第二點造成價格反差的原因是效率。
在中國，由於公共設施建設的缺憾，使得物流運輸大受影響，在運輸的環節中，高速公路過路費、汽油費、路段維護費、汽車修理費、以及罰款加在一起，其高昂的數額足以令許多微利商品血本無歸，於是迫於無奈的生產商與銷售商，隻得在商品價格上加碼，以換回這部分損失的利潤。
如果僅僅在運輸這一環節上效率低下還足以忍受，在物流的倉儲環節中，積壓、損耗以及高昂銷售成本所帶來的利潤磨損，就更是巧立名目，敲骨吸髓，這一現狀的存在，也使得商品的最終銷售價格，大大高於其實際價值。
說完了顯性的因素，接下來的就是商家的潛規則。
在中國，同樣是一件商品，出口與內銷所受到的待遇是完全不同的。假如商家選擇將商品出口，那麼其除了能享受到政策上的傾斜之外，還可以坐收國家給予的出口退稅，於是，許多精明的商家就在此大做文章，將本應當在國內銷售的商品，打上出口的標簽，拉到國外兜上一圈甚至更多之後，再以轉內銷的方式放在國內市場上銷售，一出一進之前，其不僅賺到了稅收的差額，更將價格提升到了一個難以企及的新高度。
正因為有此三方因素的存在，同樣的一件商品，價格上存在天壤之別也就不奇怪了。
4.3：打造流通的體係
當我們了解的到現實狀況之後，也就意味著找到了期盼的東西
由於上述三方麵因素的存在，使得在過去的十年裏，中國的市場上關卡多如牛毛，由製度和國情所造成的成本異常高昂，當我們為內需不振而愁苦連天的時候，卻從未想過這樣的現實。
我們的民眾，正在以微薄的收入，消費我們自己生產的高價格商品。
由此我們認定，對於中國而言，一個流通順暢的商業社會的價值，甚至遠邁於技術、資本等因素，假如我們能夠自動將溝壑彌平，其對經濟所造成的刺激效應將會是無比巨大的。而時當經濟衰退、內需不足的時節，流通所帶來的價值，就更顯得珍貴。
一個值得期待的未來是，當我們擁有了健全的社會保障機製、消除欺詐的商業環境、公平高效的流通環節時，無異於打造了一個流通的社會，這種社會中的低摩擦、低損耗，才是中國商業運行所最需要的。
（5）期盼2020：一個民富的時代
在今天到2020年的十年時間裏，我們所期盼的目標就在於由政府及時做出調整，將經濟發展的目標及時撥回到民富的軌道上來，其終極形態在於盡快讓民眾富裕，及時建立起足夠大的中產階級階層，實現一個真正意義上的民富時代，唯有這樣，才是在新一輪經濟衰退中保身避禍的唯一法門。
主題介紹：曆史上的福利經濟學——民富時代的來臨
5.1：曆史上的福利經濟學
有關經濟形勢的變化，總是出離大多數人的預料之外。
就在人們以為2008年的中國經濟將會迎來火爆的一年時，卻突然迎來了全世界經濟的低潮與泡沫。
在這樣突如其來的一場經濟危機中，中國實體經濟所受到的衝擊程度之大，甚至於超過了危機的策源地，許多行業、企業的生存，甚至成為了亟需麵對的問題。
正如我們前幾章中所分析的那樣，之所以會出現這樣的情況，一方麵在於中國對於經濟變化的趨勢，缺少足夠的前瞻性與預測性，另一方麵，中國特有的經濟結構缺陷，使得民眾難以實現富裕，也就難以形成足夠的需求，於是造成了我們的過剩產能，不得不依靠外部的需求來釋放，當國際經濟出現危機時，我們受到最猛烈的衝擊，也自然是題中應有之義了。