中型和輕型卡車目前主要麵對國內客戶銷售，尤其是輕卡，由於價格相對比較低廉，質量非常可靠，很是受到用戶的青睞。
目前方氏汽車的輕卡訂單已經達到了五百七十輛，生產任務排到了來年的四月份。
由於汽車的製造工藝相對比較複雜，因此不可能像生產家化產品那樣迅速。為了確保產品的品質，方氏汽車的生產線管理得非常的嚴格，這也進一步降低了生產速度。
生產線提出的口號直接刷在了車間的牆壁上，是這樣子的：為了保質量，寧可慢三分，也不搶一秒。
這並不是就說產線的生產速度會大大降低，實際上工人們的速度已經很快了，他們努力的在生產速度和確保質量之間尋找著一個最佳的平衡點，盡可能快的生產出達到要求的產品。
牛小強並未去打擾車間的正常生產秩序，為此他還特地從研究所拿了一頂帽子戴上，並且還把之前參觀山洞工廠的口罩也給佩戴上。
此刻的牛小強除了沒有穿戴工作服，看上去跟普通的工人沒有太大的區別。
他粗略的看了看生產工序，又觀察了一下工人們的精神狀態，覺得都挺好的，於是邁步來到了煉鋼車間。
方氏集團有兩個保密等級非常高的地方，一個是紅旗研究所，另一個就是煉鋼車間下屬的配料間。
研究所可不是什麼人都能進去的，根據集團公司的規定，除了研究所的技術人員之外，隻有副廠長級別以上的管理人員才能自由出入紅旗研究所。
除此之外，紅旗研究所還規定所有的外來人員不得進入研究所的資料室和實驗室，隻能在辦公區域活動。即便是研究所的內部職工，平時也隻能在自己的工作區域活動，如果沒有跟其他人搞聯合開發，任何人都不許隨意串崗。
否則一旦發現有人違規，不管你是誰，都會做出相應的處罰。
當然了，這項規定對少數幾個人是無效的，這幾人當中包括最高管理委員會的委員、紅旗研究所的正副所長，此外還有方東平和牛小強。
跟紅旗研究所的保密等級相比，凹山鋼鐵廠的配料間的保密級別更加嚴厲。整個集團公司就隻有三個人可以自由出入配料間，分別是在配料間工作的牛秀英，方東平和牛小強。
除了這三個人之外，任何其他人都不允許進入配料間，就連最高管理委員會的委員也不行，否則一經發現，牛小強就會親自進行處置。
超級碳素鋼是牛小強構建起的工業製造體係的基石，這種神奇的金屬的配方是他的心肝寶貝，他絕對不允許超級碳素鋼的配方被人竊取。
其實大家心中都已經猜到配料間隱藏著非同小可的秘密，但考慮到牛小強的嚴格規定，沒有任何人敢於動歪心思。
廠裏的職工對於牛小強非常的尊敬和感激，如果沒有牛小強的出謀劃策，方氏集團怎麼可能發展的如此迅速？大家又怎麼可能擁有工資待遇這麼好的工作？