講述崢嶸歲月的動人故事
馬世昌
1960年元月底，我們隊（第二機械工業部新疆五一九隊第十六隊）黨委書記王來賓在烏魯木齊得到正式通知，隊伍要往浙江轉移，同時遷往浙江的還有五一九隊的一隊、九隊和十隊。
1960年2月下旬，十六隊搬遷到浙江的第一批人員出發了，他們的任務是打前站，為整個隊伍轉移到浙江工作區做準備。第二批和第三批是幾個普查小隊，於3月初出發。我和我愛人李淑蓮屬於第四批，共100多人，其中有隊部部分幹部，醫務所、警衛班、炊事班和全隊描圖員以及因工作需要未走的普查隊的人員，還有十多位帶著小孩的家屬，是轉移過程中人數最多、負擔最重的一批。隊黨委決定，由生產辦公室主任劉福榮、副主任薑福林和我三人負責。我隨身攜帶了兩萬多元公款，負責沿途開銷。在搬遷工作動員大會上，領導要求大家輕裝，一些笨重的物品都丟下來，每人托運物品不得超過100公斤，被褥和換洗衣服隨身帶。我和李淑蓮托運了兩隻木箱，總量沒有超過100公斤，其中一半是書籍。我倆隨身攜帶了兩個行李卷，一隻大手提包，一隻裝公款的小包。
1960年3月8日，我們從烏什塔拉出發，恰逢國際婦女節，新疆北部氣溫大都在攝氏零下10度左右。擔任運輸任務的0673部隊運輸團40多輛解放牌汽車，一大早就排成一條長龍停在我們隊部前的公路上，大部分車輛運送隊上的設備和材料。每部軍車配一名駕駛員、一名助手，駕駛室還有一個空位。我們決定讓年紀大的、帶幼兒的女同誌和身體不好的同誌坐駕駛室，其他同誌分別坐在5輛軍車的行李上。一切就緒後，隨著解放軍帶隊軍官的一聲令下，車隊出發了。我們開始了從大西北新疆到東南沿海浙江的萬裏大轉移。
從烏什塔拉出發，經托克遜、吐魯番、鄯善，第二天下午，抵達哈密，汽車在路上顛簸了兩天，途中在鄯善住了一晚。由於都是軍車，司機是現役軍人，還有一個武裝的警衛班，加上一大批穿著帶頭帽的老羊皮大衣和登山鞋的男女職工，很引人注目，當地有些群眾還誤以為我們是勞改單位在搬遷。
我們隊在哈密的臨時轉運站設在火車站附近，轉運站老張介紹：從哈密到上海沒有直達快車，必須中轉，要麼到蘭州轉上海，要麼到鄭州轉上海。前三批轉移的同誌，第一批已經到達浙江；第二批的30多人已到蘭州，他們上午打來電話，前往上海的硬臥票一次買不到那麼多，準備分兩批走；第三批的40多人，是乘硬臥到鄭州轉車，現在還未到鄭州，到了鄭州還不知能否買到去上海的票。你們這一批100多號人，其中家屬、小孩有30來人，困難就更大了。聽了老張的介紹後，我們經過認真研究，決定到鄭州中轉。因為鄭州是鐵路交通樞紐，前往上海的列車比蘭州多。
我們買了到浙江省龍遊的團體票後，硬臥票買到鄭州。上車時，家屬、小孩先上，職工扛行李卷跟著上，幾乎占了一節硬臥車廂。在等候列車發車時我想：路途遙遠，人數眾多，整個旅途可能還會遇到很多問題，確保每一個人安全到達龍遊，是黨委交給我們的任務，這個任務一定要完成好。於是我向劉、薑兩位主任提出了分組負責的建議。隨後，我們將所有人員按單位編組，每組確定兩名負責人，一是負責掌握本組人員身體狀況；二是負責組織進站上車和下車出站並清點人數；三是遇有一般困難，本組人員互相幫助，處理不了的，及時報告。同時要求全體人員遵守紀律，聽從指揮。
在列車運行過程中，我們漸漸同列車員、乘警、列車長熟悉了，他們說：你們從全國四麵八方調到新疆，現在又從新疆遷往浙江，像一個大家庭一樣互相關心，互相幫助，是我們運送旅客以來很特殊的一個團體。
列車過了蘭州以後，餐車工作人員和一部分列車員突然患了急性腸炎，不少人腹瀉。我們的兩位醫師全力以赴，進行治療，同時還挑選了兩名炊事員，15名男女青年，分別到餐車和旅客車廂頂崗，一直堅持到陝西西安，此舉給列車長和列車全體工作人員留下了難忘的印象。車過潼關後，列車長找到劉主任說，你們這100多人到鄭州中轉上海，全部買硬臥票不可能，就是乘同一次車都很困難。他建議分批走，並表示盡最大努力幫助我們分批前往上海。劉主任說：我們到了上海，還要往浙江，男女老幼，100多人需要互相照顧，化整為零後，萬一途中出了問題，無法交代。
過了兩個多小時，列車長又來了，他說：吃過中餐，列車就要到鄭州了，首先我代表列車全體工作人員向你們表示衷心的感謝！另外，鄭州就餐和食品都比較困難，列車上還有一部分饅頭、包子、麵包、餅幹之類的食品，如果你們需要，全部以進價賣給你們。到鄭州下車後，你們暫不離開站台，小馬同我到調度室，向總調度反映情況，看能否幫助解決去上海的車票。
到鄭州站下車後，大家將行李堆在一起，暫不出站。我跟著列車長，進了調度室，列車長向總調度介紹了情況，尤其是介紹了我們在列車上所做的工作，懇切地要求總調度給予照顧。總調度翻閱了辦公桌上的有關資料，又打了幾個電話詢問，經過認真考慮，還是建議我們分三批走。我說：我們這批人確實難分，如果沒有那麼多臥鋪，剩下的坐硬座也可以。這時，調度室的電話鈴響了，總調度接完電話後，高興地對列車長和我說：現在有一個新情況，鄭州鐵路局通知，調兩節軟座車廂到徐州執行任務，你們就坐這兩節軟座車廂到徐州，軟座票的差價也不要補了，到了徐州，往上海方向的列車比較多，從那裏往上海比鄭州有利。我欣然同意並表示感謝，列車長也滿意地笑了。
總調度寫了一紙便函蓋章後給我，作為乘車證明，我看便函上發車時間是14時，現在離開車時間還有兩個半小時。告別總調度和列車長後，我跑回站台，向劉、薑兩位主任報告了情況，老劉高興地說：“怎麼這麼巧？”老薑也說：“我們運氣真好。”接著我們把大家召集起來宣布了這條消息，並告訴大家，現在離發車時間還有兩個多小時，如果想出站看看，不要走遠，下午2點開車，1點半以前，必須趕回。老劉、老薑和我，還有帶小孩的家屬沒有出站。不到下午1點半，出站的同誌陸續回來了，他們說：在候車室碰到第三批出發的同誌，他們已在鄭州等了一天了，聽說我們2點鍾坐軟座到徐州，都說我們運氣好。