進口到國內的E32為加長版，軸距被加長到2940mm，因此它也擁有了出眾的後排乘坐空間。
由於這代車型的進口量較少，所以當年寶馬品牌在國內沒有像奔馳那樣家喻戶曉。但7係憑借著極高的品質、動感的外形和優異的操控，贏得了用戶的口碑，並且還有了“坐奔馳開寶馬”這句民間諺語。
孫浩天記得這款車在當時價值上百萬！真尼瑪有錢。
不過，更加確切的說是寶馬車前的那個胖子引起了孫浩天的好奇心。
胖子手中拿著一個小喇叭，聽著像是在招工？
在汽車站門口招工，這胖子也忒他媽有才了。
90年代的老汽車站屬於長短途唯一的一個車站，每天的客流量數以萬計。
無論是進城務工還是從其它地方過來找工作的人一出車站就能看到這個招工的胖子……火了。
不過讓孫浩天疑惑的是，盡管有不少人看著那個招工的牌子指指點點，卻沒有一個人上前應聘的。
什麼情況？
好奇下，孫浩天大步走了過去。
本工廠招聘織布機修機師傅一名，管吃管住，月工資2000元！
在這個月工資平均隻有四五百的年代，2000元即便對於一個修機的師傅來說也算得上是高工資了。
這麼高的工資為什麼沒人應聘，因為這些人連織布都不會，更別說修機了。
90年代後期，整個龍城已經擁有上萬台織布機了。
當然，這和後世的百萬織機比起來簡直就是一個菜。
可見龍城十幾年的時間，發展有多麼的迅速，簡直驚為天人！
這個年代懂得修這種鐵疙瘩的人還真不多，大部分小作坊都是老板親自出馬。
2000元雖說孫浩天有點看不上眼，可是在這個年代畢竟也算是高工資了。
要不問問看？
孫浩天抱著試試看的態度走上前，試探著問道。
“這修機的要負責多少張織布機？”
最多別超過十張，多了小爺我可不幹！
許文強正一臉的犯愁，（哥就叫許文強不服嗎）這麼高的工資怎麼就沒有人來應聘呢？
眼看他的織布合同就要到期了，可是連一半的產量都沒有趕出來……他如何能不著急。
可是著急有什麼用，工廠裏麵二十張織布機每天有一半開不起來，工人們走了一波又一波。
盡管許胖子今年才三十歲，可是他總是神神叨叨說弄不了了，在這樣下去非得心髒病不可！
正當他一臉煩躁時，終於聽到有人打聽應聘的事頓時驚喜。
在他看來，現在隨便找一個修機的都比他那個表哥要靠譜。
他那個悔啊，怎麼當初就被他表哥騙了呢……
隻是當許胖子抬頭看到一張稚嫩的臉時，頓時氣憤。
“看二十台75平型機，不過我們工廠不打算招擋車工，尤其是學徒。”
許胖子一臉的不耐煩，小屁孩瞎搗什麼亂？
不過孫浩天的一句話差點把這許胖子給氣死。
“日，才給2000就要看二十張織機，你這是要累死狗啊！”