射擊模塊裝在履帶式底盤或輪式底盤上，可用未來的A400M“空中客車”空運。采用輪式車底盤時，可選擇6×6越野車（如7噸的MAN6×6卡車）。此時需附加一個支撐裝置，以便在用6號裝藥（模塊式發射藥）發射時，能平衡身管的後坐力；方位瞄準範圍為-30度～ 30度；公路行駛速度快，可戰役轉移。
采用履帶車底盤時，武器平台穩定，無需附加支撐裝置，能實現360度全向射擊；主炮可實施直瞄射擊以進行自衛；完成射擊準備時間和撤離發射陣地的時間與PzH-2000相當，能打了就跑；符合STANAG 2832B“歐洲隧道斷麵”運輸尺寸要求；最大裝藥射擊州方位瞄準範圍為-45度—— 45度。具有發展潛力，可發展成不用操作人員、全部遙控操作的武器係統。
研製與試驗
（1）研製情況。
“阿格姆”的研製分2個階段。第一階段截至2004年中，研製l門l型演示樣炮；第二階段至2005年末，研製l門2型演示樣炮。第二階段演示樣炮的炮塔將裝配成具有全部功能的射擊模塊。
炮塔要補充的部件有供輸彈裝置（包括安裝PzH-2000的彈艙，以及類似於PzH-2000的新的輸彈機，供彈機，發射藥艙和發射藥裝填機）、各種電氣設備、供電和供氣設備與駕駛艙。每個研製階段的最後都要進行技術驗證射擊。
克勞斯，瑪菲，維格曼公司計劃將炮兵火炮模塊安裝到M270係列中型多管火箭炮係統的底盤上。該底盤經過了提高作戰效能的改進，包括采用新的扭杆、附加安裝減震器、加固底盤結構、采用先進的發動機和傳動裝置，改裝全環境防護駕駛艙等。駕駛艙裏設有駕駛員和火炮操作員各1名。後者借助火炮操作台和顯示器指揮作戰，通過通信接口與上級的“阿德勒”射擊指揮係統保持聯絡；控製供輸彈裝置和武器瞄準裝置實施火力戰鬥。
（2）射擊試驗情況。
2004年8月23日～9月3目，“阿格姆”l型演示樣炮進行了第一次驗證射擊並獲得成功。在梅澎的91號軍事技術服務站進行的射擊試驗中，火炮向不同方位、以各種高低射角進行了實彈射擊試驗，共發射了79發炮彈。炮塔和底盤結構以及係統的穩定性得到驗證和認可，對駕駛艙和射擊模塊中操作人品所承受的人體工程負荷得出了安全的結論。
2004年9月9日，在鮑姆霍爾德部隊訓練場進行的2004“係統炮兵”教學訓練中，一門“阿格姆”演示樣炮進行了表演。試驗表明，以M270中型多管火箭炮的底盤（美國M2步兵戰車的衍生型）為載車的“阿格姆”武器係統，在基本實現PzH-2000的作戰性能和全環境防護能力的同時，達到了重量減半（全重隻有27噸）、研製費用大幅度降低的目的。
發展前景
部隊的快速機動迫切需要一種能遠程快速投放的間接火力支援武器，“阿格姆”榴彈炮不失為一種物美價廉的選擇。它是一種輕便的間瞄武器係統，可作為PzH-2000的替代品，補充其在遠程機動能力上的不足，快速達成遠距離間接火力支援作戰。
另外，“阿格姆”炮兵火炮模塊的許多研製成果可應用於正在進行的德國海軍火炮模塊方案（MONARC）的研究，也適用於其他裝備有PzH-2000和M270兩種火炮、且需要一種中型和重型混合支援武器的國家。
“阿格姆”的鋁製結構輕型炮塔和自動發射藥裝填機受到特別的關注。雖然德國官方目前還沒有采購該火炮計劃，但克勞斯，瑪菲，威格曼公司仍然對其市場前景抱有信心，準備獨自繼續進行演示樣炮的研製。