行軍機動時，火炮向前，用行軍固定架將火炮固定在車體上。射擊前，要做兩件事：一是要將行軍固定架解脫；二是駕駛員或車長操縱液壓裝置將4個千斤頂放到地麵並頂緊，以支承底盤，吸收火炮射擊時的後坐能量，確保整車穩定。也就是說，它與一般的大口徑自行火炮一樣，隻能用來原地射擊，而不能像坦克那樣能行進間射擊。
改進型
在G-6自行榴彈炮一炮打響後，南非迪奈爾公司顯然並不滿足於目前僅僅一百餘輛的銷售量，他們希望的是進軍國際155毫米榴彈炮市場，與美國和歐洲國家一爭高下。
因此，從90年代中期開始，迪奈爾公司就以G-5、G-6榴彈炮為基礎，先後研製出G-52000牽引榴彈炮、G-652自行榴彈炮、T-6履帶式自行榴彈炮（將G-6的發射係統裝到履帶式底盤上）等多型產品，形成了一個日漸興旺的火炮家族。
進軍中東
迪奈爾公司最新的G-6式自行榴彈炮改進型是出售給科威特和沙特的M-1A3式，這是迪奈爾公司在G-6基礎上做的第一次改進。M-1A3保留了G-6的45倍口徑身管（彈丸行程5860毫米），但是其設計沒有特別注重北約標準。其膛線纏度為1：20，膛線48條，膛線深1.27毫米，這是符合聯合彈道諒解備忘錄關於39倍和52倍口徑身管規定的，與52倍口徑身管相同的還有藥室容量為23升。
M-1A3的身管采用新型鋼製抽煙裝置取代原玻璃纖維抽煙裝置。其先進的彈道性能源於采用了迪奈爾公司最新的M-64式雙模塊裝藥係統，該係統采用比原有的M-50係列發射藥更密實的高能量發射藥。雖然它會稍稍降低身管的磨損壽命，但是在標準狀況下（海平麵，國際標準大氣壓21攝氏度，炮口初速905米/秒）可提高火炮射程。
數據表明，用M-64的5號裝藥發射迪奈爾公司的M-1A2/A4全膛增程底排彈時，可以將最大射程從39公裏提高到40.5公裏；如果發射迪奈爾公司的M-9703高速增程炮彈（V-LAP，將底排減阻和火箭增程技術相結合，2001年初已經正式配用G-6火炮），M-1A3榴彈炮在相同條件下的射程可以達到53.6公裏。
M-64裝藥由5個裝藥號係統發展而來，2001年1月通過鑒定用於G-6式45倍口徑火炮，它有兩種尺寸的模塊，均采用M-31三基發射藥。盡管M64裝藥的壓力和尺寸均不符合JMBOU標準，但是據迪奈爾公司火炮推進係統的工程師稱，它仍然可以為一些39倍、45倍、47倍和52倍口徑火炮所使用。
單塊的1-2號裝藥模塊（型號為M-64A1，有紅色帶標誌）直徑159毫米，長361毫米。它有整體式盛藥裝置，在黑暗中可觸摸識別。3-5號裝藥（型號為M-64A1可增減模塊）為綠色帶模塊，其長度隻有紅色帶模塊的一半（193毫米），並且沒有盛藥裝置，對於沒有瑞士凹槽的火炮，這種裝藥必須單獨提供。
M-1A3車體內總共可攜帶45發彈丸和50個裝藥，均存放於炮塔座圈下部。和現役大多數自行火炮一樣，必須依靠人力從外部供彈車將彈藥裝到輸彈盤中。M-1A3的改進還包括加裝發射安全鎖（防止火炮在沒有瞄準的情況下發射）；輸彈速度提高（標準射速從3發/分提高到5發/分）；以及AS-2000車載火控係統增加多發彈同時彈著軟件。這樣該炮可以對10-25公裏射程內的同一目標同時發射4發炮彈。
自從AS-2000火控係統1998年服役以來，非洲防務係統公司和迪奈爾公司已經將其改進成全集成係統，采用單按鈕全自動瞄準係統。炮長配有ADS公司的發射管理計算機，該計算機采用基於WindowsNT操作係統的觸摸屏用戶界麵，同時瞄準手的位置安裝有迪奈爾公司的WM-205火炮數字顯示器和新型數字手持控製器，在人工模式下可以提高瞄準可靠性。
