6.倫敦眼
名稱:倫敦眼
完成年代:2000年
地點:英國倫敦
設計者:馬克斯夫婦
所有的等待都是值得的,“倫敦眼”第一天麵對世人,就吸引全球千千萬萬遊客,以致造成一票難求,它到底魅力何在?魅力就是它的空中景觀。這座全世界最大的觀景摩天輪,是倫敦第四高建築,僅次於排名第一的肯納瑞大樓、第二的42號高塔與第三的英國電信大樓,因此周圍的景物都一覽無餘。最可炫耀的是,巨輪360°的全方位旋轉,讓人一坐上去,就可以欣賞到方圓40千米的遠方景物,連溫莎城堡都看得到。
專門為千禧年量身打造的倫敦眼,是設計者馬克斯夫婦前後花了7年的時間,共同完成的觀景摩天輪。有32個乘坐艙,每個乘坐艙乘載25人,這樣每次就可同時載800個人觀景,觀景時間30分鍾。
它被稱為是千禧年最具創意禮物,是馬克斯夫婦心血的結晶。
倫敦眼主體為鋼結構,它高達135米、重達2100千克,相當於250輛雙層大巴士的總重量,同時還得看風向的臉色,要把它扶正就是個艱巨的難題,曾經經曆過無數次的失敗,最後一次花了整整一星期才大功告成。原本預定在千禧年頭一天開張的計劃早已成了泡影,一直到2000年3月才正式允許遊客參觀。
7.杭州灣跨海大橋
名稱:杭州灣跨海大橋
完成年代:2008年
地點:中國杭州灣
設計者:中交公路規劃設計院
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36公裏,是目前世界上最長的跨海大橋,比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公裏。杭州灣跨海大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120公裏,是國道主幹線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋按雙向六車道高速公路設計,設計時速每小時100公裏,設計使用年限100年,總投資約140億元。大橋已於2008年5月1日晚11時58分正式通車。形成以上海為中心的江浙滬兩小時交通圈。2008奧運火炬傳遞中穿越了杭州灣跨海大橋。
大橋設南、北兩個航道,其中北航道橋為主跨448米的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,通航標準35000千克;南航道橋為主跨318米的A型單塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,通航標準3000千克。除南、北航道橋外,其餘引橋采用30~80米不等的預應力混凝土連續箱梁結構。杭州灣跨海大橋是目前世界上已建或在建的最長的跨海大橋。
大橋是中國自行設計、自行管理、自行投資、自行建造的,工程創6項世界或國內之最,用鋼量相當於7個“鳥巢”,用混凝土量相當於10個國家大劇院,可以抵抗12級以上台風。
大橋的護欄為彩虹7色,每種顏色覆蓋5公裏,自慈溪到嘉興海鹽分別為紅、橙、黃、綠、青、藍、紫。
據初步統計,大橋共使用鋼材76.9萬千克,水泥129.1萬千克,石油瀝青1.16萬千克,木材1.91萬立方米,混凝土240萬立方米,各類樁基7000餘根,為國內特大型橋梁之最。南灘塗50米×16米箱梁采用整孔預製,大型平板車梁上運梁的工藝,開創了國內外重型梁運架的新紀錄。
水中區引橋70米×16米箱梁采用整孔製、運、架一體化方案,單片梁重達2180千克,為國內第一。水中區引橋打入鋼管樁直徑1.5~1.6米,樁長約80米,總數超過4000根,其鋼管樁工程規模全國建橋史上第一。