股神巴菲特把從美國發端並迅速波及全球的2008年金融海嘯稱為“金融珍珠港事件”。世界第四大投資銀行雷曼兄弟公司的轟然倒地，引發了多米諾骨牌效應。世界著名的四大投資銀行不是倒閉就是被關閉、被改製，世界級公司如美國國際集團、美國銀行、花旗銀行、通用汽車公司等，一個個都像美國珍珠港的艦艇一樣沉下去了。
2009年5月，媒體刊出一張著名的照片。照片上是2008年10月金融危機爆發時的新加坡和馬六甲海峽。從照片上可以看到一艘艘大貨輪都停在那兒，照片上注明是735艘。735艘貨輪，其運量相當於全球運量的1/4。不隻是馬六甲海峽，直布羅陀海峽100多艘，還有鹿特丹港300多艘。這就是金融海嘯給全球經濟帶來的巨大衝擊！衝擊之大即便不是絕後的，也是空前的。
而金融危機反映的隻是一個表象，危機觸及了深層次的結構性內核，說到底，是全球經濟結構的巨大失衡導致了危機的爆發。其中有兩大失衡：一個是中國，一個是美國。在過去很長一段時間，美國是全球最大的消費國，中國則是最大的生產國，後者將生產出來的商品大部分賣給美國，雙方形成了一個產銷供求鏈。而2008年的金融海嘯使這個鏈條突然斷裂，於是全球經濟出現了前所未有的麻煩和危機。危機逼迫這兩個經濟大國進行調整，即調整它們的增長模式，美國必須從消費導向轉為出口導向；而中國則相反，從原來的出口導向轉為內需和消費導向。調整的結果是出現新的國際平衡。隻有在這兩個大國間實現經濟貿易平衡，全球經濟才能夠再度獲得新的增長動力。
這個由金融海嘯帶來的大變局，給中國帶來了一次千載難逢的曆史機遇，即進行從出口導向轉變為內需和消費導向的革命性變革。我預測，在未來10~15年裏，中國國內生產總值每年的新增量中，將有16%~17%由汽車行業提供，汽車行業將成為當前及未來中國經濟拉動力最強的行業之一。由於汽車行業的產業鏈較長，涉及石油化工、鋼鐵、電力、輪胎、金融、維修服務等眾多行業，可以直接麵向大眾消費，因此，發展汽車行業可以成為未來很長時期內中國擴大內需、刺激居民消費最有效的方式之一。
我們還將看到，汽車消費將帶來中國整個社會結構、居民生活及消費模式的深刻變革。汽車消費的普及，不僅會改變人們的活動範圍，改變他們的工作、生活及人際交往方式，也會改變目前城鄉二元的社會結構，加快城鄉居民的融合及中國的城市化進程。
汽車的普及，將改變居民的居住方式，促使城市化進程加快。居民的生活方式，如旅遊、郊外休閑等，都將更加便利。這種社會結構與生活方式的改變，將極大地增加居民的消費需求，從而創造出更多的居民消費需求。
另一個是電信業。在未來10~15年裏，中國國內生產總值每年的新增量將由電信業提供。可以說，隨著中國放開3G牌照，從2009年開始掀起了3G網絡投資建設的高潮。有分析員指出，電信運營商的資金投入將超過3100億元，電信設備製造商將成為主要得益者。盡管3G需要電信運營商進行較大規模的投資，但由於中國人口規模龐大，加上市場廣闊，不僅會吸引更多存量用戶由2G轉向3G，也會吸引更多新用戶進入3G市場。有人甚至認為，在未來8~10年，3G的啟動將拉動中國經濟規模增加至少10萬億元人民幣。
由於電信業對居民消費有直接拉動作用，電信業的發展對擴大內需所起的作用是顯而易見的。而且電信業對居民消費需求的拉動，不僅表現為電信業本身，還表現在電信業創造居民消費需求上。我們隻要看看這10多年來中國電信業的發展，就能夠看到電信業在創造居民消費方麵的作用。因此，3G的啟動在未來8~10年內增加居民消費10萬億元的預期並不誇張。而且如果考慮到對電信業上下遊新產業的影響，那麼這種拉動居民消費的作用可能比我們預估的還要大得多。