200多年以來，渴望得到“克洛斯維諾爾”號沉船上巨額財寶的人，始終沒有停止過他們的海上探寶活動。因為這個傳奇式的海難事故中所提到的財寶之多，實在太吸引人了，請看下列清單：金剛石、紅寶石、藍寶石和翡翠19箱，價值51.7萬英鎊；金錠，價值42萬英鎊；金幣，71.7萬英鎊；白銀1450錠。
故事要追溯到1782年6月15日。那天，有一艘三桅大帆船“克洛斯維諾爾”號離開錫蘭（現在的斯裏蘭卡）港，鼓著滿帆在煙波浩淼的印度洋上航行。船上有150名乘客，還有上麵所列貴重物品。8月4日，當航行到非洲東南角沿海時，一陣強勁的風暴把船吹向海岸。帆船在風、浪和潮水的共同作用下，迅猛地向著懸崖峭壁衝擊。盡管船長采取了應急措施，終於無濟於事，木船被撞得粉碎。134人倉皇跳入大海，掙紮著上了岸，但帆船立即又被回流帶回大海。不久，這艘千瘡百孔的帆船，便帶著巨額的財寶和幾個未能上岸的水手，葬身海底。遇難地點距好望角約507海裏。
一部分登岸的水手情況也不妙。岸邊是荒蕪人煙的熱帶森林，生存是很困難的。他們為了戰勝死神，分成3個小分隊在山林中掙紮，用野菜充饑，希望能向好望角靠近，以求生計。但是，不幸得很，一些人死於野獸之口，另一些人又死於野菜中毒，到達好望角時，隻剩下6個幸存者了。事後，他們把海難經過和叢林曆險寫成書，流傳於世，引起轟動。但是，最使人們感興趣的，卻是那船上的巨額財寶，它吸引著一批又一批的探寶者前往尋覓。
1787年，人們首次對沉船進行搜索和打撈，但因找不到沉船的確切位置，不得不以失敗告終。
1842年，一位船長與10位馬來西亞潛水員合作，在沉船海域尋找了10個月，終於發現了沉船殘骸，並踏上了沉船甲板，但未能掀起沉重的貨艙蓋。他們向英國皇家海軍求助，也由於當時潛水技術的落後而無能為力。過了不久，沉船漸漸被泥沙掩埋了。
到了1905年，一些水下探寶者組成“克洛斯維諾爾號打撈公司”，雇傭了一批打撈人員前去勘查，用鑽機取樣法找到了沉船，在鑽取的泥芯中有250枚古錢幣，並從船上層甲板上取下了13門大炮，總算是有了不小的收獲。但埋藏在深處的財寶，由於人不能長期潛入水下作業，因而無法尋得。
1921年，又有人組織“打撈公司”。由於發起人曾是一位陸上黃金采礦者，熟悉礦井隧道開鑿方法，準備從岸邊開鑿隧道通往海底，再在船底打洞撈金。足足花了3個月時間，經過艱苦的鑿岩作業，才在40米深處開鑿了一條210米長的隧道，終點正好在沉船底下9米深處。當向上開鑿時，還未接觸船體，比較鬆軟的海底沉積層塌陷了，海水湧進了隧道。曾有一名勇敢的潛水員進洞，摸到了木質船底，但潛水員因無法在水下久留而無法撈金。巨額開支沒有得到補償，結果“打撈公司”被迫破產。隨著時間的流逝，隧道也塌崩堵塞，漸漸消失了痕跡，最後沉船位置也無人知曉了。
幾十年過去了，一些人尋找海底沉寶的夢並沒有破滅。隨著打撈能力的提高，促使一些人還想重整旗鼓，似乎有不拿到沉寶誓不罷休的決心。然而，“克洛斯維諾爾”號現在究竟在哪裏呢？它上麵究竟有沒有如此巨量的財寶？這些財寶是否已有人偷偷地撈走了呢？這對渴望尋寶的人們來說，仍然充滿著謎。