德國ＬＧ４０型無後坐力炮
研發曆史
德軍在一戰美軍＂戴維斯＂型無後坐力炮的基礎上，迅速研製出了世界上第一種應用於實戰的無後坐力炮－７５毫米ＬＧ４０型無後坐力炮，１９４０年投入現役。
接著德軍又連續開發了８８毫米Ｒａｋｅｔｅｎｗｅｒｆｅｒ４３、１０５毫米ＬＧ４０、１５０毫米ＬＧ４２等多個型號。
然而由於德國戰爭資有限，盡管無後坐力炮的性能相當出眾，但在整個二戰期間，德軍所有型號的無後坐力炮的生產數量僅有１５００門，主要裝備德軍空降兵。北非軍團和東線的一些山地步兵師未能大量裝備。
二戰中，在法蘭西會戰、克裏特島空降戰役、北非鏖戰以及１９４３年後東線防禦作戰中，德軍的無後坐力炮都發揮了重大的作用，然而人們由於往往隻關注戰役的進程，忽視了它在戰鬥中的重大威力。
型號眾多性能優異
二戰中，德國大批量生產的主要有4種口徑無後坐力炮，分別是75毫米的LG40型、88毫米的Raketenwerfer43型、105毫米的LG40與150毫米的LG42型。它們各有所長，性能都非常不錯，是德軍輕裝部隊非常重要的反裝甲武器。
75毫米LG40無後坐力炮是世界上第一種參加實戰的無後坐力炮。該炮口徑為75毫米，炮口初速365米／秒，火炮全長750毫米，炮膛長458毫米，炮膛內刻有28條向右旋轉1／52度的螺旋膛線，炮尾部采用水平滑行擊發結構。
火炮俯仰角為－15－＋42度，火炮射界20－360度，最大射程68公裏。為了減輕全炮重量，以適應空降作戰的需要，德國克虜伯公司采用大量輕合金來製丨造LG40，使其戰鬥全重僅為145公斤，滿足德軍空降作戰的戰術要求。75毫米LG40整炮可分解為4部分進行拆裝和空投，其炮架和彈丨藥由專門的空降傘包裝運。
75毫米LG40無後坐力炮初期生產型所用的炮架采用馬車的底架和摩托車的輪子。後來克虜伯公司根據作戰需要，對炮架作了進一步改進，換用小巧輕便的飛機起落輪，使得該炮拆裝、機動、運輸都很方便。
然而這種輕便高效的空降兵專用火炮產量非常少。整個二戰期間，德軍75毫米LG40無後坐力炮隻生產了653門，1940年生產了184門，1941年僅有9門，幾乎停產，直到蘇德戰爭爆發後，德國需要大量反坦克武器，才重新開始生產，可產量仍然不高，1942年91門，1943年132門，1944年最多，也僅有237門。由於它的數量太少，隻能裝備少量精銳傘兵部隊，未能發揮太大的作用。
性能特點
作戰中，７５毫米ＬＧ４０無後坐力炮一般由ＪＵ５２戰術運輸機或ＤＦＳ２３０滑翔機運輸，在傘降著落區域內實施空投。與美英空降兵必須用滑翔機機降的輕型榴彈炮相比，可以傘降的ＬＧ４０更靈活，使德軍空降兵迅速獲得輕便、簡單的重型武器，很快就能組織起較強的火力，使傘兵攻堅能力大幅提高。
ＬＧ４０的缺點是炮尾噴焰太長。根據實戰，德軍空降兵規定該炮發射時，後方５０－１００米內為危險區域，彈藥和炮手都不允許在該區域，這對它的使用有很大限製。
此外該炮發射時，噪音非常大，會嚴重損傷炮手的聽力。所以按德軍戰場規定，該炮射擊時，炮手要戴耳塞或盡量捂住耳朵。