奴隸問題是幕府製度真正的根接所在，沒有這些奴性十足的人，幕府製度根本就進行不下去，所以我這是在從根子上破壞幕府製度。不過我會以另外的形式補充一部分官員，讓當官的有地方谘詢，不至於缺了幕府就沒法辦事，或者胡辦事。這些人就是師爺，而且是領國家俸祿的師爺，並不附屬於任何一位官員，門客製度漸漸的在中國沒有了市場。
解決了政治上最大的矛盾，就得轉型經濟矛盾，畢竟生產關係和生產力要配套。中國曆史上其實有過很多次向經濟社會轉型的機會，他們可能直接會帶來社會的變革和生產關係的轉變，但是都被強大的封建階層打壓了。不過也有比較點背的，比如漢武帝時期，之所以轉型不了，不光是因為政治原因，更大的原因是戰爭，戰爭好光了積攢下來的無數財富，使得社會無法前進。
我當然不會這麼幹了，所以我停下了征戰，好好的發展民生，我希望社會早點進入商品經濟。而且我搬出了《管子》，以及《鹽鐵論》等文章，力排眾議，在國學院裏建立起了商學院，讓行商獲利巨大的商人來介紹他們的經驗，並且不斷提升商人的地位。
不過這個舉措還是遭到了相當大的阻礙，最主要的原因還是“君子喻於義，小人喻於利”的論斷，而在這些儒生的眼裏，商人就屬於小人。不過這些儒士也受到了以糜竺，魯肅為首的新商人勢力的瘋狂反擊，於是商學院就發展成了一個論壇形式的地方，不斷有人在裏麵褒貶利弊。都說理越辯越明，但是實際情況並非如此，越說大家越糊塗，覺得誰都有道理，各執一詞，誰都占不了上風。於是在我的攛掇下，報紙應運而生，最初就是以商學院的辯論為主題開始的，然後各種言論都出現在了報紙上，當然廣告業就此開始興起。
隨著國學院的建設，新的當官路線產生了，但是不同於科舉，也不同於現代社會。我們不注重學生單獨一次考試的成績，選拔官員的具體條件是看他的整體表現和具體能力。校方和老師的評語以及學生們自己的推薦也占一部分比重，這樣的形式代替了單一的查舉製度，使官員的來源更趨多項化，又可以使學生不再受考試的拖累，那些隻有學習好的學生，最後大多進了研究部門，而不是變成官員。
經濟的發展，永遠離不開道路，沒有道路，商品經濟就無法實現。商業的發達，反過來帶動了道路的修建，水泥，瀝青在各種道路上的應用頻率也越來越高。在這一點上，不得不說這些外族人接受新事物的能力確實強悍，他們缺少漢人的彎彎繞繞，表達方式也更直接，當他們發現道路的好處之後，立刻開始著手修路，而且大肆運用這些簡便高效的東西。
本來遊牧民族就要不了那麼多牧民，所以才會不斷的發動戰爭。但是現在有了讓發泄他們多餘能量的地方，於是他們又把與其它部落發動戰爭需要消耗的能量，發散到了築路上。結果出現了一個怪圈，一個非常令人興奮的現象，遊牧部落隨著道路的建設，定居了下來，大部分的人生活在道路周圍，以道路作為部落間的交界，慢慢形成村落。