第二章場麵描寫範文閱讀·1.張家口
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鄭振鐸
由宣化到張家口，不過半小時；下午7時35分開車，8時便到。飯後，到日新池沐浴。臨時買了一瓶消毒藥水，店夥竟以為奇，不知如何用法。大街上很熱鬧，商店極多，雖比不上上海、天津，卻有北平最熱鬧街道的氣象。洋貨鋪及麻菇店最多；西路東路的麻菇，皆以此地為總彙。又有懸掛“批發”招記而無售賣何物之標識的，聽說，都是批發“特貨”的店鋪。
9日，從睡夢中為喇叭聲所驚醒。一隊隊的軍士，肩負鐵鏟，唱著軍歌，出去做工。這時，天色剛亮，紅霞滿天，僅5點多鍾。從車窗裏遠望，山勢婉蜒，狼煙台依山勢的高下布置著。雖然都已頹敗，但還可看出古代軍事家的有計劃的國防布置。
8時，從車站到大境門。這門是通口外的大道，很重要。路過清水河，河上有橋名清水橋，工程甚大。過橋後，有名“西來順”的一家商店，同行者指著道：“這店便是批發‘特貨’的一家。”一看果然是沒有任何標識，隻有店名及“批發”二字。
又經下堡，即昨夜走過的商業區。下堡又名舊城，明宣德四年(1429)所建。
出大境門，沿西溝而至元寶山，此地為漢蒙交易處。“半裏許有地名馬橋，由6月6日到9月10日止，每晨賣馬牛羊者，集於此橋。”(白眉初：《中國省區全誌》第一冊)商店皆用滿、蒙、藏三種文字為店標。牆上又高標外國商店二家之名，一為英商西密得，專收皮革；一為德商德華洋行，做外蒙的買賣，規模極大，成為中蒙貿易的專利的公司。他們有長途汽車不少，往來於張家口、庫倫間。每年獲利極巨。聞去年即掙了純利四百餘萬元。途中牛車百數十輛，連綿不斷。山邊有水泉流出，在沙地中流著，牛馬皆就之而飲。泉水的發源地，在一所極小的小廟下的岩中。前望山嶺，回環擁抱，僅此一線峽澗，為交通的孔道。峰回路轉，氣象萬千。但此處為大車路，不通汽車，到庫倫去的汽車，要經萬全。
大境門上有“大好河山”四字，為高維嶽手筆。沿途稽查很嚴，每逢要攝影的地方，崗警必來要去名片並盤問幾句。足見這地方在防守上地位的重要，實不能不這樣防備的。
回車午餐，休息了一會，車上熱度到華氏表九十八度。便坐車到公園，布置尚楚楚，動物籠中僅山兔及狼而已。次到賜兒山，山為張垣最有名的勝地，有汽車道，正在修理，可直達半山。山一名雲泉山，上有雲泉寺。寺為娘娘廟，順治辛卯年(1651)重修，求子者多禱於此，故香火很盛。殿下有二洞，一曰冰洞，終年皆冰；一曰水洞，冬日不凍。但入而觀之，則水洞當此夏季，當然有水；而冰洞則幹涸見底，不僅無冰，也不見有水。娘娘殿兩旁有忠義宮及袁公亭。忠義宮把關羽，袁公亭則祀清時糧廳袁某者。袁公亭最高爽，登覽之頃，四山似皆在足下。整個張垣，曆曆可指。亭中，聞有某軍官在避暑，階上放著留聲機一具；亭下小屋一間，貼著“小廚房”字樣。
忠義宮中，滿掛著仙佛的“照相”，陰影憧撞，鬼形可怖。聞民國十八、九年(1929—1930)間，扶乩之風最盛，此皆其所遺之痕跡。道人雲：“近來已衰落了。”但觀其陳列之物很整齊、很新鮮，似還有人在開壇搗鬼。
