“孩子，當年鬼子入侵時，這202路有軌就已經有些年頭，那時它還叫有軌4路，都能當我爸爸了，它可是這北方明珠的曆史見證者，絕不能被遺忘！”三歲的小範蕾坐在爺爺身邊似懂非懂地聽著電車的故事，她生在A市，注定要與202路有軌電車有一段牽絆。
當範蕾尚在繈褓時，就被爺爺奶奶抱著乘坐202路電車去往興工街購物。小範蕾吱吱呀呀地說著嬰兒語，不哭不鬧，眨著具有靈性的雙眼，雖然還沒開始記事，但她好像對電車很感興趣，伸出小手觸碰著電車的牆壁，似乎在感受著來自車體的振動，並且露出小小的虎牙。爺爺非常高興：“這孩子與電車有緣！”
父母對爺爺的做法感到擔心：“爸，那麼小的孩子你們就讓她接觸電車，出事了怎麼辦？”爺爺不太高興地反駁：“讓孩子早點了解城市的曆史有什麼不好，總是呆在家裏被保護才會出事！”
從那以後，每當小範蕾哭鬧，爺爺都帶她去坐202路有軌電車，這電車就像是小範蕾的定心丸一樣，立刻就能令她破涕為笑。範蕾上小學之前經常跟著家人一起乘坐電車去海邊遊玩，她清楚記得那時這條線路使用的是“前凸”斜玻璃的方頂方燈621型鉸接電車，搭配古董1、2000型的圓頂木頭電車，還有621的縮小版方頂圓燈7000型電車。這四種車輛運行起來都會發出咣當咣當的曆史回音，車頂的“大辮子”與電線摩擦發出“滋滋”的聲音，閃爍出微弱的火花，在夜晚時非常耀眼。車身顏色是經典的藍白相間，配上A市當時的公交標誌——藍色的菱形中間留出雲朵形的空白，一隻海鷗追逐著公交車，俗稱“95塗裝“。
小範蕾總是穿著與車身一樣的藍衣服，乘客不多時經常在20米長的車廂裏來回跑動，跟在乘務員身邊看她們售票；或者在座位上轉過來，背朝過道，扒著車窗看外麵的風景那時沿途的景色十分浪漫，春季時星海桃花盛開，每到秋季，功成街的林**總是遍地金黃，落葉飄飄。
小範蕾偶爾會妨礙到其他的乘客，但人們看到她開心的笑容都不忍責備，小範蕾具有能讓人心溶化的特質。621型電車拐大彎兒時是小範蕾最高興的時候，因為有一種坐過山車的感覺，整個人坐在地鐵座上像要被甩出去一樣。多年後範蕾才知道621型電車有個綽號叫“一掃光”，就是說621過站，站台上的乘客一個不剩，故而得名。
“阿姨，就讓我進駕駛室看看嘛！”出於小孩子的好奇，範蕾嘟著小嘴對乘務員提出了任性的要求。美麗的乘務員微笑著說道：“現在不行哦，小朋友，車還在運行，等抵達終點後一定讓你看看。”乘務員的通融在小範蕾的心裏留下了非常深刻的印象，也是她多年後從事這項工作的動力。
在每輛621型電車上都配有3名乘務員流動售票，15輛車45位乘務員都與這個漂亮的小“藍精靈“混熟了，小範蕾對她們也是“阿姨、姐姐”的叫著，十分親熱，15位司機也非常樂意為她耐心介紹駕駛室裏的轉杆式操作台，甚至帶她去參觀了停車場。
對於古董木頭電車的曆史價值，小範蕾那時還不是很懂，隻知道坐大車好玩兒，可以跑來跑去，拐彎兒時很刺激，所以就很少乘坐1、2000型電車，在她多年後了解到這些電車的意義時，覺得十分後悔。
自從目睹了電車司機的駕駛過程後，家裏電風扇自帶的旋轉式燈座就成了小範蕾最好的玩物。那對兒燈座外表金黃，形同盛開的鮮花，在原先的燈泡被打碎後就一直閑置。
小範蕾實在無聊時就喜歡坐在電扇前，雙手握住燈座左右轉動，模擬電車駕駛，嘴裏還自言自語著“上車的乘客請往裏走，請投幣，請出示月票”“下一站，終點站，黑石礁，感謝您一路的陪伴”等服務語。每當需要模擬轉彎時，小範蕾就去扳動燈座前方的一個鐵製豎立型開關，其作用同轉向燈。小範蕾樂此不疲，常常一玩兒就是好幾個小時，連喜歡的動畫都忘了看。
小學六年，小範蕾每天都乘坐202路有軌電車往返於家校之間，在學校學了什麼她完全不在意，每次乘車後她都將票根用夾子夾起來好好放在抽屜裏留作紀念。“這些都是我與202路有軌的感情見證，一定要好好保存才行。”
範蕾升入初中後，202路有軌電車由於軌道改造暫由汽車代運，於是在前兩年她都改乘其它的公交線路上學。範蕾曾憂傷地說過：“不是電車的202路，便不是我認識的202路，我們暫別吧。”
待到軌道改造完成，202路電車於2002年12月1日由黑石礁延伸至小平島前，而且多了一些高架橋與林***車輛更換為8000型有軌電車，可惜不是鉸接的，車體都塗了廣告，“辮子”由單根長方形變為雙邊立體菱形，觸頭還是橢圓的，古韻也少了很多。但這一切對範蕾來說無所謂，隻要能和202路電車在一起就可以。