蹊蹺的事就是在公交公司轉運站掛牌開始運轉時發生的，很奇怪，剛剛掛好的牌總是時不常地的掉落，為此工作人員，特意用釘子將牌子釘死在了牆壁上。
定在牆壁上的牌子自此不掉之後，也就是，就在工作人員稍稍放心時更加怪異的事情發生了。
說到這停頓了一下的千晴川眼神飄忽不定的沉吟了一下後笑道：或許就像我剛剛聽到這個故事時的心情一樣，開始以為牌子是因為風或人為原因掉落的眾人，就在用釘子完全的將牌子密封貼合到牆壁上後，認為這樣就可以萬事大吉時。
偏偏，就在將牌子釘死在牆壁上的那天夜裏，回到車隊的末班車不知道是何原因撞到了那塊牌子上，隨著公交車的撞擊力牌子完全被撞癟的同時，正麵院牆也跟著裂出了一道巨大的口子。
自從出現這件事情後，所在醫學院旁的公交公司員工開始相信了這裏關於傳聞中不太平的事情，雖然員工們已經完全的信服這是有鬼在作祟。
但是，在當時的那個環境中，提倡以辨證唯物主義作為核心思想的時代，寧可相信這個世界上有外星人的領導也不會相信有鬼怪這一說，沒有見過，沒有親身經曆過自然不會相信。
當然這也就被歸為了子虛烏有的那一類中，為此，緊跟思想主義提倡辨證唯物主義為終極理念的領導將這件怪事，歸結成為了一場小小的失誤。
小小的失誤在領導眼中不疼不癢的放在大部分時間都在中轉站上班的員工身上那則是一種煎熬，為此，員工內部都開始極力的推諉起了末班車的排班。
有時，鬼神的威力遠遠沒有生活的壓力那樣使人感到迫切，原本能夠推諉就去推諉的司機也就是在公交公司領導下了命令後，還是乖乖的選擇了去開末班車
服從是上級的壓力所致，或許就像領導說的那樣沒有壓力就沒有動力，就這樣，醫學院公交公司中轉站的司機工作人員度過了極度恐怖的一段時間。
談到那段時間，之所以用恐怖來形容的原因是，公交車在路上行駛的好好的，一回到中轉站到了明日出車就會出現大大小小的毛病，這也是故事開頭為什麼要最先提到的原因。
提到的原因其中還有另外一層含義，含義的本質歸根到底，那就是為了給北城晚報報道過的那起公交車刹車失靈事件做鋪墊！
說到鋪墊笑著看了一眼劉仁川擺出一副你了解模樣的繼續向下說道：恐怖的歲月中，隨著每天出車需要修理的次數頻發，很快報修率就成為眾多中轉站中最多的四十一路中轉站受到了領導的批評。
至於批評的最大原因不是報修率的次數問題，而是報修完的零件經過維修部的檢測，沒有任何的問題，聽上去納悶的同時也是十分的奇怪，因此，漸漸的知道這件事的人還編了一段順口溜。
順口溜的調侃中多少的是無奈，無奈的沒有辦法算是咬牙堅持完成正常運轉的四十一路公交，直到七月十五盂蘭盆會的這一天，一名名叫李明財的司機師傅開最後一班夜車出了事情後這才引起了相關部門的重視。
盂蘭盆會七月十五中元節，是地宮大門盡開的日子，因為這天的特殊性也為四十一路公交車蒙上了一層神秘的麵紗，也就是這天，祭祖回到公司的李師傅是中班，不是夜班。
原本上完班便可早早回家的李師傅因為同車隊的同事拉肚子的原因，沒有辦法的開了最後的這班夜車，這天開夜車知道車隊怪事的李師傅還特意的回家將自己老婆從寺廟裏求來的護身符帶在了身上。
護身符可以理解成一種民間迷信的封建也可以理解成為人心理上的一種自我安慰方式，總之有這樣一句話常常用來描述開夜車的司機，夜半開車鬼敲門，有氣的抖抖神，沒氣的婁婁魂。
話聽上去有種封建的意味在其中但是同樣體現出了開夜車容易見到不幹淨的東西，為此，在這特殊的一天，與之同樣特殊對待的李師傅就這樣揣著護身符出了車。
出車的路上開始都是十分的順利，也就是當公交車就要到達終點站時，突然發現刹車失靈的李師傅冒出了冷汗，冷汗直流的李師傅車速雖然不快。
但是因為車上還載有一部分乘客的原因，沒有辦法的李師傅隻能借助於正常行駛等燃油耗盡停車，之所以想到這個辦法，不單單是因為郊區的環山路車少。
其中最大的原因還是這天是中元節的緣故，因為是鬼節多少心理還是有些壓力的李師傅不敢選擇尋找可以提供緊急刹車的障礙迫降帶，同樣這樣做也是為了車上乘客的生命安全著想。
就這樣，在這種的預知與判斷中李師傅打著十二分的精神開著車的同時，撥打了車隊電話尋求幫助，電話打出去了，得知會有交警前來協助的李師傅聽從了警察的建議與意見後，將車子開出了城。
也就是在公交車開出城時，這才發現來來往往到處都是車的李師傅沒有辦法的隻好選擇急打轉向開上了山，上山的路是通往兩省的省道環山路，不敢確定省道車流量的李師傅於是再次撥打了電話，告知了交警方麵。