計算機輔助製造（簡稱CAM），是把CAD係統的成果轉換成加工機械可以接受的控製指令和數據，把產品製造出來。
CAM係統的主要作用，就是設計數據的轉換、計算機控製數控機床、計算機輔助製造過程計劃、加工時間安排、工具設計與生產流程、模具的自動製造、材料的自動處理，以及自動裝配和對機器的管理等等。
20世紀80年代中期，人們又開始把CAD、CAM等係統連成一種自動化係統，叫做計算機集成製造係統，簡稱CIMS。它包括管理決策、計算機輔助設計和計算機輔助製造三個部分。
它是飛機製造過程最優化的產品大係統，收效很好。
美國的波音公司過去設計新飛機往往要三至五年的時間，采用CIMS這種綜合性高技術，隻需要幾個月，甚至幾個星期，就可以設計並製造出一架新型飛機。
汽車製造
汽車誕生以來，使陸上交通工具有了很大的改觀，也使人們的生活步人一個新的時代。
世界上第一輛以蒸汽機為動力的木製三輪車是法國的丘約製造的。世界上第一輛內燃機汽車，是英國人勃朗製成的，它有兩個汽缸。
直到1886年，德國人奔馳才製造出第一輛實用汽車，它是以汽油機為動力的自動車。所以，德國人自豪地說：“這才是第一輛汽車！”現在版轎車是德國的高級轎車，也是世界有名的高級轎車。“奔馳”。
20世紀80年代，計算機被廣泛應用。發達國家推出了“三A”革命，即“工廠自動化”
、“辦公自動化”、“家庭自動化”。汽車製造業也率先自動化了。
所謂“工廠自動化”，就是指從一條生產線的自動化到設計、生產和管理過程的全麵自動化。
工廠自動化的高級階段就是無人工廠，即工廠從設計到生產全部自動化。這種自動化就是用計算機或機器人控製生產。
20世紀50年代初，人們就開始探索和使用自動化生產流水線，到20世紀70年代以後，逐漸使用計算機來控製數控機床。而後，隨著計算機的發展，工廠自動化程度更加提高了。
CAD（計算機輔助設計）和CAM（計算機的輔助製造）在工廠的應用以及20世紀80年代合成的CIMS（計算機集成製造係統），使工廠高度綜合自動化。發達國家汽車製造業的生產過程，基本上全麵實現了自動化。
當你走進汽車製造廠，可以看到在汽車裝配線上，焊接機器人在準確地焊接汽車上的各種零部件。監控機器人在檢查和糾正生產線上整車或零部件的安放位置。
當機器人發現差錯時，會通知管理工程師，甚至能指出毛病的所在。
有的汽車製造廠，用機器人控製整個裝配線。
機器人會記錄生產過程中倉庫庫存零部件的使用情況，在零部件接近用完時，會通知管理人員，甚至可以通過計算機係統把信息通知供貨單位。
如果在裝配線盡頭上放一個機器人，它會監控整車生產的情況並把信息及時通知管理人員或銷售人員，或者把信息傳給世界各地零銷商。
工廠還可以根據零售商的需要，把汽車的類型告訴機器人領班，領班去啟動裝配線上的不同機器人，按時生產合格的汽車，並交付零售商。
你看，像這樣的工廠沒有高素質的管理人員行嗎？
高爐上料