不料，開著最大油門前進的敘軍坦克車隊竟被擋在了戈蘭高地的一條壕溝之前，一籌莫展。
因為防守戈蘭高地的以軍雖然人數少、裝備差，卻在戰術打法上大有講究。那條反坦克壕，口寬6米、底寬4米、深達9米，看似簡單，實藏玄機：形似古老，內有奧妙，且頗多創新之道。按一般構築反坦克壕的方法，挖掘出的土應堆在兩側。
但以軍卻一反常規，將積土全部堆在己方一側，並壘成了一道兩米多高的鬆軟土堤。這一細微而巧妙的變化就讓敘軍傷透了腦筋：用推土機填平它吧，由於積土全部堆在以軍一側，而且戈蘭高地是結實的火山熔岩地，推土機鏟不動硬地，無土可填。
無奈中敘軍隻得將坦克填入壕中，可填入壕中的坦克僅有2米多高，壕深卻有9米，白白折損了不少坦克，依舊隻能“望壕興歎”。敘軍隻好拿出最後一招，用坦克架橋車架設車轍橋，可是又因為壕的另一端高出了兩米多，架起的橋一頭高一頭低，且高的一端搭在鬆軟土堤上，使得過橋坦克左搖右晃，動不動就翻入壕中。
僥幸過來的坦克命運更加悲慘，因為跨越土堤時車體上昂，把裝甲薄弱的底部暴露在外；當越過土堤下來時，又把脆弱的頂部顯露無遺，給了以軍兩次絕佳的瞄準射擊良機，成了反坦克炮的活靶子。
經過4天的戰鬥，敘軍不僅未進半步，反而在反坦克壕溝兩側，丟下了250輛坦克和260輛裝甲車。這一帶因此以淚穀而名聞中東。以軍就這樣巧用一道反坦克壕，成功地遲滯了敘軍的攻勢，為援軍到來贏得了時間。當以軍轉入反攻時，推土機輕而易舉地將積土推入壕中搭成土橋，保障部隊迅速通過發動進攻。
所以說，沒有什麼是絕對的。我們目前有之前留下的壕溝可以利用，再加上奧魯米軍占領期間，為了防禦我們側襲，挖掘了更多的防禦性戰壕，這些都可以利用起來。”
“可是我們沒有反坦克炮，萬一對方真的以裝甲衝鋒，臨時挖掘的建議壕溝，也未必能夠擋住他們。”卡裏安將軍憂心忡忡。
“反裝甲壕溝起的是遲滯作用，而不是妄圖壕溝阻擋住對方，有壕溝存在，敵方裝甲就無法高速推進，這樣我方就能夠利用反坦克器材更容易的擊中敵方裝甲，而且壕溝裏還可以埋伏攜帶炸藥或者燃燒瓶的步兵，這樣敵裝甲就必須要在步兵的掩護下才能夠從容突進，可以極大的遲滯敵軍的突擊速度。”林銳沉聲道，“雖然能力有限，但總比在這裏什麼都不幹要強。”
“好吧，我這就下令，加緊挖掘，擴大原有戰壕。另外把反坦克武器集中配發下去。但願一切還來得及。不過我更但願是你們估計錯了。”卡裏安將軍咬牙道。
“我也希望是我們錯了。”林銳回答道。