豐田張一郎的話讓自家弟弟有點摸不著頭腦，忍不住問道，“土星汽車受製於產能不足，對我們在北美市場的威脅就小，若坐視對方通過收購大宇北美工廠而坐大的話，豈不是對我們的威脅和衝擊就更大了呢，怎麼會讓土星汽車收購成功反而是好事呢？”
“你不懂，土星汽車現在就是個小小的暴發戶，說什麼當年產能要翻一番，就是我們豐田在北美也做不到，別說他們一個小小的通用汽車旗下的年輕品牌，如果今年土星汽車的產銷量還是15萬輛的話，至少這家公司因為定位比較好，到年底像去年一樣繼續保持盈利是肯定的，但一旦背上北美大宇這個包袱，光資產折舊就能吃掉土星汽車原本的年度利潤，而新接手的韓國生產線和工人，無論是否遣散重組，等能正式生產土星係列的汽車，估計已經到年末了……
說什麼產銷翻一番估計隻有華爾街那幫頭腦發熱的暴發戶能相信……我不怕土星汽車提升產能擴大規模，就怕他穩步前進保持盈利，一旦出現虧損，從市值到股息分紅都會出現崩塌，到時候……到時候我自有打算！”豐田張一郎看了自己的弟弟一眼，沒有把心裏想的事情和盤托出。
“社長，你的意思，是想要收購土星汽車麼？這家公司的股價完全超越基本麵，北美三大汽車製造商的股價都跌破淨資產了，土星汽車的股價卻是4倍淨資產，這種情況下，就算我們勉強發起收購要約，投入和產出完全不成比例吧？”豐田達郎自從當上豐田公司的總裁，其實還是很努力表現的，起碼不想始終活在自家叔叔和大哥的光環籠罩之下得過且過。
“我倒是想收購北美三大汽車製造公司，可美國人能答應麼？別看人家虧損了三年，可有華爾街和美國財團提供融資和貸款，隻要市場份額還在人家手裏，鹹魚翻身是分分鍾的事情，挖牆角的事情大家都在做，不過通用汽車、福特汽車和克萊斯勒公司至少在三到五年內還遠未到被人收購的地步，土星汽車上市是通用汽車轉型的一個嚐試，要說呢，我還真是想讓土星汽車搞的風生水起活的好點，那樣，沒準通用汽車旗下的其他品牌也會分拆上市，那日後我們就有機會分而食之！”
豐田張一郎的胃口顯然不小，聽的豐田達郎眼睛眨巴著感覺有點一愣一愣的，末了，終於憋出一句道，“社長，這會兒連土星汽車都還沒搞定的，說什麼收購通用汽車的其他品牌豈不是空中樓閣，我看奧田君這一次出馬有點勢在必得的架勢，如果大宇集團讓步的話，3.5億到3.8億美金會不會達成交易？我們真要買下北美大宇麼？！”
“其實你不知道，達郎，我給奧田的授權是不超過4.8億就可以拿下……哪怕讓北美大宇的工廠空管著，對我們在北美市場的業績也是大有助益的，大宇汽車那10萬輛產能的市場份額，你說在15000美金單車價格上，還有誰能競爭的過我們豐田汽車？”豐田家掌門人的話再次讓達郎吃了一驚，急著問道，
“出發前的準備會上，不是說底價不超過3.8億麼？怎麼一下子又加了一億，大哥，好歹我也是豐田總裁，不能每次都這麼把我蒙在鼓裏吧？！”豐田達郎顯然有點不滿自家大哥胳膊肘往外，對奧田和內山的信任仿佛猶在對自己之上。
“兵不厭詐，如果能3億美金拿下最好，不過我看大宇集團很可能會在第二輪公開招標，那樣的情況下，如果死咬著3億美金怎麼可能贏人家，我收購大宇北美不是衝著他的產能，而是大宇汽車在15000美金價位市場上的那10萬輛份額，緊湊型經濟型家用轎車是我們的強項，別小看這10萬輛的市場份額，弄好了就是20億的銷售收入和至少兩個億的淨利潤，不大不小一塊肥肉，就是先拿下再轉手打包賣掉，何樂而不為？！”
豐田汽車的太上皇顯然給自己二弟好好的上了一課！