事實勝於雄辯。中國中鐵和中鐵二局隨後的連續暴漲走勢讓群友們後悔莫及。李凡告訴他們可以追高買入，因為這是牛市的初級階段，後期的漲幅會很大，追高的風險不大。可是群友們錯過了第一個買入點，這時追高買入的意願普遍不強，有幾個信了李凡的建議買入的，買入量也很小。李凡告訴這些股友，耐心持股，中線操作，股價翻兩倍之前不考慮賣出，等到有見頂信號時會在群裏提示。
群友“一切隨風”問李凡：為什麼你選的股票多數都是在漲停板時買入呢？為什麼不提前發現，咱們抄個大底呢？
李凡問道：“股市裏兩千多隻股票，走勢、形態、題材、價格等雷同的很多，那麼我們怎麼才能從中選擇到那些後市會暴漲的股票呢？怎麼避開那些未來漲幅會低於大盤漲幅的股票呢？根據什麼判斷哪隻股票是最強的呢？”
一切隨風想了想，說道：“這個還真沒想過，以往也就是看哪隻股票走勢順眼就買了，沒考慮過這麼多。背後的題材什麼的咱們事先也不可能知道，隻能憑運氣了。難道這裏還有什麼竅門嗎？”
“當然有竅門！”，李凡回答道，“你能提出這個問題，說明你也是個愛動腦子的人，問的很好。在同一個市場的同樣的時間，漲勢最強、當日漲幅最大的股票，無疑是短線主力重點炒作的品種。如果屬於板塊整體啟動的，再配合公開的行業題材，無疑是近期的最強板塊。鐵路板塊12月8日就有好幾支股票同時漲停，整體啟動跡象十分明顯，國家推進高鐵項目建設的新聞比比皆是，這些都說明高鐵板塊是近期最強的板塊，那時就是最佳買入時機。牛市初期的板塊整體漲停板意味著什麼？除了主力機構在搶籌還能有什麼解釋？既然主力資金都在搶著買入以至於把股價推到漲停板，咱們散戶還有什麼好猶豫的？但那時咱們操作的證券股也處於強勢暴漲中，沒有換股的理由，可現在證券股漲勢告一段落，而鐵路股開始拉升行情，所以我才提示大家換股。高鐵板塊裏最具代表性的企業就這麼幾個，12月10日，中國南車、中國鐵建停牌，能買到的隻有中國中鐵，隨後的12日，中鐵二局漲停，說明主升浪開始，所以我推薦它。現在你明白了嗎？板塊整體啟動時，漲停板的股票就是最強的股票，後市肯定會比同板塊裏沒漲停的股票表現要好，所以我推薦的股票多數都是漲停板突破關鍵位置的股票。所以說，牛市裏選股首先要選好主流板塊，再選主流板塊裏最強的股票買入，中線持有，吃足牛市漲幅，這才是王道。試想，主力現在主要炒作目標是高鐵股，你卻非要買入煤炭股，那不是自己給自己找別扭麼？”
過了好一會，一切隨風才回複：“我明白了！原來選最強的股票是這麼選的啊！謝謝群主給我上了這麼重要的一課！嘿嘿，以後我也會選股啦，專找漲停的買！”
一聽這話，李凡就樂了，告訴一切隨風：“不是光漲停就行的，其他條件也要符合才行。1，牛市初期。2，板塊整體啟動。3，漲停突破阻力位。4，行業題材配合。”
這時另一位股友“七成勝算”說道：“老大，我看了中國中鐵的K線圖，10月28日那天就是漲停，而且剛好突破前期阻力位3.21元，走勢上形成大雙底突破頸線位的形態，那時就是最佳買入時機。唉！可惜了，早知道你這個選股方法就好了。”
李凡說道：“是啊！那時我有其他事，沒時間看股票，沒注意到。但這種大底形態以前我跟你們說過的。”