法國FCM 2C重型坦克技術檔案
車長：10.27米 車寬：2.95米
車高：4.01米 乘員：12人
裝甲厚度：13—45毫米 戰鬥全重：70噸
武器：1門75毫米APX 1897火炮、4挺8毫米機槍
發動機：2台185千瓦梅巴赫6缸發動機
最大速度（公路）：15千米/小時 涉水：1.4米
最大行程：150千米 越壕寬：4.25米
最大爬坡度：35度 過垂直牆高：1.7米
1916年法軍僅裝備了中型坦克（“施奈德”型和“聖·切蒙德”型）和輕型坦克（“雷諾”FT-17型），這些坦克由於裝甲和火力的不足在戰場上顯得非常脆弱，巴蒂斯·埃斯蒂恩上校認為法軍必需研製一種重型坦克去突破德國的混凝土工事，為進攻的步兵開路。FCM 2C重型坦克就是此時的“產兒”，遺憾的是，這種重70噸的“巨無霸”還沒來得及大展身手就“夭折”了。
初出茅廬
1916年10月，位於法國瀕海塞納的地中海冶金和造船廠（FCM）開始研製重型坦克。1917年1月，第一輛原型車1A研製成功，該車重40噸，裝有1門105毫米炮。12月原型車1A被提交給了以巴蒂斯·埃斯蒂恩上校為首的委員會，委員會要求以75毫米炮代替105毫米炮，加強裝甲，並能夠越過4.5米寬的塹壕。之後，經過對1A 的再次改造，70噸的FCM 2C重型坦克就出現了。
厚重的裝甲
FCM 2C坦克的所有尺寸都顯得非常“過分”，車長10.27米，車寬2.95米，車高4.01米，戰鬥全重為70噸。它的裝甲設計的非常厚重，可以抵禦第一次世界大戰中使用的所有武器，前部45毫米，側麵22毫米，頂部13毫米。炮塔的前部有35毫米鋼板，後部有22毫米鋼板。
武器裝備
FCM 2C坦克的乘員不少於12人，他們的分工各不相同。車上的炮塔裏裝有1門75毫米APX 1897火炮和1挺8毫米機槍，車體裏還有3挺機槍。FCM 2C坦克一次共可攜帶124發75毫米炮彈和9500發8毫米機槍彈，這種彈藥儲備是非常令人滿意的。
費神的運輸
由於FCM 2C坦克的速度較慢，而且尺寸又大，因此不可能靠它自己通過道路網機動地到達重要的目的地，隻能通過鐵路運輸。為了運輸FCM 2C坦克，法軍為每輛坦克製造了兩輛特別的運輸車，它們分別連接在FCM 2C坦克的前部和後部，而坦克被從兩頭“懸吊”起來，本身也成為運輸車的一部分。顯然，這種運輸也是一件即費時間又複雜的活。
生不逢時
1918年1月，法軍決定訂購500輛FCM 2C坦克，後減為300輛，預期於1919年服役，但一戰的結束，使得批量生產被取消了，隻製造了10輛。1940年時，這些“大塊頭”被編於第51坦克營， 6月15日，還沒有機會參加戰鬥的FCM 2C坦克，卻在法國的波旁萊班附近被德軍的斯圖卡俯衝轟炸機摧毀了。
法國巴塔耶B1重型戰鬥坦克
法國巴塔耶B1 bis重型坦克技術檔案
車長：6.5米 車寬：2.49米
車高：2.8米 裝甲厚度：60毫米
乘員：4 人 戰鬥全重：32噸
武器：1門SA35 L/32 47毫米炮、2挺7.5毫米M1931機槍
發動機：1台225.6千瓦雷諾直列6汽缸液冷發動機
最大行程：150千米
最大速度：27.6千米/小時
法國的巴塔耶B1重型戰鬥坦克是第二次世界大戰前到第二次世界大戰初期火力及防護力最強的一種坦克。它正麵的裝甲除了德軍的88毫米火炮外，沒有任何戰防炮能夠擊穿。雖然法國在1921年就開始著手研製B1坦克了，但將其製式化及投入生產線卻是在1935年。
設計和研發
1921年1月，法國專門成立了坦克研製委員會，委員會在法國陸軍對於坦克隻是步兵支援武器的指導方針下，結合第一次世界大戰中的經驗和教訓，決定研製兩種坦克。一種是用於突破敵人防線的重型坦克，一種是用於多用途作戰的戰鬥坦克。B1係列坦克就是當時為了替代法軍現役的雷諾FT-17輕型坦克而研製出來的一種戰鬥坦克。它的最初的設計要求為：全重13噸，最大裝甲厚度25毫米，車體部分固定安裝1門用於支援步兵作戰的75毫米火炮，活動炮塔安裝2挺機槍。