2.無法解釋的電器故障。不明飛行物出現的時候，往往會幹擾附近電動機的運轉，在《不明飛行物觀察物證》這份報告中，彼得·斯特羅克教授舉出這類事件達441起之多。在每起事件中，所有當事人都聲稱在看到不明飛行物的同時，他們的汽車的照明線路也發生了故障。在這類事例中，美國警察路易斯·德爾加多在1992年3月20日的遭遇有很強的說服力。事情發生在佛羅裏達州海恩斯城，當一個飛行物在他前麵離地麵3米高的地方飛行的時候，他的汽車的電力係統失靈了，甚至連他的對講機也不再工作。這些情況在飛行物失蹤後又恢複正常。這類情況也包括飛機。在美國，據統計，關於飛機駕駛員遭遇不明飛行物，飛機電力係統被幹擾的事例達120起。1977年3月，一架往返舊金山與波士頓之間的聯合航空公司的班機上的駕駛員，突然發現飛機的自動駕駛儀改變了航向，這時他看到空中有一個奇異的發光物體掠過，隻能用存在著一個非常強大的磁場來解釋這種幹擾。除了一場核爆炸外，目前還沒有什麼東西能夠產生如此強大的磁場。
3.雷達捕捉到目標。空中警戒係統發現不明飛行物的事例同樣令人不安，盡管這類情況並不多見。一般隻有先進的軍用雷達發現過不明飛行物。從1969年以來，美國空中指揮係統一直避諱談這些問題，以免公眾了解和懷疑美國軍隊的空中監視能力。在法國，軍人和科學家在協力研究不明飛行物。1994年1月28日，一架法國航空公司A320班機機組在巴黎上空看到一個直徑達250米的紅色圓盤狀物體飛過，地麵雷達卻沒有發現它。但在瓦爾德瓦茲省的塔韋尼，空軍證實了法國航空公司班機人員的發現，美國“藍皮書計劃”的研究文件透露，飛行員肉眼看到的不明飛行物的五分之一，雷達也發現了。
4.留在地麵上的奇特痕跡。這次研討會上提出的四個事例中，法國普羅旺斯特朗地區的事例最堅定有力。1981年1月8日，在瓦爾省的一個村子裏，一個工人看到一個卵圓形的金屬物體下降到地麵，30秒鍾之後這個金屬物體又以極快的速度飛走了。法國空間研究中心所屬的一個研究小組的專家證實，那個工人指認的不明飛行物停留過的地方地麵曾受到高壓，一個大約1噸重的物體確實在這個地點停留過。憲兵在不同地點采集了一些土壤和植物的樣品。
法國全國農藝研究所生物化學家米歇爾·布尼亞對這些樣品進行分析研究之後發現，隨著離不明飛行物的距離產生不同，植物的化學成分也發生了不同。這是怎麼回事呢？各種能夠想象到的解釋都提出過，比如化學汙染、放射性輻射、微波輻射等，但最終都被排除了。直到現在，人們仍百思不得其解。
5.在人體上留下的離奇印記。很多目擊者都說自己被燒傷。加拿大一位勘察員在1967年5月20日見過兩個不明飛行物，其中一個就停在離他幾十米遠的地方，發出刺鼻的臭氧氣味並發出藍光。當這位勘察員走近不明飛行物時，他的麵部、手和腹部被灼傷。一個多月後，留在他腹部的一些奇特無法解釋的痕跡都繼續存在。
UFO曾經幹預海灣戰爭
導言：據俄羅斯《真理報》科學探秘版2003年2月報道，在當年的海灣戰爭中，有關伊拉克境內曾出現外星飛碟的報道不時見諸報端。俄羅斯不明飛行物研究專家約瑟夫·特內諾認為，種種跡象表明外星人已經幹預海灣戰爭。約瑟夫·特內諾在《飛碟研究》雜誌中稱，自海灣戰爭以來，經常有目擊者稱有外星飛碟被美軍戰鬥機擊落在海灣地區。他稱在2002年12月6日晚上，一名男子打通俄羅斯藝術之鍾電台節目的現場電話，稱他是一名軍方人士，幾年前他曾目擊一架UFO被擊落在伊拉克境內。這名男子認為，美國目前正在尋找一切借口入侵伊拉克，其深層目的是害怕伊拉克科學家獲知墜毀飛碟發動機的秘密。這名男子稱雙方科學家都在專心研究飛碟殘骸，以便盡快找出人類有史以來最神秘的飛行動力，而美國擔心伊拉克的科學家可能會先下手為強。
飛碟墜毀
特內諾還引證一位自稱目擊飛碟墜毀事件的俄羅斯軍官的證言。這名叫皮特科夫上校的軍官稱，在第一次海灣戰爭期間空襲巴格達的沙漠風暴行動中，有一架不明飛行物被美國空軍的F-16戰鬥機擊落在沙特阿拉伯境內，得知此事的五個西方國家試圖對公眾封鎖消息。當時皮特科夫上校與一個俄羅斯小組正前往沙特首都利雅得，並且正好路過飛碟墜毀地點。在美國、英國、法國等盟軍調查人員趕來之前，皮特科夫上校和另外幾名俄羅斯同事已事先檢查了飛碟墜毀現場。皮特科夫描述道：“墜毀的飛行物呈圓形，直徑達4.5米，它的材料我從來沒見過。該飛行物有三分之一已被美軍導彈撕裂了，一些驚恐的沙特人不允許我們碰任何東西，但是我們還是設法檢查了一些機械設備、器具和其他一些令我們極端困惑的東西。讓我迷惑的是，在一塊控製麵板和刻度表上麵刻著的，是一種誰都不認識的文字。”