1989年3月20日清晨，海天一色，晴空萬裏無雲。在A市黑嘴子碼頭聚集著翹首期盼的人群，隨著手拿對講機的裝卸隊長一聲渾厚的“起吊！”25輛藍白相間、車身寫有“柔和七星”字樣的三手DMS倫敦珍寶和二手的九巴MetalSections及BACO四輪雙巴被從船上用吊車高高吊起，再輕輕放到地上。
這些雙巴的外形十分“另類”，有“圓臉”的，有“方臉”的，上車門在車子的左前端，正對駕駛席，有兩片的一側折疊門，也有四片的對半折疊門；而下車門與普通公交車一樣，都在右側中間部位，統一是四片對半折疊門。車後凹凸有致，精致的弧線非常優美。
一早被領導電話叫醒，興奮地前來接船的司機老徐心情十分激動：“沒白早起，這可是我第一次見到雙層巴士，而且還是從‘東方明珠’漂洋過海來的英國貨！”他身邊的晚報首席記者曉琳早已舉起相機“哢嚓哢嚓”猛按快門。“兩顆‘明珠’終於有交集了，盡管這些是二手甚至三手車，但終將成為一段永恒的回憶。”
等所有的“珍寶”雙巴都上岸後，老徐按捺不住激動的心情，從管理員那裏借來鑰匙打開車門就衝了上去，看到駕駛席之後立刻傻眼了。“這洋玩意兒的方向盤怎麼在右邊，而上車門是在左邊，和我們自己的公交車不一樣啊，開起來肯定不順手！”
和他一起上來的同事老黃“噗哧”一下笑出聲來：“別急啊，這些洋貨還得經過改造才能上線，到那時我們一定能駕馭得了她們！”
“那我先試著發動一下，省得到時候手生！”老徐一屁股坐在駕駛席上，將鑰匙插進鎖孔，準備打火，卻怎麼也打不著，他鼓搗了半天，按按這個鈕，弄弄那個鍵，又轉轉方向盤，但是這個龐然大物紋絲不動。
老黃啞然失笑：“老徐，你也太急了，這些車連油都還沒加呢，而且我們必須經過培訓才能駕馭得了這些洋玩意兒。”
“瞧我這急性子，竟然忘了這車還沒加油。算了，不弄了，希望我以後能有福分與這些家夥們一起馳騁！”
曉琳也衝上車來，又是一陣哢嚓哢嚓按快門。待這些龐然大物被運往車庫後，她立刻去將照片洗出來，聯係報社編輯：“編輯您好，我是曉琳，明天的頭版頭條標題是‘巨大公交登陸黑嘴子碼頭，我市首次迎來雙層巴士’，我晚些把稿子和照片傳真過去。好的，麻煩您了。”
第二天，曉琳的這篇稿子果然刊登在了晚報上，占了很大的版麵，配上她精心拍攝的照片和流暢的新聞稿，使這則消息得到了極大的關注，每個看到的市民都沸騰了。
“哦，太好了，終於有雙巴坐了！”“這車好氣派，希望能快點上線！”“媽媽，媽媽，你看，好高的車！”一天之內，大街小巷都在討論這些新來的“珍寶”雙巴。婦孺皆知。
但是，這25輛漂洋過海而來的“珍寶”沉睡了好久，直到1994年7月1日，她們才蘇醒過來，胸前佩戴大紅花在5路付家莊車場整裝待發，車身大部分被塗成了黃色，有的還上了廣告，“柔和七星”變成了“通達巴士”。
早在半年前，老徐他們就開始了緊張的培訓，技工告訴他們：“由於改造技術有限，這些車的方向盤還是在右邊，請大家盡快習慣。另外，考慮到乘客的安全，所以左邊的門以後就不開了，上下客都在右邊的後門。工作比較繁瑣，單靠司機不能操控，所以每車配一名售票員，暫不改為無人售票。”
眾位司機都十分為難：“坐在右邊開車還真的很難習慣。”“這些車在上大坡時會不會出危險？”“還有別的問題沒交待清楚吧，車裏那些遺留下來的洋設備怎麼辦？”
技工雙手下按示意司機們安靜：“放心，這些車都經過安全測試了，沒有問題。你們還需要開著她們去熟悉線路，磨合一下，右舵和左舵沒太大區別。至於車裏遺留的洋設備，有個寫著英文‘pushonce’的圓形按鈕，那東西叫落車鍾，在東方明珠時是乘客下車時提醒司機用的，現在已經沒用了。車廂的顏色還是綠色的，英文告示和乘客須知都沒塗掉，為的是讓她保留一點在東方明珠時的氣息，還有問題嗎？”