6.倫敦眼
名稱：倫敦眼
完成年代：2000年
地點：英國倫敦
設計者：馬克斯夫婦
所有的等待都是值得的，“倫敦眼”第一天麵對世人，就吸引全球千千萬萬遊客，以致造成一票難求，它到底魅力何在？魅力就是它的空中景觀。這座全世界最大的觀景摩天輪，是倫敦第四高建築，僅次於排名第一的肯納瑞大樓、第二的42號高塔與第三的英國電信大樓，因此周圍的景物都一覽無餘。最可炫耀的是，巨輪360°的全方位旋轉，讓人一坐上去，就可以欣賞到方圓40千米的遠方景物，連溫莎城堡都看得到。
專門為千禧年量身打造的倫敦眼，是設計者馬克斯夫婦前後花了7年的時間，共同完成的觀景摩天輪。有32個乘坐艙，每個乘坐艙乘載25人，這樣每次就可同時載800個人觀景，觀景時間30分鍾。
它被稱為是千禧年最具創意禮物，是馬克斯夫婦心血的結晶。
倫敦眼主體為鋼結構，它高達135米、重達2100千克，相當於250輛雙層大巴士的總重量，同時還得看風向的臉色，要把它扶正就是個艱巨的難題，曾經經曆過無數次的失敗，最後一次花了整整一星期才大功告成。原本預定在千禧年頭一天開張的計劃早已成了泡影，一直到2000年3月才正式允許遊客參觀。
7.杭州灣跨海大橋
名稱：杭州灣跨海大橋
完成年代：2008年
地點：中國杭州灣
設計者：中交公路規劃設計院
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公裏，是目前世界上最長的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公裏。杭州灣跨海大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120公裏，是國道主幹線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速每小時100公裏，設計使用年限100年，總投資約140億元。大橋已於2008年5月1日晚11時58分正式通車。形成以上海為中心的江浙滬兩小時交通圈。2008奧運火炬傳遞中穿越了杭州灣跨海大橋。
大橋設南、北兩個航道，其中北航道橋為主跨448米的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準35000千克；南航道橋為主跨318米的A型單塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準3000千克。除南、北航道橋外，其餘引橋采用30～80米不等的預應力混凝土連續箱梁結構。杭州灣跨海大橋是目前世界上已建或在建的最長的跨海大橋。
大橋是中國自行設計、自行管理、自行投資、自行建造的，工程創6項世界或國內之最，用鋼量相當於7個“鳥巢”，用混凝土量相當於10個國家大劇院，可以抵抗12級以上台風。
大橋的護欄為彩虹7色，每種顏色覆蓋5公裏，自慈溪到嘉興海鹽分別為紅、橙、黃、綠、青、藍、紫。
據初步統計，大橋共使用鋼材76.9萬千克，水泥129.1萬千克，石油瀝青1.16萬千克，木材1.91萬立方米，混凝土240萬立方米，各類樁基7000餘根，為國內特大型橋梁之最。南灘塗50米×16米箱梁采用整孔預製，大型平板車梁上運梁的工藝，開創了國內外重型梁運架的新紀錄。
水中區引橋70米×16米箱梁采用整孔製、運、架一體化方案，單片梁重達2180千克，為國內第一。水中區引橋打入鋼管樁直徑1.5~1.6米，樁長約80米，總數超過4000根，其鋼管樁工程規模全國建橋史上第一。