園中有濁水一池，遊人們多坐在池邊納涼，池中一無所有。公園四周，多樹“格言畫”牌，每牌畫一個故事，表現“孝梯忠信，禮義廉恥”八個大字的訓條。西北軍的傳統的老信念也。
次到地藏寺，一進門，開殿門的人便給我們一個警告：“有汗的不要進去。”其實我們都已走得汗出。“為什麼？”“洞裏頭冷，怕著涼。”進洞，確是很冷，和外麵溫度至少相差十五度。原來此殿是就山洞而造的。驟由太陽的炎光中走到這洞裏，覺得很爽快。沒有人肯聽警告者的話。殿裏很黑暗，柱上都盤著龍，不是彩畫的，是泥和木塑成的，張牙舞爪，形狀可怕，這是我們第一次見到的這樣的“龍柱”。旁有風神祠及倉神殿。倉神殿亦為扶乩之所，陳列的鬼影不少。風神詞惜因門鎖閉，未得進去，不知風神果做何狀。寺內有康熙、乾隆、嘉慶各時代的碑。一陣風來，天井中亭角的風鈴當當作響，清脆可聽。這聲音，在南方似已不易聽到了。
次到市圈，即所謂上堡(一名新堡)者是。堡修於明萬曆時，為對蒙交易之所。有萬曆四十四年(1616)汪道亨所作“新城來遠堡題名記”，今尚存。殆為張垣最古的一碑。聞在中俄通商、庫倫貿易未斷之前，此處商業甚盛。還有醫院一所，今則半成頹垣廢瓦，空無居人，僅有軍士數人看守耳。軍士們作業甚勤，提筐倒土，執鏟去泥，無役不作。即抬士時，亦開正步走。我們去時，正有兵士數人被罰跪於道旁。堡上最高處為關嶽廟，規模甚大，其戲台乃在市圈廣場之一邊。廟中有“合聖佛壇”，亦為扶亂的地方。
次到舊堡，亦有城，甚大。有玉皇閣，在城邊上，就城為廟，可望見全部商業地及四山。道人遙指道：“對山是宋主席新建的觀音寺，還沒有完工呢。”綠山之中，一大塊的白茫茫的新斫的山岩，即為其地。
歸時，往恰安市場，大似北平頭發胡同的舊貨市，不過所售者非舊物耳。
張垣風光，和東南及冀魯都不相同。我們到處所見皆為新鮮的事物，幾乎是帶著好奇的心去考察。這裏沒有舊的文化，沒有像大同那樣的驚人的古跡，甚至沒有像宣化那樣漂亮的建築和樓牌。這裏始終是一個商業的中心，從明代到民國初元都是在這樣的情形底下發展著，但現在卻形勢全非了！那地方的險要是什麼人都知道的。西北幾省的存亡，幾以此一要塞的保全與否為關鍵；甚至在遠東的國際戰爭上，也是握著極重要的關鍵。目前的這樣熙熙攘攘的景象，果能保持到幾時呢？
車正從一所戲園邊經過，悲壯淒涼的秦聲正從園中透出。
2.口泉鎮
鄭振鐸
從雲岡歸來，天已將黑了，忙了半夜，才把那封信整理好奇上。——說整理，因為在雲岡的幾夜，已經陸續的寫了不少。否則，任怎樣在半夜裏也寫不出那封長信來的。
今天仍然起得很早。7時半，同其田、頡剛他們到城內一家較好的浴堂裏沐浴。數日的汗垢和帶來的一身的千餘年的古塵，才為之一清。
下午2時，由車站撥出一部小機車，拖帶我們的車，還有幾輛別的車，開到口泉站。說是去參觀口泉煤礦。我不曾到這種“黑暗地獄”的礦窟去過，很想考察那生活是怎樣的過下去的。
不料昨日下午的半小時的大雨，竟把進口泉站的一座橋衝斷了，火車沒法過去，隻好下了車，步行過橋。橋的那一邊，已經停好一列小火車在候著，便換車到了口泉。由站礦口，還要坐十幾分鍾的火車。
