這裏停放著的大部分是頂燈上標有“TA XI”字樣的紅色夏利，它們是這裏真正的骨幹交易力量。賣車的，買車的，大部分都是奔跑出租這一行來的。
寬闊的露天場地上，擺放著的夏利車足足有200多輛吧？新一些的，舊一些的，什麼車況都有。唐旭和羅雪潔，這裏走走，那裏停停。輕輕撫摸一下擦得鋥亮的車身，向車主詢問一下價錢。
幾個像是很有經驗的人正湊在一起侃車：
“這跑出租吧，還是得買夏利。”
“這車皮實呀！另外也省油。”
“跑出租的車中，夏利得說是最省油的了。”
“我怎麼聽說北京、天津等大城市已經開始取締夏利了呀？嫌款式太陳舊。咱們中京會不會也跟著效仿？”
“不會！咱中京哪能跟人家北京天津比呢？咱這兒隻不過是個省會城市。要照我說呀，在中京，夏利絕對不會被取締，要取締也隻能是把大發取締嘍。”
“這可說不準，這是政策問題。聽說中國加入W T O以後，汽車整體上降價幅度會很大呢！”
“那也總不能等入世以後再買車吧。再說了，什麼時候入世誰能說得準呢？也許明年，也許後年，也許不知道哪年？興許要等到猴年馬月呢？”
“要照我說呀，”一個腦袋大，脖子粗，一看就像個的哥模樣的漢子晃晃頭，煞有介事地說：“這會兒買夏利才最合適呢。夏利不又降了兩萬嗎？北京天津取締它，天津的廠家立刻就降價了。目前中京市夏利已經降到最低了。取締這車，我看中京不會。人家北京那是祖國的首都，天津是直轄市，出來進去外國人多，城市管理標準當然要高。但中京不然。我有個哥們兒在省交通廳運管處，他說在中京，幾年之內這夏利車絕對淘汰不了！”
唐旭和羅雪潔，手挽著手，張大了耳朵，瞪大著眼睛，也認真聆聽著，眾人的議論更加刺激了他們買車的想法。這政策什麼的，總愛變來變去的。前幾年北京過春節禁放鞭炮，這兩年不又放開了嗎？夏利車現在被取締了，但這車確實具備許多無可比擬的優點，萬一將來再有什麼反複，那價格不就又躥上去了嗎？機不可失，失不再來，一定要趁現在買一輛，不買別的，就買夏利。而且，還一定要快。
錢呢？錢在哪裏？夢想繽紛美好，可終歸不是現實。唐旭不由得一陣陣長籲短歎，渾身散了架似的沒有力氣。他對羅雪潔點點頭，又搖搖頭，把嘴一撅，把手一攤。羅雪潔笑著看了看他，說：“沒什麼。咱隻是隨便看看，看看最便宜的買下來要多少錢？”
他們隻找1993年以前的車看，1993年以後的沒有低於8萬的，有一輛1994年的車標價居然達到了12萬，新車才多少錢啊？
交易市場最北端一字排開停放著幾輛外殼擦得非常幹淨，但已經相當破舊的紅色夏利，輪胎上的齒形花紋已經磨光，細微的角角落落油漆已經剝落，露出黃白色的底板。漆的顏色有些地方也明顯與別處不同。唐旭挨個兒問了問價，都在7萬元以下：6.9、6.8、6.7、6.6、6.5萬逐一不等。在最便宜的6.5萬元紅夏利麵前，兩個人的腳步停了下來。摸摸車板，打開前蓋看看發動機。唐旭其實並不懂，故意裝出自己是一個汽車老手罷了。車主是個三十多歲的女人，一臉的疲憊，熱情地說：“看看呀。看看吧。我這車1992年的。舊是舊了點，不過一直都自己開了，從來沒碰過。你買車可不能買大包出去過的，那種車從外表不好看出來，其實裏麵早爛了，不大修一遍你根本上不了路。好歹一大修就是萬兒八千的。我這車一直自個兒開了，個人的車個人開，愛護著呢。”
唐旭說我試試。女車主微笑著打開車門。唐旭上了座，一拉手刹，一擰鑰匙，一踩離合。“呼”的一聲，車，給發動起來了。
“嗯。聽聲音這發動機質地還不錯。就是勁小了些。”唐旭利用在駕校學到的一點皮毛分析道。
“那是。都開多少年了。”女車主笑吟吟的。
“能再便宜點嗎？”羅雪潔看著車，不看女車主的臉。她想試探一下這車最低多少錢能拿下來。