即p1=p2而p1=p0p2=ρgh所以p0=ρgh比較法如圖12甲所示，取一支兩端開口的玻璃管插在水銀槽中，這就構成了一個連通器。根據連通器原理，管內外水銀麵相齊，這是因為管內外液麵受到相等的大氣壓的作用，現比較甲、乙兩種情況，考慮水銀槽液麵上方的情況。圖甲管內隻有空氣沒有水銀柱，圖乙管內隻有水銀沒有空氣。圖乙的情形相當於取去圖甲管內的空氣而用高度為h的水銀柱而代之。兩種情況下水銀都處於平衡，可見圖甲管內的空氣壓強(即大氣壓強)一定和圖乙管內的水銀柱所產生的壓強相等，即p0=ρgh。
壓強疊加法
在水銀內取兩點A、B，兩點都與玻璃管下口邊緣等高，並離水銀槽水銀麵△h距離(如圖13)。根據液體內部壓強分布特點及壓強疊加規律，A點的壓強等於外界大氣壓與深度為△h的水銀所產生的壓強之和，即pA=p0+ρg△h因為玻管水銀麵上方沒有空氣。B點在其水銀麵下深度為(h+△h)處，故有pB=ρg(h+△h)因為A、B等高，故有pA=pB即p0+ρg△h=ρg(h+△h)p0=ρgh反證法
利用這一方法需要設計一個反證性實驗：將托裏拆利實驗裝置罩入真空罩內，如圖14所示。當用抽氣機將真空罩內空氣抽出時，可見“托管”內水銀柱逐漸降低。由此推證：假如水銀槽水銀麵沒有空氣，管內外水銀麵上方均為真空。由連通器原理，“托管”內外水銀麵必相齊。可見，“托管”內高出的水銀柱完全是外界大氣壓強所支持的。外界大氣壓強多大，相應的，管內就有多高的水銀柱與之平衡。
所以，大氣壓強的大小恰好等於管內水銀柱所產生的壓強。
上述五種方法中，一、二兩法抽象思維要求較高，難度較大。但這與本章前麵曾出現過兩次的小液柱，小液片的設想相一致，采用此法利於學生想象能力的培養。三、四兩法比較直觀，較易為學生接受。至於五法，宜與其他方法相結合而給出。使正反現象交替出現，正反論證相互補充。可使學生更為信服地接受實驗原理。
“汽車重力發電”的原理和模擬實驗
“汽車重力發電”是近年來國外研製的利用行進中的汽車的重量來發電的新型技術。根據《科學技術社會辭典(STS辭典)·物理冊》介紹的內容：這種發電技術，是在路麵敷設一組760毫米寬的金屬板(稱衝擊板)，板比路麵高出約20毫米。每個板的下麵，都設有一個充滿液壓流體的橡膠容器。當汽車從板上駛過時，車重產生的壓力，會使橡膠容器中的流體，以很大的壓力通過埋在地下的液壓管道，流到發電廠，並帶動發動機發電。然後，流體再從發電廠經地下管道，重新流回到橡膠容器中，使此過程反複進行。
據計算，每輛一噸重的汽車，駛過這樣的衝擊板時，可發出約15千瓦小時的電能。因此，現代化城市的交通幹線路口，是安裝這種發電設備的理想場所。在美國，紐約市已實驗安裝了這樣一套發電設備，並於1981年開始供電，其每度電的價格，比現在美國國家平均電價的1/4還要低。當然這種發電技術，現在仍處於研究、試行中。
圖15就是“汽車重力發電”的示意圖。它主要由活塞室、壓力室、尾水室三個主要部分組成，另外還有兩上單向閥K1、K2和一些導流管道，發電設備的水輪機安裝在尾水室的上端，由從壓力室至尾水室管道端口的噴嘴，噴流時推動它旋轉。
當汽車駛上衝擊板A時，由於活塞受到向下的力作用，活塞室內的液體壓力增大，就使原來打開的單向閥K2關閉，原來關閉的單向閥K1打開。活塞室內的液體經過K1流向了原來液麵較高的壓力室。而壓力室壓力增加後，液體隻能從通向尾水室的輸送管道中衝出，經過噴嘴，高速衝擊水輪機旋轉，並泄入尾水室。
汽車離開衝擊板後，活塞上壓力消失，由於壓力室液麵高於活塞室液麵，單向閥K1重新關閉，阻斷了壓力室液體向活塞室的回流。同時，由於尾水室液體增加，液麵升高，開啟單向閥K2，就把泄入尾水室的液體，重新送回到了活塞室，壓縮活塞室內的氣體，使活塞重新升起至原來的位置，完成了一次工作循環。隻要活塞的麵積不太大，當衝擊板受到壓力時，是可以在活塞室內獲得較大的壓強，在噴嘴處形成高壓液流的。
根據這個原理圖，我們製作了“汽車重力發電”的模擬實驗裝置。
將倒置的插有細玻璃管的廣口瓶和注射器針筒，用軟管相連構成活塞室，如圖16(注意：與針筒相連的玻璃管在廣口瓶中，一定要高出液麵。否則，尾水室液體返回時，會將液體壓入到針筒內，使針筒內壁附著水珠，增大摩擦)。壓力室和尾水室可用普通封閉容器替代，隻要每個容器上有一對出、入水口即可。我們仍用帶有橡膠塞的廣口瓶代之，在橡膠塞上插了兩根玻璃管，分別為液體的流出口和流入口。單向閥K2，由於對其密封性要求較低，可以直接使用市售的普通止回閥。而單向閥K1，必須保證當壓力室壓力大於活塞室時，完全無回漏現象，因此對它的密封要求，比對Ｋ2的要求高得多。這樣，一般的止回閥已無法使用，可采用低壓的液壓單向閥，如DIF-LIOH(舊型號)或A-H10L(新型號)，我們在實驗中采用的就是前者。它們均屬於內簧式單向閥，開啟壓力為04×105帕。當實驗使用直徑5厘米的針筒，並加放10千克砝碼時，砝碼產生的壓強大於05×105帕，因此，隻要活塞室和壓力室的液麵高差不大於1米，這是完全可以將該閥門打開的。我們在實驗中，用水作為液壓媒質，砝碼和針筒的規格均如上所述，可使活塞壓縮2厘米左右的距離，液體衝擊水輪機，使之快速轉動的現象是非常清晰的。