豐田公司內部實施的是細節管理，例如在每一位員工工作做完了之後可以隨時回家，因為在豐田的員工看來，不必要的逗留就是浪費資源，在辦公室燈火通明，還不如回家看看書、吃飯、和家人聊天。
美國航空公司：節省每一分錢
美國航空公司(簡稱“美航”)是美國最大也是最賺錢的航空公司之一。
美航的成功，歸因於它的執行長官羅伯·柯南道爾及團管理團隊所采取的一係列策略，包括將成本降到最低的熱情。他們的口號是“節省每一分錢”。
除了代表美航標誌的紅、白、藍條紋外，美航飛機機身不加任何油漆。這項策略降低了油漆和燃油的成本。一架不上漆的DC10大約輕了400磅，因此每年每架飛機的燃油大約可以省下12萬美元。
20世紀80年代中期，美航把每架飛機的內部重量至少減輕了1500磅，而重量之這所以能夠減輕，是因為裝上了較輕的座椅：把金屬推車改換成強化塑鋼；換用較小的枕頭和毛毯；在頭等艙中使用輕型器皿，以及重新設計。這些改變為美航的每架飛機每年至少節省22萬美元。
柯南道爾和他的管理團隊在追求成本最小化的過程中，做到了巨細靡遺。
有一回，柯南道爾在美航班機上，把未吃完的剩菜倒入一個塑料袋，交給機上負責餐食的主管，並下令“縮減晚餐沙拉的分量”!僅此，他還不滿意，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄欖。如此一來，又為美航每年省下7萬美元。
最令人稱絕的是有一回，柯南道爾為了省錢，開除了一條看門的狗。在一次訪談中，柯南道爾自己對此事進行了說明：
“確有此事，我們在加勒比海邊有一棟貨倉，早先我們雇用一個人整夜看守，後來決定要省掉這項支出。有人反對說：‘我們需要個人來防止盜竊。’我就說：‘把他換成臨時工，隔天守夜一次，也不會有人知道他在不在。’過了一年，我還想減少成本，便告訴他們：‘何不換成一條狗來巡守倉庫?’我們就這麼做了，而且非常有效。又過了一年，我還想把成本往下降，下屬說：‘我們已經降到隻用一條狗了。’我就說：‘你們幹嗎不把狗叫的聲音錄下來播放?’我們如此做了，也行得通，沒人知道那裏是否真的有條狗在看守。”
商業經營的終極目標是為了賺取利潤，節省在某種程度上而言，就是收入。而且，節省下來的每一分錢，大於所賺的每一分錢。因為，節省下來的每一分錢，都是地地道道的純利潤。
杜邦：人格排在第一位
杜邦公司以極其誘人的條件公開招聘一名總經理助理。
招聘的這個總經理助理，條件必須是男人。
經過了多番文化和綜合素質的激烈角逐，有一部分人獲得了參加最後一項特殊考試的權利，這也是最關鍵的一項。那天，他們輪流去一個辦公室應考，這最後一關的考官就是總經理本人。
第一個男人進來，隻見他一頭金發熠熠閃光，天庭飽滿，高大魁梧，儀表堂堂。總經理帶他來到一個特別的房間，房間的地板上灑滿了碎玻璃，尖銳鋒利，望之令人心驚膽寒。總經理以萬分威嚴的口氣說：“脫下你的鞋子!將裏麵桌子上的一份登記表取出來，填好交給我!”男人毫不猶豫地將鞋子脫掉，踩著尖銳的碎玻璃取出登記表填好交給了總經理。他強忍著鑽心的痛，依然鎮定自若，表情泰然。總經理指著一個大廳淡淡地說：“你可以去那裏等候了。”男人非常激動。
總經理帶著第二個男人來到另一間特別的屋子，屋子的門緊緊地關閉著。總經理冷冷地說：“裏邊有一張桌子，桌子上有一張登記表，你進去將表到出來填好交給我！”男人推門，門是鎖著的。“用你的腦袋把門撞開!”總經理命令道。男人不由分說，低頭硬撞，一下、兩下、三下……足足有半個小時，頭破血流，門終於開了。他取表認真地填好交給了總經理，總經理說：“你可以去大廳等候了。”男人聽了這話也非常高興。