序一：南懷瑾的情懷和智慧
周瑞金
在南懷瑾老師逝世周年之際，我的同鄉後學林宏偉先生以南師20世紀90年代倡導修建家鄉金溫鐵路為案例，結合南師麵向工商界的精彩演講，以及向工商界推薦的曆史人物和經典讀本等材料，編寫了具有獨特視角的《南懷瑾的商業智慧》一書。此書內容豐富，材料翔實，語言生動，清新可讀。作者盛情邀我作序，又一次勾起我對南師的感念。
南懷瑾老師是當代弘揚中華優秀傳統文化的先驅。他幼承庭訓，天資聰穎，十九歲以前廣泛涉獵經史子集，諸子百家，醫藥武藝，詩文皆精。二十五歲於袁煥仙先生處印證悟道之後，深感傳統文化如果斷滅，中華民族將萬劫不複，比亡國還危險一萬倍。於是，二十六歲的南懷瑾在峨眉山宏深誓願，把弘揚優秀傳統文化，接續中華民族文脈，作為自己畢生努力的方向。從二十六歲發宏誓願，到九十五歲圓寂，七十載春秋，七十年心血，南師畢生從事弘揚中華曆史文化與人性教化事業，不求名，不為利，苦口婆心，循循善誘，以自己的身教言傳，影響著有緣見麵的人，借以影響群倫，影響社會，始終如一地完成了接續中國文化斷層的大願。功莫大焉！德何劭矣！
孔子說：“道不遠人，人之為道而遠人，不可以為道。”南師數十年來，一直主張道是天下的公道，最好要把道理學問講得深入淺出，最好連沒有文化的人都能聽懂。他的著述就身體力行，大多深入淺出，洋溢著“道不遠人”的親和力與說服力，沒有酸澀死板的學究氣，而且旁征博引，兼攝古今中外，浸透著極為豐富的人生閱曆與經驗，充滿著不可思議的智慧靈光。因而，廣泛被士農工學商各界各階層、從十幾歲到九十幾歲各年齡段讀者所喜愛。他講學傳道幾十年，受教者受益者無數，其中不乏國內外工商界的精英，如《南懷瑾的商業智慧》書中寫到的上海斯米克集團董事長李慈雄，被譽為現代管理學大師的美國麻省理工學院教授、《第五項修煉》一書的作者彼得·聖吉等。南師潤物細無聲的人性教化，滋潤了人們的心田，不同程度地啟發了、感動了、改變了人們的內心，令人無限的感佩和思念。南師辭世後，彼得·聖吉特地從美國趕到太湖大學堂，發願要把南師的學問和著述進一步傳到西方去，傳到世界去。他說，中國文化對西方乃至全世界是很有幫助的，尤其這個時代和未來，世界充滿了危機，非常需要借鑒中國傳統文化諸多寶貴的思想與經驗。就拿管理學來說，如果隻是寄托於規則和利益管理，而不是以各自的內心觀照和修養為立足之本，就不是真正好的管理。
序一：南懷瑾的情懷和智慧
縱觀南懷瑾老師一生的業績修為，可以用兩句意味深長的話概括：“手無分文，富可敵國；身無片職，權傾天下。”他的商業實踐和對工商界人士的關注與護持，他畢生弘揚中華優秀傳統文化，教化眾生，推進文明，其實質都是為實現“為天地立心，為生民立命，為往聖繼絕學，為萬世開太平”的崇高理想的寫照，是中國古今文人窮其一生所追求的“修身、齊家、治國、平天下”的家國情懷和高度智慧的體現。他第一次和朋友一起做生意開公司取的名字就叫“義利行”，具有鮮明的傳統文化色彩。他尊薑子牙為中國商人的祖師爺，推崇管子的經邦濟世哲學，都是根植於曆史文化中源遠流長的中華文明的展現。他曾說：“一個人一生裏做的事情，對人類永遠有功勞，永遠謀利於大家，這個才叫事業，如大禹治水。其他的上到皇帝，下至乞丐，都不是事業，那是職業。”在他看來，現在很多人將工商業做得好，發了大財，或者官做得很大，那都不是事業，隻是職業。隻有對社會大眾、國家民族做了貢獻，才是事業的精神所在。因此，他的一生從不為錢財所捆綁，一旦需要投資實業謀福利於大眾時，他振臂一呼，就有眾多響應者參與並提供資金，堪比富可敵國。
以修建金溫鐵路為例。20世紀初孫中山先生就在《建國方略》中雄心勃勃地勾畫了一幅神州鐵路建設藍圖，其中有一條鋼鐵動脈，將福州、溫州、金華、杭州貫通起來。修建一條由溫州直達金華，進而把溫州與浙贛鐵路大動脈緊緊聯接起來的鐵路，將產生巨大的社會經濟效益。為此，浙江地方政府和民眾曾7次開工興建金溫鐵路，因為種種原因，一直未能如願。
1988年，當溫州市領導前往香港邀請南懷瑾老師牽頭修建金溫鐵路時，有著深厚的愛國愛鄉情懷的南師倏然動容，毅然答應。他說：“這條鐵路大家企望了八十年，修了七次都沒有成功，今天我就決定一定要修，不是為我，是為了開啟一個大例子，中國政府的公共建設可以和外資合作。因為不如此，不能加速國內的公共建設。所以我們不去打開這個關閉的大門，那麼幾十年都不會有人打開這個大門的。”
為此，南師調集專家夜以繼日地伏案疾書，完成了《對金溫鐵路的淺見》，提出了改革的建設設想。由外資與地方政府共同牽手，打破內地鐵路由政府或國營企業獨家經營的慣例，催生了中國第一個中外合資地方鐵路公司，並很快籌集第一筆兩千多萬美金彙進內地公司。1992年12月18日，中國第一條引進外資興建的地方鐵路——金溫鐵路正式動工；經過5年建設，於1997年8月8日全線鋪通，1998年6月11日正式通車，翻開了中國鐵路建設改革開放的新一頁。