帳蓬外凜冽的北風裹著鵝毛大雪，發出陣陣狂吼。在這滴水成冰的零下四十多度的高原寒夜，老班長韋江歌的心裏卻燃燒著火一樣的溫情，微弱搖曳的燈光下，他不顧一天的勞累，驅散難忍的困倦和嚴寒，一針針一線線，認真仔細地給小田縫起鞋子來。是啊，前幾天他的虎口震裂，用針縫起來又上工，至今還沒有愈合。這時他拿起針像條件反射一樣疼痛，可是在那樣艱苦的年代裏，他就是這樣一位對同誌對人民忠心耿耿的班長。
一天夜裏，他怕影響大家休息，就幹脆把馬燈掛在帳篷外，坐在雪地上縫補。半夜時分，兄弟部隊的十幾個同誌，從後方背糧食路過這裏，被韋江歌看到了，他一把把他們拉進了帳篷，說，前麵山高路險不好走，先住這兒，等天亮了再走。說著就架鬆枝燒洗腳水。可人家同誌看到這裏帳篷少，留下來也沒地方住，急著要走。韋江歌一片熱心腸，那裏肯放。班裏的戰士都醒了，一個個披衣而起，讓出鋪來。人家同誌說什麼也不肯，韋江歌一聲令下，硬是把他們塞進了熱被窩。而韋江歌和班裏的戰士就在雪地上鋪個雨衣躺下了。
一次，我們連翻過座座雪山，越過道道峽穀，來到雅魯藏布江的紮木，執行架設博楚河橋的任務。當時，已是春天，要是在祖國內地，正是冰雪消融，百花爭豔的季節，而在海拔三、四千米的康藏高原上，天氣仍然很寒冷。到達紮木德望第一天，我們連的幾個幹部一放下背包，就都下到各排去幫助找場地、搭帳篷、安排住處去了。太陽落山了，各排都已安排妥當，隻有連部沒有地方。晚上，我們連裏幾個幹部就睡在簡易草棚裏。這天晚上，韋江歌心裏早就合計好了。等我們剛睡著，他就和八班的幾個戰士把自己的被子輕輕地蓋在了我們的身上。夜裏我們幾個幹部越睡越熱乎，醒來一看，上麵加了好幾層被子，我一眼就認出了韋江歌的那條補釘羅補釘的被子。我們幾個人再也睡不下去了，抱起被子跑到八班，看到韋江歌他們都擠在一塊，身上隻蓋幾件破工作服，上麵落了一層雪。此時此刻，階級友愛的深情厚誼像一團火在我們身上燃燒，韋江歌的行動深深地感動著我們，教育著我們。我們把韋江歌身上的積雪輕輕打掉，蓋上被子，心裏都凝著一句話，他對幹部戰士的愛勝過自己。
連隊每次搬家，他的擔子總比別人重，扁擔壓的像彎弓。除了自己的行李，還掛著連裏的帳篷、炊具。行軍途中，他看到誰要是累了，就奪過背包，搶過武器，掛在自己的擔子上。在二郎山上，風雨無常，熱時穿著單衣還冒汗，冷時穿著皮襖也嫌涼。同誌們整天穿著濕漉漉的衣服劈山修路，遇到冷風一吹，濕衣服都變成了亮晶晶的玻璃衣。韋江歌看著心疼，他經常等同誌們睡熟後，起床生火，一件一件地烤，大家穿上烤幹的棉衣，都說，韋班長的心真象一盆火啊！可是有一天大雪封山，供應不上，連隊每天隻能熬些米湯喝，他為了讓大家多喝幾口，就悄悄地躲開了。
韋江歌是鐵漢子。他很少說話，就知道幹，那裏有困難到那裏去。現在，凡是參加修過康藏公路的老戰士還記得，當時，在施工部隊中創造了轟動一時的“牛皮筐”。這個創造者不是別人，正是一天學沒上的韋江歌。那是1951年，在搶修世界上第一個高原機場---甘孜機場的時候，工程運土量很大，每班隻發兩個筐子，那時每個班都是十幾個人，都是從戰場下來經過生死考驗過的，沒有人怕苦累，就是工具不夠用。韋江歌看到工程進展緩慢，心裏火燒火燎，他又琢磨開了。這個高原機場是幾十萬築路大軍的供應站，對當前和未來都具有偉大的戰略意義。韋江歌開始想了好多辦法。每逢休息或收工後，都把破了的筐子修補好，再找些樹條編製一部分，但還是供不應求。他決心再找一種運土的工具代替筐子。一天，韋江歌在炊事班的帳蓬附近吃飯，忽然發現了連裏的幾張犛牛皮。那時糧食供應困難，部隊都是買犛牛吃牛肉。這下子啟發了韋江歌，他想如果用這些牛皮代替筐子，不就能解決問題嗎！他興奮得不得了，第二天一早，他把牛皮一割兩半，每一塊的四角上拴上繩子，帶上了工地。施工中一試驗，這種牛皮兜子，既輕便，又耐用，盛土又多，一個頂幾個條子筐，提高工效二十多倍。隨即在小報上一介紹，“牛皮筐”就在幾萬築路大軍中推廣開來。他後來又創造了“快速換肩”、“牛皮筐自動倒土”、“一字形挖土法”“遊動甩土”、“鋼絲運土”、“道軌運土”等十幾種先進運土法。築路大軍就是采用這種科學方法劈山填壑，鋪石架橋，加速建設康藏公路。