係列和安━225兩種機型,尤其是前者,在六十年代初設計,七十年代使用後就大獲成功,成為了蘇聯的主力運輸機。
伊爾━76運輸機長四十八米,高十四米,艙室直徑五米,翼展超過五十米。
最大起飛重量一百九十噸,巡航速度為八百公裏左右,巡航高度一萬米至一萬兩千米,巡航距離四千公裏至五千公裏。
可以說伊爾係列運輸機放在世界範圍內也是相當牛的,足以和美國c━17相媲美。
蘇聯這些年一共製造了伊爾係列飛機五百多架,不過這幾年因為國力下降,這些飛機基本上都處在閑置狀態,劉琅記得十多年後國家還買了幾架,改裝後成為了自己的運輸機裝備部隊。
眼前的這份圖紙不是伊爾係列,而是名為安━225的運輸機,這個名字才是劉琅欣喜若狂的原因。
“竟然是安━225型運輸機,太不可思議了!”
劉琅連連驚呼,所有人都湊了過來,劉琅都這麼興奮,顯然這是個寶貝呀。
當然是寶貝,因為這是世界上最大的運輸機,大到連美國都為之眼饞,即便是二十多年後也沒有超過它的運輸機誕生,而在那個時代,世界上也僅存兩架,相關的圖紙早就在蘇聯解體時消失了。
安-225運輸機有多牛逼?圖紙上的說明寫的清清楚楚,長七十三米,高二十一米,它的的最大起飛重量達到了六百噸,也就算伊爾━76的四倍,貨艙裏可以放下超過二百五十噸重的重量,並且除了貨艙以外,安-225運輸機機身的頂部也能達到二百噸的載重量。
最高速度可達一萬米,這項指標倒是和伊爾━76差不多,可是最遠巡航距離是一萬五千裏,是後者的三倍。
飛機最多可以搭在一千五百人,當然,運兵太小兒科了,它可以運送十輛重型坦克,或者二十多輛裝甲車,又或者一個團的裝備,甚至連火車車廂也能開進去帶著一起飛,這哪是飛機,簡直就是個空中城堡。
這麼巨大的飛機其戰略意義是非常明顯的,要知道人家運一趟的物資,你需要運八九次,這個其中的運輸費和所需要的時間都是差別非常大的,而在戰爭中哪怕是一秒鍾的時間都將可能影響一個戰局。
現在蘇聯隻有一架安━225飛機,其實一直到二十多年後,世界上也僅有這一架飛機,因為飛機製造完成時已經是八八年了,也就是前年,那時蘇聯已經被阿富汗戰爭拖累到了極點,國力消耗一空,飛機製造完成後戰爭也結束了,誕生之時劉沒有了用武之地,再加上這飛機太費錢了,飛行一次就是幾十萬美金,即便不飛,放在那裏每年的保養費用也得幾百萬美金,所以就成了擺設。
安━225雖然是個“擺設”,可是它的戰略作用是毋庸置疑的,即便蘇聯現在是自身難保,可對這堪稱國器的大家夥也是重點保護,想不到這麼一件國之利器的部分圖紙被卡明斯基弄到了手。
當然,也可能是他曾經參與過飛機的設計和製造,並且這圖紙顯然不是正規設計院製作的,是卡明斯基憑著記憶繪製出來的,顯然他應該是真的參與過這項工程,而且還是重要的人員,接觸到了核心機密,可就是這樣的專家,現在也無人問津,成了流浪漢,這樣的國家不完蛋誰完蛋?