用於導航和定位的慣性基準仍延用了BAE係統公司的FIN3110RLG（導航理想精度為0.15%，定位精度1密位），並且增加了一個整體式全球定位係統（GPS）傳感器。
不同型號
G-652自行榴彈炮
迪奈爾公司目前正在研製的最重要的火炮項目是G-652自行榴彈炮，一向嗅覺靈敏的迪奈爾公司在緊跟了“45倍口徑革命”的浪潮後又一次站在了世界的前列，他們力圖通過拉長G-6的身管使其性能達到脫胎換骨的變化。
改進後的G-652自行榴彈炮炮身長為52倍口徑，利用它發射迪奈爾公司的標準榴彈可達到40公裏的射程，而發射全膛底排火箭增程彈可高達55公裏。
發射這些炮彈須使用加裝了特大號裝藥模塊的M-64全裝藥（有5個可增減模塊），在海平麵和21攝氏度時的炮口初速為1015米/秒。身管壽命為1500發全裝藥（EFC）炮彈。在遠程火力支援和壓製上有著無可比擬的優勢。
換用長身管火炮後，G-652的底盤也做了改進，它基本沿用了G-6自行榴彈炮底盤的主要部件，但加大了輪胎直徑，增加了負重輪行程，加上采用了獨立懸掛係統，很大程度上改善了乘員的乘坐舒適性。
G-652自行榴彈炮的核心部件是52倍口徑長身管的起落部分，藥室容積為25升（非北約標準）。它的爆發射速可達8發/分，30秒內可進入/撤出戰鬥。
G-652的設計膛壓上限已經被提高到600兆帕。為了承受較高的膛壓（520兆帕）和適應更嚴酷的發射條件（彈丸旋轉速度為21000轉/分，機動過載22000g），設計了一種新型彈藥係統，這種彈藥采用增強型彈底的彈體、改進型裝填物和雙彈帶。目前彈藥研製工作已經完成，但是還沒有進行係統鑒定。
迪奈爾公司研製的ERFB-BB榴彈定型為XM-9603.雖然8.0公斤的TNH炸藥稍顯輕一些，但是與M-1A4式ERFB-BB彈使用的炸藥屬同一類型，也這種彈最近通過鑒定，可用於45倍口徑火炮。與老式M-1A2和M-1A3彈使用的RDX/TNT和RDX/TNT/HNS炸藥相比，TNH對發射條件不太敏感，引信室中裝有傳爆藥柱以確保順利點火。
為了提高最大號裝藥發射時的安全性，稍微減少了破片數量（10%）。典型殺傷半徑為29米。在戰場上，XM-9603可以采用上旋式底排裝置代替製式船尾形裝置。但是其連接方式已經改變，氣體發生器為插入式（開有6個通風孔），彈體為包容式。使用5號模塊裝藥，XM-9603在使用底排裝置時的射程可以達到50公裏，使用船尾形裝置的射程為40公裏。其彈著散布的性能指標同早期的M1係列ERFB-BB彈相同（偏差1毫米，射程誤差0.48%）。
M-9703式V-LAP榴彈已經通過鑒定可用於G-6式45倍口徑火炮。M-9703也可用G-652發射。從目前的試驗結果來看，其精度高於XM-9603（45倍口徑身管使用M-64式裝藥係統5號裝藥射程達到53公裏的公算誤差為0.38%）。使用傳統鋼製破片的殺傷半徑為21米（破片數量為5500-6000枚），但是預製破片型仍在研製中。
ERFB-BB將形成一個彈族，包括燃燒煙幕彈（紅磷）、可見光煙幕彈（白磷）、雙光譜煙幕彈（可見光/紅外）、彩煙彈（紅/綠/藍/黃）、照明彈和子母彈，各彈種都可采用最大號裝藥，其彈道特性均與XM-9603榴彈相同。
最後研製的一種彈藥是M-9609式彈，該彈裝有42枚外徑為38毫米的子彈，其空心裝藥可以穿透120毫米厚的RB-390鋼裝甲板。每發彈所攜帶破片的殺傷麵積為50平方米，平均每平方米2個破片，破片可以穿透1.6毫米的低碳鋼板。