沿途煤塊如山石般堆積在那裏，個個工人臉上都是煤屑，罩上了一層黑色。還有好幾列車的煤，停在站台邊。一座洋房，很寬敞，便是晉北礦務公司。這公司商股不多，官股占四分之三以上。煤質極好，營業很發達。在公司裏休息了一會，和工程師呂君及胡君談得很久。他們二人都是天津北洋大學畢業的。胡君說，礦中工人，最多的時候有三千人。每天出煤量，最多時有兩千噸。每天分三班工作；每班工作八小時，時間的分配是：1.上午6時到下午2時為一班。2．下午2時到晚10時為一班。3．晚10時到第二天上午6時為一班。
現在共有兩個礦場，一個較小的在山中。較大的一場，每日出煤六七百噸；較小的一場，出煤一百噸。因為運輸不能完全如意的關係，出產量不敢增加，銷場因日煤競爭的關係，也稍受打擊。現在和平綏路的聯絡，較前好得多，故煤塊的運出，也較好。在這裏，每噸價為二元五角；到了平津一帶，加上運費等等，便非九元六角以上不可。
這公司成立於民國十八年(1929)。工人的工資，每天約為一角七分到二角六分。工頭則每天為四角，大工頭，每天約一元餘。有的工人，不辭辛苦，竟有每天做兩班的。換一句話，便是，每天要在礦內工作十六小時之多！但此地生活程度極低。山邊土窟孔孔，皆工人自挖的住室；小米及蓧麵，每元可購四十八斤左右。住和食的問題，比較的還容易解決。
正在說話，外麵嘩嘩的下了大雨，不到二十分鍾，雨便止了。但公司門外，人聲忽然鼎沸，同時似聞千軍萬馬奔騰而過的聲音。走不到幾步路，便是山澗，見洞中濁流洶湧，吼聲如雷。曆半小時而氣勢未弱。
在公司大廳中吃了午飯，就要下礦。這時已下午4時左右。他們取出了許多套藍色的衣服給我們穿在身上，頭上各戴一頂藤帽，每人一手執燈，一手執手杖，活像是個工頭——工人是穿得破爛多了，但藤帽和燈卻是人人都有的。這燈並無燈罩，火焰露在外麵。
“有危險麼？”我見了這燈，嚇得一跳，問道。
“從來不曾出過事。因為這礦是幹礦，一點煤氣都沒有。決無危險。”
我心裏還栗栗的在危懼。
“如果在英國，不用保險燈人礦，是要被捉進監獄的。”其田道。
路上遇見一個童工，在那裏閑逛，我問他道：
“你今天不做工麼？”
“不做工。”
胡君道：“他自己休息一天。”
“每天你有多少工錢呢？”
“一天一毛錢！”
“在礦裏做什麼工作呢？”
“推煤車，搬東西。”
這時，已走到了升降機邊。蒸汽騰騰的由窟口衝出，機上是濕漉漉的。
“站好了，快要開機了。”管理升降的工人道。
嗚嗚的聲響繼之而來，升降機鬥的一落，伸手不見五指，各人的燈光，如豆似的，照不見麵目。黑漆漆的，如入了地獄。降下，降下，降下，仿佛無底洞似的；四壁都是黑的煤塊；到處都是黑暗，黑暗，一片的黑暗。到了此地，也不知害怕了，索性任它降到底。隻是升降機上麵淅淅瀝瀝的滴了不少水，各人肩上身上都潮了一大片。
升降機降落得很慢，慢，慢，慢，更慢，更慢，然後突然的停止了。機門開啟，說道：“到了！”
是到另一個世界裏了。
這裏是離地麵四百呎的地下。隻靠著這升降機和人世間相聯絡。這機如果一旦出了毛病呢……那是不能想象的了！仿佛沒有第二個升降機的設備。
還是一片黑暗，伸手不見五指。手執的燈光，隻足供照路之用。路上是縱縱橫橫的鐵索和路軌，還有許許多多的煤車停在那裏。遠處隆隆的，還有不少輛在推來。遇到狹些的路上，我們都是側身而過。