自然界中有許多奇異的現象，就連一些泉水也不例外，我國就有一些泉水能準確地預測天氣情況。湖南辰溪縣境內的沅水邊上，有一個深藏於水下的奇特洞穴，叫波羅洞，每逢久晴轉雨或久雨轉晴的前夕，洞邊的水裏便翻出大水泡，並發出“噗噗”的響聲。距離此洞1千米遠的沅水上遊，有一個類似的洞，其響聲沒有波羅洞大，人們稱這兩個洞為氣象洞。
我國廣西富川縣石腳寨山上的岩洞裏有一個扇形水潭，該潭長10米，寬8米，潭水淺處過膝，最深處有3米多。晴天潭水清澈明淨，即將下雨時水麵則泛起一層金黃色，當你用手碰觸水麵時，那顏色就不見了，水波裂開處依然清澈見底。
廣西靈川縣海洋鄉蘇家村有一眼奇特的泉：天氣晴朗時，泉水清澈透明；而當泉眼裏湧出一股乳白色“米湯水”時，3天內肯定會下雨。並且人們根據從泉眼裏湧出渾水的多少，就可以了解這場雨有多大。當泉水開始變清後，天氣也隨之轉晴。南海魔鬼三角
聽說過百慕大三角吧，在中國南海也有一個如此恐怖、如此神秘的魔鬼三角，無法解開魔力之謎的人們對它隻能敬而遠之。中國南海魔鬼三角
在中國南海有一片神秘莫測、令世人恐懼的海域，它西起香港，東至台灣，南至菲律賓呂宋島。從1979年開始，這裏就不斷出現航船失蹤事件，並且令人百思不得其解的是：失蹤的船隻並未留下任何碎片、油漬或人類屍體。
1979年5月中旬的一天，菲律賓貨輪“海鬆號”正開足馬力，由中國南海向馬尼拉方向駛去。突然，馬尼拉南港海岸防衛隊的無線電接收機收到一個緊急呼救信號——“海鬆號”在台灣以南、呂宋島以北海域遇難。還來不及報告遇難原因和當時的情況，信號就很快消失了。搜尋小組火速趕往出事海域，多方搜尋後發現：不但25名船員蹤跡全無，就連上千噸重的貨輪也沒有留下半點殘跡。
7個月後，在同一海域由菲律賓馬尼拉駛往台灣的“安吉陵明號”貨輪又失蹤了。
而次年2月，也是同一地點，災難又一次發生了。菲律賓東方航運公司的一艘貨神秘美麗的南海輪在行駛到香港與馬尼拉之間時，東方航運公司馬尼拉辦事處的通訊控製室裏突然接到發來的求救信號。但求救信號還來不及發完，遇險船隻的聯絡便突然中斷了。搜尋和救援的飛機來到失事地點未找到任何殘跡，30名菲律賓船員又是蹤跡全無。探究失事原因
不到10個月的時間，3艘貨輪在同一海域神秘失蹤，這引起了人們極大的恐慌。人們驚奇地發現，這片海域恰好與舉世聞名的大西洋百慕大魔鬼三角區的位置遙遙相對，因此，人們把這一海域叫做中國南海魔鬼三角區。
中國南海魔鬼三角區與百慕大魔鬼三角區有許多相似之處：首先，它們都是世界上最危險的海域，至今已有大量的船隻和飛機在這兩個海域神秘失蹤，而且都沒有留下任何痕跡，因此無法確定失蹤的原因；其次，這兩個海域都呈三角形，而這兩個海域都位於大陸的東方，海底地形複雜，洋流強勁，經常出現巨浪、海嘯、旋渦、台風等惡劣海況；最後，這兩個海域都是“無偏差線”通過的地方，雖然“無偏差線”是看不到的，而且經常移動，但卻影響到了地球磁場。
而比較上麵發生的3次失蹤事件，人們發現它們竟有驚人的相似之處：首先是事出突然。失蹤船隻都是剛發出求救信號，無線電聯絡就立即中斷，這說明災難是在沒有任何預兆的情況下突然降臨的，遇難過程短暫，或通訊設備在瞬間遭到幹擾並被破壞；其次是船員全部失蹤。每艘船上都有許多船員，可事後救援人員雖多方搜尋，別說是幸存，甚至連屍體也沒有見到。雖然有被鯊魚吞吃的可能，但不留一點殘骸是不太現實的；再次是船隻蹤影全無。在出事地點均未發現船隻留下的任何遺物，比如救生筏、碎片或油漬等，海麵平靜得就像什麼事也沒發生過一樣。那麼，這些船隻失蹤案的罪魁禍首到底是誰呢？“龍三角”陰影
在中國台灣省東北部的太平洋上，有一個與百慕大“魔鬼三角”齊名的三角海區，這就是東亞“龍三角”。
日本人把這片海域視為“魔鬼海區”是從1955年開始的。當時，在風平浪靜的晴日裏，該海區發生了數起百噸以上的大型船隻不留痕跡地神秘失蹤事件。為此，日本政府派出一艘漁業監視船“錫比約丸”號前往調查。豈料，此船在進行了10天毫無結果的海上搜尋後，也突然同陸上導航站失去了聯係，此後不知去向。“龍三角”的奇怪現象
同百慕大“魔鬼三角”一樣，船隻和飛機進入“龍三角”水域時，經常會出現羅盤失靈、無線電通訊出現故障或中斷等現象，也會碰上突然出現的巨浪、海霧、狂風和旋渦。從海底地貌等自然條件來看，“龍三角”同“魔鬼三角”海區類似。