實話，朱琳渼其實是不太想要造福船用於海戰的。
由於先結構上的限製，大明的福船比起同等尺寸的歐式蓋倫船來，戰鬥力是要低很多的。
首先福船的船體橫截麵呈“V”字形，雖然能夠有效減少海水阻力，對抗風浪有利，但側向穩定性卻顯不足。若甲板上的大炮朝船側麵開炮，輕則導致船體晃動，重則船體翻傾都有可能。
而蓋倫船從一開始便是為大量使用火炮海戰而改良的，船體截麵是“U”字形的，船底寬大，縱向穩定性好，可以經受大口徑火炮側向射擊。
是以福船通常隻在船首和船尾安裝大口徑炮，僅朝前後發射。甲板上隻能安放口徑炮，用的通常是威力比較弱的佛郎機炮。
而蓋倫船則可以在甲板上並排布置大量重炮，接戰時已側舷對敵，十幾甚至幾十門加農炮齊射，火力密度比福船要高出幾個數量級。
除了船形，船體內部結構上，福船也有作為戰船的不足之處。
福船的內部是水密艙結構，以大量隔板將船體分為十多段，其中任何一段漏水，都不會影響到其他分段。是以福船抗沉性極好，觸個不是很大的礁都不會沉沒。
但水密艙結構卻帶來了問題，比如會導致整船重心上移，結合“V”形船身，更不利於甲板上開炮時的穩定。
還有就是隔板占據了船內空間，導致無法在船體內部鋪設多層貫通式甲板。
明代工匠們稱蓋倫船為夾板船，就是因為蓋倫使用的是肋骨結構，放棄了抗沉性，隻用固定在龍骨上的船肋支撐船體，船體內部空間極大。故而可以在船身裏再鋪一層甚至兩層甲板，用於安放火炮。
西方海盜電影中常能看到帆船的船側打開很多“窗戶”，而後無數火炮從窗口探出頭來，向船側的敵艦射擊。這便是蓋倫船內部的二層甲板上布置的大炮。
二層甲板位置低，導致重心也低，安放在上麵的火炮射擊時對船體穩定性影響更，所以能夠使用比主甲板更重的炮。
結合這些因素看，僅在重炮數量這一項上，蓋倫就能比福船高出近十倍！
至於更大體積的蓋倫船，甚至可以分出三層甲板，那載炮量更是驚人。
就如英國時下已經服役九年的“海上君主”號便是這種設計，整船配備加農炮上百門，其中三十二磅炮和二十四磅炮就有各三十門左右。
一條船帶的大炮就夠裝備十萬陸軍，火力堪稱恐怖！
除了攜帶大炮數量的差異外，蓋倫船由於放棄了水密艙，致使其船體總重大為下降，故而能將船身做得很厚。
就如五百噸的福船，船身通常使用十公分厚的木板，而蓋倫動輒就是二十公分以上，重型戰船甚至有半米厚的船身！
(本章完)