掃雷車
掃雷車係裝有掃雷器的坦克裝甲車輛,用於在地雷場中為部隊開辟道路。按掃雷方式,掃雷車可分為機械掃雷車、爆破掃雷車和機械爆破聯合掃雷車,可根據需要,在戰鬥前掛裝不同掃雷器材。在現代戰爭中,它們都是進行地雷戰,實施機動和反機動的重要工程裝備。
發展情況
早在第一次世界大戰期間,英國在4型坦克上試裝了滾壓式掃雷器,第二次世界大戰期間,英國在馬蒡爾達坦克上安裝了錘擊式掃雷器,美國在M4和M4A3坦克上分別安裝了T-1型滾壓式掃雷器和T5E1型挖掘式掃雷器,在此以且蘇聯在T-55坦克上安裝了挖掘和爆破掃雷器。
20世紀60年代初,美軍曾研製以LVTP登陸裝甲車為基礎的LVTE-1機械、爆破聯合掃雷車;20世紀80年代以來又研製了ROBAT遙控掃雷車。
蘇軍始終認為工程兵是現代戰爭中諸兵種合成部隊作戰不可缺少的支援力量,提出工程兵部隊在進攻戰中的首要任務是為戰鬥部隊開辟和維護進攻的道路;主張裝甲兵應具備獨立克服地雷場的能力,發展坦克上掛裝的掃雷犁、掃雷滾輪以及發展專用的裝甲爆破掃雷車。
由於新型地雷和遠程拋撒布雷係統的發展和應用,機動性好、有裝甲防護能力、集多種功能於一身的掃雷器材正在發展中。
裝備現狀
掃雷車(或掃雷器)的發展和裝備同樣也受到各國的重視,早在20世紀50年代蘇聯就裝備了ПТ-54/T55型滾壓式掃雷車。
20世紀70年代,以色列按照蘇軍的КМТ-5掃雷器研製了RKM滾壓式掃雷器,可以裝配在M48、M60、奇伏坦、AMX-30等坦克上。蘇聯的滾壓式和犁掘式混合式掃雷車已裝備蘇軍坦克團和機械化步兵團的工兵連。
英國皮爾遜工程掃雷犁(EMP)和車轍掃雷犁(TWMP)已裝備陸軍並在秘魯陸軍中服役。美國正在研製新式遙控掃雷車。
機械掃雷車
機械掃雷車是靠坦克或裝甲車推動安裝在車前的掃雷滾輪、掃雷犁和錘擊式掃雷器在雷場中進行排雷作業的裝備。機械掃雷車分為碾壓式(滾壓式)、犁掘式和錘擊式3種。
碾壓式掃雷車是在坦克前麵的導向軸上安裝幾組掃雷滾輪或圓盤,由坦克推動前進,依靠滾輪自身重量壓爆地雷。滾輪之間有掃雷鏈,用於引爆裝傾斜杆的反車底地雷。蘇軍在20世紀50年代裝備的ПТ-54/ПТ-55等滾壓式掃雷車屬此類。
這種車的特點是機械強度高,能承受壓發地雷的爆炸衝擊,而且滾輪在導向軸上能靈活運動,適應在起伏度較小的地形上行駛,一般可經受8~10次地雷爆炸衝擊而不損壞。但是滾輪較重,運動阻力大(如車轍式掃雷滾輪組自重達7~8噸以上);對非壓發地雷無效,對在沙土、沼澤地和深土中埋設的地雷作用不佳。
犁掘式掃雷車是在坦克或裝甲車前安裝掃雷犁,由1組帶齒的犁刀和掃雷鏟組成。犁刀組由駕駛員通過操縱裝置控製,其作用是從土中挖出地雷並推至道路兩旁。蘇軍在20世紀60年代裝備的КМТ-4犁掘式掃雷車,英軍奇伏坦架橋車上安裝的新式工程掃雷犁和履帶寬掃雷犁均起這種作用。